s0rry

в LE такой фишки нет

Есть ли в нашем авто датчик темпиратуры где-то в заднем ряду? Есть подозрение, что дует или греет из-за того, что анализирует весь объем авто.

Я, к сожалению, не поборол, то появляется, то пропадает.

Советую ознакомиться: http://x-trail-club.ru/topic/28833-variator-t32-povyshennye-oboroty-na-trasse-pri-mor/

проблемы как раз с 2.0, зимой говорят переохлаждается. ну там либо кожа/лед либо монитор это если СЕ+ и ЛЕ сравнивать, конечно дело каждого, я взял ЛЕ из-за лед фар и светлого салона. на ЛЕ+ банально не хватило, мотор кстати, после второго тест драйва, смотрел только 2.5. Дело каждого больше 20 по городу при супер мелком пробеге, типа 2км, а от 5км уже не более 17 =)) в среднем куда меньше, табличку выкладывал, пока получается 11.4 л на сотню при 70% город и 30% трасса. По поводу монитора, пока ни разу не пожалел, что не взял без кругового обзора, хотя если бы взял ни разу не пожалел бы об обратном =)))

Народ из Москвы разъехался, дороги стали посвободнее, пробки чуть сократились, зато из подмосковья в Москву возвращаться стало труднее, либо пробочно либо места в которые ещё асфальта не видовали, аль видовали да подзабыли =)

куча приложений для телефона/планшета, которые по gps отображают скорость. У меня дмитровка "по настроению" пролетает от 7.6 до 8.9, но это с учетом пробок (примерно час) и периодическим следованием за тихоходом (70-80 где можно 90, но сплошная или встречка не позволяют сделать обгон), ну и хорошей скорости. В целом если сравнивать с фф2 2.0ат, то по трассе этот крокодил даже меньше ест (на фф2 автомат с 4 ступенями, обороты высокие), В городе где-то на литр/100 больше. P.S. 3 бак 98G-Drive удивительно долго держится по времени, правда у меня кажется маршрут следования изменился в сторону уменьшения, после выходных обновлю свою табличку с расходом. До конца июня катаю 98, потом посмотрю на 95/2.

Да нет, прогрели авто, выползли на трассу, вставли, заглушили, завели, и плавно не более 80км на круизе чешете по своим делам =) только тонны у нас не две, а полторы =) 1600 вроде как, если конечно туда ещё 400кг не вогнать.

Продолжаю с расходом: 98 бензин, ЭКО режим, AWD, примерно 200 км город в пробках (Ленинградка) остальное трасса, скорость держу 120-140, в городе 80, резкие обгоны, горочки, все имеется. по приборам видел трассу на уровне 8.6, город на уровне 12-17 =) И так: залил сегодня 56.2 литра по чеку, пробег на это топливо составил 488.7, расход на сотню 11.49 за 1000км по чекам получися расход 11.48 Заливаю GDrive, сейчас опять 98, следующий бак попробую 95, потом 92.

второй день катаюсь на 98 и мне он ой как нравится! толи резвее стала толи плавнее, или и то и длругое =) толи перед этим был залит фиговый 95, но мне 98 ой как понравился =)

отключаю только если тошнотюсь на не понятной скорости и нужно будет крайне резво обогнать. В остальном даже на обхонах ЭКО включен =) Ещё вот интерено владельцы 2.5 какой бенз предпочитают?

По чекам получился расход 11.4 на стоню, Как и где езжу: Эко режим, AWD, Бенз 95 Ult или G-Drive.если есть возможность еду 120-130кмч по трассе, не более 80 город, через сплошные не обгоняю, поэтому бывает и тошнотюсь 80кмч по трассе. Бывает и вжариваю до 160, но это маленькие участки (3-5км) Будни утро/вечер ленинградка, пробка час в каждую сторону Выходные: 240км дмитровка в область в обе стороны, местами пробочно, 2.5 часа в каждую сторону. Способ замера дедовский: залил полный бак (на BP по чеку влезло 55 литров при только загоревшейся лампе), сбросил трип Б, проехал полный бак (залил на заправке опять 55.7 литров), засек пробег, поделил (~486км), поделил литры на км и *100. На заправке сбросил трип А, буду делать ещё один замер, правда залил сейчас 98G-drive, другого не было.

Нужно докупить модуль автоскладывания и установить его. У ОД это будет около 5к стоить (+-2к) Работать будет по алгоритму описанному вами, только с ключа не проверял, в остальном все так

по КАСКО поменяете, дешевле будет

не пожалеете Так же рекомендую, положительно сказывается на звукоизоляции С локерами вот какая засада - с ними изрядно более шумно ездить по гравию, стучит сильно, в остальном - я поставил с завода. Странно, что никто не говорит про упоры капота, вот это стоящая вещь, рекомендую =)

до 3к обороты поднимал. Бардюр "острый" с прямым углом, может конечно я "поймал" такие условия, при которых автоматика приказала оставаться на месте. Заезжал на разгные бардюры после и передом и задом, проблем не испытываю, но все эти разы не было 2 колесами, одно всегда упиралось чуть позже.

у меня такой же

Так же, перестал резво переключать, делаю все плавно =)

у ]У меня 2.5 и проблема есть, собсно даже тему по этому создал. А как прикрутить голосовалку?

на фф2 смог забраться без проблем, на x-trail нет. фокус переднеприводной

или халэндер, если рама не нужна

Если только на базе патруля запилят новый пад, поставят все от патруля, зад от MPS, а перед от аута. начинку главное изменят, все же это важно, сейчас и blis и ldw и кнопка для багажника и активный круиз и чего только нет, что в паджерик можно запихнуть =) все же +1 млн от MPS, а это ещё минимум 0.5млн от икса, т.е. уже надо будет добавить 1.5 млн, дороговато, либо MPS либо Path

Здесь посмотрите

Сейчас вилка 2-2,35. У нас начнут продовать калужские агрегаты, цена думаю не поменяется, это и так сильно нишевый авто

Я вот жду новый Pajero Sport, хочется посмотреть, по оснащению уже в пределах нормы, интересно что у него будет с комфортом