s0rry

Ага, тогда теперь все сходится, т.е. первичное попадание машины в СЗ определяется камерой, камера видит, что машина потенциально попала в СЗ, далее датчики на передних крыльях определяют ушла ли машина из опасной зоны. С этим теперь понятно и понятно как это работает. Вопрос теперь к тем, у кого комплектация LE+, куда выводится предупреждение о нахождении машины в СЗ? На мерсах, бэхах и тд выводится на зеркало, желтым что там кто-то есть и красным если кто-то там есть и я собираюсь поворачивать.

Ну только настраивают меньшинство. когда на фокусе ездил - совсем не довол был происходящим. Сейчас на Х пересел, стало лучше, но мата меньше увы не стало. И проблема то ещё и в вашей безопасности, к вам же в лоб могут прилететь Я моргаю редко, матерю в основном и желаю всякого приятного.

Такс, резюмируем: 1) На LE+ есть датчики на крыльях (перед/зад) что в целом и делает работоспособной систему BSW (это логика) 2) Камера с омывателем нужна обязательно, т.к. при отсутствии должного обзора (на усмотрение ПК) BSW отключается и предлагает двигаться без нее (это мануал + практика) Почему подвязано на камеру - хз. Так, что нужно чтобы доосностить комплектации ниже топовой системой BSW (вопрос оно надо остаётся открытым но все же) 1) 4 дополнительных датчика (два спереди и ещё два сзади) 2) Камера с омывателем/без омывателя 3) активация самой системы или же ещё нужен блок управления чем либо покруче чем установленный (это вопрос)

Ну если это так, то почему в комплектации LE BSW не работает, а в SE+ система работает?

Часто езжу по трассе в местах где нет освещения - вот там как раз и заметно затемнение, на той же м11 затемнение очень сложно отличить, сработало или нет. Могу сказать одно, пока ослепления не было, т.е. у меня работает корректно. P.S. На развезке мкад-м11, за мной пристрился q5 или q7, зеркало постепенно стало темнеть, заметил это я только после того, как нажал на кнопку, оно стало светлее и свет от ауди уже был менее приятным.

Читая мануал скопилось несколько вопросов: в мануале сказано что в некоторых комплектациях авто можно подключать TMPS и он будет отображаться на бортовом компутере (я так понимаю тот, что между спидометром и тахометром), вопрос как это сделать? подобрать подходящий тмпс, а потом активировать эту функцию у диллера? вычитал, что система мониторинга слепых зон (BSW) подвязана на камеру заднего вида, т.к. в моей комплектации камеры нет, то и мониторинга слепых зон тоже нет, вопрос, если установить штатную камеру ЗВ, можно ли активировать систему BSW? Все равно камеру хочу ставить, с выводом в зеркало правда, но суть то примерно таже...

Наверное все же уже никаких, пока машина на гарантии - лучше туда. Вчера в снегопад опять начали пищать, посмотрел - налипло очень много грязи, которая потихонечку стекала по самому парктронику. Мне кажется, что виной всему не удачное расположение датчиков, они находятся несколько под углом, что обеспечивает некоторого рода скольжение грязи. Вопрос как тогда их нужно разместить?

Я так понимаю инженеры ниссан чуть оптимизировали количество кнопок, с той скоростью которая есть - этого более чем достаточно. Вопрос как сделать с руля - только убавить громкость

А где вы проходите ТО-0, у диллера или же у мастеров которым доверяете?

Очень интересно есть ли ещё кто-то, кто там устанавливал себе обогрев руля

Сегодня заметил странную вещь, когда на заведенной машине нажимаю на тормоз раздается щелчок в селекторе акпп, раньше мне кажется такого не было, или это ок? По ощущениям просто после нажатия на тормоз снимается какой-то блок, вопрос только почему это слышно?

самое интересное, что сейчас делают зеркала с монитором и автозатемнением, и не завешивают обычным, а обычное меняют на него, т.е. в штатное место. Ваш вариант интересен и честно говоря до варианта с зеркалом я прорабатывал именно его, но столкнулся с проблемой эстетического характера, если зеркало с монитором и автозатемнением будет выглядеть абсолютно так же как и штатное, то этот девайс может выглядеть как НЛО. Если есть возможность - сделайте пожалуйста фотки вашего решения.

Olimp_Filа система TMPS может ли быть подключена к зеркалу с монитором? Идея следующая, у меня тоже комплектация LE но голову менять не хочу, вместо этого хочу поставить зеркало с монитором и подключить туда камеру заднего/переднего вида и TMPS, остается вопрос возможно ли это?

вчера очень плавно разогнался до 150, обороты выше 4000 не поднимались, сегодня машинка немножко другая, но чувствую, что адаптация прошла какая-то...

Всем привет Хотелось бы поднять вопрос о том как правильно проходить режим обкатки. В мануале написано, что первые 1600 нужно пройти на скорости не выше 100 км/ч при оборотах не выше 4000 об/м. При этом избегать резких изменений в скорости, а так же чрезмерно быстрой и медленной езды. Все хорошо да не сложно, езжай себе периодически сбрасывая и набирая скорость... но только не в Москве, где постоянные пробки вынуждают работать двигатель при недостаточности масла. Диллере порекомендовал раз в недельку чуть погонять авто и разогнать до 150. Понятное дело, что после таких маневров нулевое ТО очень сильно рекомендовано, но хотелось бы понять как ещё или по другому можно или нужно проходить обкатку которая положительным образом скажется на сроке службы авто. P.S. 500 км пробега, 300 по трассе и 200 в пробках, по трассе езжу так разгоняюсь с 70 до 90-100 отпускаю педаль, скорость падает до 70 и опять и так все 300 км. правильно ли?

а защиту бака и муфты кто-нить ставит?

На предыдущем авто было так -включаю авто, подогрев сёдел, выключаю климат, выхожу чистить машину, почистил - включил печку, уже дует теплый воздух. И в -30 и в -10 все одинаково, чуть дольше греется, но не страшно. На этом авто пока все так же, правда минимум был -5. Интересно как 2.5 будет на морозе заводиться...

Взял евромат 3Д более чем устраивают. Единственный недостаток - светлых небыло, брал черные в машину со светлым салоном, но смотрится очень даже, играют на контрасте. в багажник взял резиновый, бежевый, крут тем, что по нему ничего не скользит (хотя это же и минус, под сетку не затолкать, только поставить). Вечером нафоткаю что получилось.

1) Раньше и на девятке нормально было 2) Для фар есть омыватель фар, работает очень даже хорошо 3) Парктроник передний, в Москве конечно же, очень даже нужная вещь и отключать её ой как не хочется, особенно в зимой, когда народ начинает парковаться не только как хочет но её и как может.

Все что смог найти

Очень похоже на это описание, но ускорение в пределах 2500 оборотов, т.к. авто на обкатке, прошло всего 500 км 500 км на колесах которые идут при продаже, ставил диллер, надеюсь они с завода ровные...

На не высокой скорости в момент ускорения немного вибрирует руль, вот думаю, что это может быть?

учтите что новый тушкан это совершенно новая машина с совершенно новыми болячками, всеже после такого изменения (не просто рестайлинг) стоит все же подождать пол-года примерно =)

Вечером посмотрю и на упоре и в договоре, сюда обязательно отпишусь.

Делал диллер