Irika

Не знаю в какую ветку написать, решил сюда. На майские отправились на дачу, пол Москвы рвануло за город и в результате - многочасовые пробки. 50 км преодолели за 3.5 часа, обратил внимание на то, что автомобиль очень вяло реагировал на педаль "газа", сперва подумал - может бензин хреновый, потом стал волноваться - а вдруг это проблемы с вариатором. Вчера вернулись домой, дорога была свободна, добрались "на одном дыхании", ни каких проблем с трансмиссией не было. Вот и возник вопрос - ЧТО ЭТО БЫЛО!???

Для начала изучите мануал, чтобы небыло горько стыдно за свою ..... перед ОД и впустую потраченные человеко/км.

У меня тоже всё нормально показывает. Врёт только самый главный врун - гидрометцентр!

Хороший тест, всё честно, без "любимчиков" - Я когда выбирал, тоже составлял подобную сравнительную таблицу характеристик, плюсы и минусы. А потом "корчился в муках" выбора. ​Только в одном автор ошибся - тойота комплектуется не двумя типами трансмиссии, а тремя - механика, классический автомат и вариатор.

​А у меня всё нормально. В холод греет, в жару охлаждает, всё без сбоев, вентилятор - на автомате - больше 5 единиц не даёт, потом плавно опускается до 2. ​Наверное мне повезло!

Вот наткнулся на интересное видео ​Особенно интересны комментарии.

Спасибо за совет, почитал, посмотрел и съездил к ближайшему ОД. Ответ ОД - их нет, ждёмс. ​Вывод - то что нам предлагают в той теме похоже на полный развод. ​Вопрос - зачем это делается? если даже у ОД их нет!!! и что за г...но эти деятели нам предлагают?, почему они ещё существуете на этом форуме, а не томятся в КПЗ за мошенничество, дожидаясь суда! ​Вообще то, если по уму, то надо скопировать их профиля и написать заявление в полицию (с уведомлением, чтоб не отвертелись), пусть делают КОНТРОЛЬНУЮ ЗАКУПКУ и принимают меры!!!!!!!!!!!!!

Александр, камеры это моё личное желание. Согласен, что качество камер средненькое, у жены Ниссан "Джук" с камерой заднего вида и что удивительно, но качество картинки, особенно ночной, гораздо лучше - может это связано с местом сборки и рынком сбыта. Предпочтение к авто с камерами идёт у меня с 2010г, господь не уберёг от случайного наезда задним ходом на заковырявшуюся в сумках старушку, в результате у неё, от падения, перелом запястья, а у меня лишение прав на 1,5 года. Так что теперь для меня камера в приоритете, пусть даже самая плохенькая - мне не кино смотреть - но чтоб была, что бы я мог заметить и оценить помеху. А навигатор в телефоне и у меня есть, думаю как и у многих других, просто люблю когда каждый предмет или механизм выполняет только свою функцию - если едешь в машине, то используешь штатный навигатор, а если едешь пешком то используешь навигатор в телефоне - если есть такая возможность, то почему бы её не использовать. ​С навигацией есть только одна засада - ОБНОВЛЕНИЯ!!! пользуюсь версией 2013г, новой пока нет, а для Москвы это крайне актуально, у нас в последнее время!!!, эстакады и развязки растут как грибы, 1,5 - 2 года и что то новенькое то тут, то там запускают, и все такие замысловатые, а с некоторыми так вообще без стакана не разобраться. ​Кстати, мне тут, как то, на почту пришло письмо с предложением купить обновленную долгожданную версию по цене 7тыр, письмо вроде как с ниссановского сайта, я обрадовался и поехал к ближайшему дилеру, а там народ впервые слышит об этот, сказали что сами ждут и что если б такое произошло, то они узнали бы первыми. И как теперь относиться к подобным письмам - типа лоха ищут.

Алексей, просто у меня та же фигня - лёгкий гул и вибрации на педаль газа при низких оборотах, ощущаю только в пробках - в режиме тыр-пыр, не стоишь не едешь. Как только чуть больше газу дашь так всё проходит, ещё проявляется на скоростях от 45 до 50км/ч, мой "хитрый" ну очень не любит этот режим. Короче - я привык, чего и вам желаю.

​Это как это!!!????????? Хочешь, не хочешь но это элемент комплектации. Для меня, например, помимо прочего, при выборе комплектации, было главным - круговой обзор и штатная навигация, год назад это было только в двух комплектациях - SE+ и LE+, вопрос о люке не стоял вообще, он просто шёл в комплекте ко всему прочему. У меня рост 182см и сзади я чувствую себя вполне комфортно, да и при последующей продаже авто - люк только в пользу.

это от ремня вариатора при работе в пограничном режиме - результат эмитации переключения скоростей

Шумо- антикор-изоляцию днища и арок сделайте обязательно!!! пока новая и чистая, штатная (с завода) слабовата. У кого делать решайте сами, смотрите по деньгам.

Тогда по пунктам (исключительно моё мнение): ​1 - врядли ОД за это возьмётся, прямая дорога к тюнинг мастерам 2 - нафиг не нужны, тем более по бездорожью не ездите (имхо) ​3 - ставьте, лишним не будет ​4 - машина гарантийная!!! вмешательство в электронику чревато разборками с ОД, безопасней и проще через штатную розетку (имхо) ​5 - а ключ зажигания какой, если кнопка - то глюки вам гарантированы, кто бы что не говорил и ставил, даже супер мастера ОД. ​6 - естественно 7 - нужна, движок чище будет, да и желания залезть под капот, у братьев наших меньших, будет меньше ​8 - Подойдут ​

Ну вы и нажелали. Не проще ли было взять в комплектации SE, или коробка на механике так уж принципиально важна.

Брал год назад, поставил (примерил и наживил) за 15 минут включая заезд на яму, ставится легко и просто, одного не понял - на кой хрен эта бумеранго подобная дырка! да ещё такая большая что через неё кошка спокойно пролезет, если для слива масла или замены фильтра, то всё равно мастер её снимет т.к. без неё удобней да и визуальный осмотр двигателя необходим, да ещё вес не хилый. Короче, снял и сдал. ​Поставил алюминий. Да и вообще - все защиты ставятся элементарно, была бы яма, хотя на нашем авто достаточно заехать передком на бордюр. Лично я, стал сторонником только алюминиевой защиты, сколько бы она не стоила. Недавно снимал у жены с ДЖУКА защиту перед очередным ТО и ужаснулся - 50% всего чудо Итальянского покрытия вздулось и местами просто пластами отваливалось, ржавчина просто чудовищная, словно не три года простояла, а 30 лет в болоте провалялась - жуть, хоть новую ставь. Интересно что за "сталь" использует производитель. На прошлом авто - Opel Zafira за 6 лет прогнила до дырки в центре.

ну я же сказал - брехня!!! ​просто автор внёс нотку юмора в обсуждения темы

брехня, фото спидометра в студтю, а вообще зачем это показывать - трупов с мозгами на капоте давно не видели? Надо быть полным .... отшибленным на оба полушария чтоб так, и даже меньше, разгоняться. ​Это не показания машины, это показания человеческой глупости!

Вы не ошиблись случайно с датой покупки или пробегом!? 500км пробега в день, даже автобусы меньше проходят в сутки, а ещё выходные-проходные, это надо жить в машине чтоб такие пробеги были.

Вот по части этих самых застарелых следов от тополиных почек и посоветовали нашатырный спирт, попробовал сперва на крыше - отмывает, стал обрабатывать капот - заметил что остаётся белёсость на ЛКП, сразу прекратил. Может это из-за того что машина чёрного цвета?! ​А так, я много чего перепробовал, все средства эффективно работают только на свежих следах, но попробуй уследить за всем ЛКП на чёрной машине. В первый и последний раз взял машину в чёрном цвете, за год так намучился, статьи расходов - бензин и мойки.

Нужна помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!! ​Чем эффективно и безопасно для ЛКФ отмыть застарелые следы от тополиных почек и свежие капли смолы сосны.????????????????? ​Посоветовали нашатырным спиртом - не годится! остается белёсый налёт.

все ждут, пока их нет

​Т32 слишком гламурен чтоб на нём скакать и грязь месить

Nissan X-Trail в комплектации XE, 2WD, 6МТ

Видео с экскурсии с завода Nissan в Спб

код упоров NISXTR1521Y, время установки 15 минут и не надо ни чего снимать и городить огород