Irika

Ну не знаю, может и проезжал, я не обращал внимания - просто у дома вбил адрес в штатный навигатор, в тот самый "проклятущий" Ниссан Коннект, который такой тупой и убогий - как пишут опытные товарищи форумчане, и он меня вел - от порога до порога, так что в карту я не смотрел. Да и куда смотреть то - как от Мценска свернул влево, так всё внутри и оборвалось - какие там имения, не смешите меня, такой нищеты насмотрелся, деревни вымершие - как призраки стоят, если кто и живет, так старики или фермеры, иногда дачники попадались - да и те не особо богатые, хоть дома более менее ухоженные. Я, когда обратно ехал, казалось вообще не моргал - настолько ошеломлён был от увиденного. Какой там "Дальневосточный Гектар" - вот, здесь, в 350 км от Москвы - такая разруха и запустение, что мурашки по коже, а земля такая, что кажется черенок от лопаты воткни и он зацветёт, и ни кому ни чего не нужно, и ни кто ни чего не хочет. Кстати, фермер тот Москвич, бывший менеджер айтишник, послал всех и свалил в глушь - выращивает семенной меристемный картофель и ещё сыроварню собрался строить, кстати знакомый нашего Истринского сыровара Олега Сироты - уверен, что у него всё получится. Хотелось бы верить.

Когда нечего больше сказать, то можно и до запятых докапаться. Если вы заметили, то я вам ответил сразу и без запинки т.е. не рылся в справочниках и не заходил на сайты производителей, не смотрел комплектации - делать мне больше нечего. Если вам не лень - пройдитесь по производителям сами, а то опять "прочхаете" - слово то какое придумали.

Странно, но у меня там нет ничего подобного, видимо у меня зрение плохое или книжка другая - не "для лохов". "Не спора ради, а объективности для" - повторите ПДД, особенно те разделы, что касаются технического состояния и обслуживания автомобиля - там есть все ответы. Если ЧТО, то суд не принимает к рассмотрению "книжки для лохов" тех или иных компаний, суд действует на основании закона РФ и ПДД утверждённых в РФ - ВОДИТЕЛЬ НЕСЁТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ КАК ЗА СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ, ТАК И ЗА ВНЕСЁННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ. В той же книжке "для лохов" - многократно идут примечания - смотри действующее законодательство. Не придирайтесь - я не цитировал, но смысл понятен. И пожалуйста не спорьте со мной, и не вступайте в дискуссию - всё что я написал, я написал для людей которые хотят знать о возможных последствиях или особенностях эксплуатации автомобиля при замене полноразмерной запаски на "докатку" - и только!!! Ставьте что хотите, живите как хотите - мне всё равно, главное что бы не пожалели потом, хотя - и это мне всё равно. Смешная тема - не закрывайте.

Да нет, не жалейте, ещё пригодится, жизнь не предсказуема. Правда, пригодится - если только у вас изначально топовая резина стоит на 17 дисках, если на 18 - то не судьба, использовать только как полноразмерную "докатку". На прошлом авто - минивен Zafira, кстати - классный авто, за семь лет ни разу не подвел, а какой багажник! - двух метровый холодильник из дома на дачу отвозил, так вот - постоянно пробивал одно и тоже колесо - переднее правое - за четыре года раз пять или шесть гвозди ловил, а один раз так сразу два вытащил. Вот так невезло - специфика работы, мотаешься по стройкам, а потом колёса латаешь. В какой то момент колесо стало травить, искать причину не стал, решил купить такое же только новое или б/у - столкнулся с проблемой, что топовые колёса в рознице не найти - ну нет ни где и всё тут, и б/у нет. Что делать - опять латать!? Взял снял запаску - она на том автомобиле под днищем лежала, на салазках - немцы молодцы, все продуманно - винтик открутил и за шнурок потянул, колесо и выскочило - даже руки не запачкал. Вид у него был ужаснейший, но ни чего - помыл, протёр, освежителем резины побрызгал - как новое стало. В общем перекинул резину с одного диска на другой и установил, а старое на запаску поставил. Одна проблема возникла - куда ставить новое колесо - на перед или на зад - протектор то новый, а те уже изношены, как совместить резину. Опытные люди подсказали - ставь на переднее правое! Спрашиваю - почему? Оказывается, у нас, по статистике, правых поворотов больше чем левых - во как!!! и за пару сезонов протектор выровняется с протектором основных колес. Я потом долго рылся во всевозможной информации - и действительно, при правостороннем движении автомобиль производит больше правых поворотов чем левых, а где то даже цифры приводились 60% правых против 40% левых. Чего только не узнаешь. По части "пропащего" места - не знаю как у кого, а у меня ни чего не пропало. Я просто выкинул пенопластовый упор в полке, тот который в диск запаски упирался, и положил туда (прям в диск запаски) - автокомпрессор Беркут 17 (а он не маленький, сумка + шланг спираль + компрессор), провода прикуривать (без проводов западло ездить), незамерзайка - литра 3 в полиэтиленовом мешке (в мешке удобней, запихнул её туда как НЗ - в основном баклашку вожу в багажнике), ну ещё какой то мелкий хлам - и всё!!! чего ещё то там возить, всё нормально уместилось. А огнетушитель в багажнике, над розеткой висит, закреплён на кольцевых клипсах, правда клипсы серого цвета, от сантехнических труб 110 диаметра, ну не делают чёрных. Примерил и прикрутил саморезиками прям к обшивке, фигового конечно - обшивку дырявить, но что делать - за то не болтается, по диаметру подходит один в один.

Ну вот, обиделись, теперь будем требовать сатисфакции или закрытия темы по причине отсутствия в вашем автомобиле гравитации.

Ну вас и занесло - я эти дебри даже не рассматривал. Я говорил про банальное торможение и сцепление с дорожным покрытием - "докатка" уже (узкая), чем основные колёса и уже на много - а ещё, на самой резине стоит знак допустимой нагрузки. Если человек, к примеру, везёт на дачу кучу барахла, жену, детей, тёщу и пять собак - то возникает резонный вопрос - если установить "докатку", то кому идти пешком?

Я тоже прошу - не закрывайте тему. Ведь это очень важно - для собственной безопасности и безопасности окружающих - если уж приспичило заменить "запаску" на "докатку", то надо ещё знать, как правильно её установить для собственной безопасности и безопасности окружающих. Одно я знаю точно (знаю уже лет 15 - откуда и как, не помню и искать нет желания), что "докатку" следует устанавливать на задние колёса (если авто с передним приводом), при этом отключать полный привод и курсовую устойчивость - если таковые имеются. При выборе - на какую сторону - отдавать предпочтение заднему левому колесу. Почему на - заднее левое - да потому, что движение на "докатке" это движение в аварийном режиме т.е. в крайнем правом ряду, а он не всегда чист - это и песок и наледь, а при резком торможении или ускорении сцепление с дорогой должно быть равномерным, чего трудно добиться если "докатка" будет стоять на заднем правом. Вот, не плохо было бы услышать рассуждения на эту тему, нормативы вряд ли есть, т.к. понятия "докатка" или "неполно-размерное запасное колесо" в тех регламенте РФ вообще нет.

Александр - дело не в том, что нравится или не нравится мне, а в целесообразности и безопасности, в том числе и безопасности для окружающих. По части - целесообразности - ратующие за увеличение багажника посредством замены ПОЛНОРАЗМЕРНОЙ запаски на "докатку", мотивируют это жизненной необходимостью - стройка, охота, рыбалка, отдых - ну мало им имеющегося объёма и точка, да будь там объём в двое больший - им все равно было бы мало - ну это такой тип людей, ничего не поделаешь. Беда в том, что всё это читают люди мало понимающие к чему это может привести, и говоря вашими словами "... они должны знать ...". Получить пробой колеса на рыбалке или охоте - это катастрофа! если нет полноценной запаски, а установив "докатку" мы рискуем получить слабо управляемый автомобиль - его банально будет сносить в сторону меньшего сцепления, особенно в глинистых лужах, а если это случится зимой - да он вообще не пойдёт или пойдет как подбитый танк - по кругу. Вы такую охоту или рыбалку будете вспоминать всю жизнь - как кошмарный сон, если конечно, как Москвич!, не рыбачите на Воронцовских, Чертановских или Ореховских прудах, а на охоту ездите исключительно в Битцу или Лосиный Остров. Ну на отдыхе проще - можно и жену попросить (выпихнуть - нечего сидеть рядом и на мозг давить), пусть толкает, подумаешь машина в песке зарылась - ща жена выйдет, грудью упрётся и все нормально будет - наши женщины такие - и шпалы кладут и мужей на руках носят. По части - безопасности - вот едет машина на "докатке", никому не мешает, скорость не превышает, сторонится к бордюру пропуская поток и бах - препятствие! вы, как нормальный человек (водитель) - бъёте по тормозам. Вот теперь молите бога, что бы вас в кювет откинуло, а не на встречку и страховая вряд ли вам выплатит страховку в полном размере - на лицо грубое нарушение ПДД, а именно тех регламента. Не согласны? вспоминайте правила и вопросы билетов на которые вы отвечали при сдаче экзамена в ГАИ - про глубину протектора, рисунок протектора, размер колёс - ширину, нагрузки и т.д. и т.п. Понятия "докатка" (не полно размерное или узко размерное колесо) в тех регламенте РФ вообще не существует, видимо по этой причине в РФ на заводе в Питере и кладут полноразмерную запаску, а не от того, что это кому то в голову взбрело - вот такие юридические тонкости. Правда, не знаю, как в этом случае другие проскакивают - видимо это распространяется только на автомобили собранные на территории РФ. P.S. Я, на личности не переходил, я уважаю мнение других, но при этом даю свою оценку - надеюсь я имею право на своё мнение, или нет?. И я не собираюсь пропускать,проходить мимо или отписываться от этой позновательно-развлекательной темы, она мне нравится!!! - и я "снимаю шляпу" перед пытливым умом СОВЕТСКОГО человека. Мой папа был хирургом - днём лечил людей, а вечером ковырялся в машине, ещё и дачу сам построил. Если бы вы знали - какой бред мне иногда приходится выслушивать от заказчиков в их пожеланиях и "хотелках" по будущему дому или участку, что невольно возникает желание позвонить в неотложку. Для многих, проект дома или строения ассоциируется с набором чертежей и они напрочь забывают, что проектант несёт ещё и уголовную ответственность.

Мысль трезвая и единственная - попробуй. А вообще то, тебе надо посмотреть историю получения имени нашего автомобиля, и что означает словосочетание X-Trail, ну хотя бы в японском понимании. X-Trail - как ни смешно это звучит, означает - экстремальное путешествие, или как то так. А вот докатка с этим не вяжется, какое уж тут путешествие с калекой. Да и маркетологи всё правильно сделали - в Европе докатка, у нас полноразмерное запасное колесо - да вы хоть сравните их дороги и наши. Я вот недавно был в командировке в селе Малые Пруды Новосильского р-на Орловской обл. (проектирую там сыроварню местному фермеру) так пожалел что не на Камазе приехал - а ведь это всего лишь 350 км от столицы нашей бескрайней родины - Москвы. А вы говорите - нафига запаска.

"... прочхал ..." правильное определение! Мазда СХ5; Тойота Рав 4; - что, мало - уже больше 2-х Да, и из багажника у меня ни чего не выкатывается - и вожу я много чего, в том числе и макеты, и тубусы, и бутылки, и канистры, и .... - а они не маленькие, может дело в другом!? Например в желании и ручках, которые на прямую связаны с головой. А я так просто таки рад, что пол багажника вровень с бампером, поднимать ни чего не надо.

Маразм - покупать автомобиль и ХАЯТЬ ЕГО! Всех этих рукож... рукастых деятелей - "Кулибиных" - на аркане что ли тянули в салон, и принуждали к покупке! На рынке полно "сокурсников" в "портфеле" которых и - докатки, и разного рода доводчики, и навигация самообновляемая, и ...... .

Ну не совсем так, запаска хоть и на 17 диске, но вот остальные размеры: - ширина и габаритная высота остаются прежними, а значит гарантированно выдерживают нагруженный автомобиль хоть и незначительно ухудшает характеристики проходимости, зато: - можно подключать полный привод, ставить вместо любого колеса, хоть и есть ограничение по скорости, а как же ему не быть, если уже через год эксплуатации любого автомобиля - высота протектора меняется!!! Исходя из вашей логики - я должен иметь два комплекта "запаски" - один на лето, другой на зиму - шипованный и с соответствующим протектором. А ещё иметь комплект дисков: - под штатную резину - 18-е, для зимней сгодятся топовые -17-е (у меня зимняя стоит на 17-х) Что "докатка", что "запаска", у них задача одна: - добраться до сервиса, а вот условия этого "добраться", могут быть разные: - докатка для "паркетных" условий, а "запаска" для всех остальных, включая максимальную загрузку автомобиля и установку на любое колесо, будь то передний или задний вал. Вообще, тема весёлая, хоть и зафлудили, поднимает настроение - складывается такое ощущение, что многие автошколу вообще не заканчивали, а справку для экзаменов в ГАИ получали на курсах - "взлёт-посадка". Ну это моё ЛИЧНОЕ мнение, как и то, что менять полноразмерную "запаску" на "докатку" - верх маразма.

Вот одного не пойму - увеличивают объём багажника всеми возможными способами, это хорошо и мотивация достойная - всё своё вожу с собой: - и рыболовные снасти, и лодки, и строй материалы, и т.д. и т.п. Но, при этом, заменяют полноразмерную запаску на докатку, при том, что докатку - по правилам!!! - можно ставить только на задние колёса и при этом обязательно отключать полный привод (смысл докатки - тихой сапой добраться до сервиса), и что вы, господа Кулибины, будете делать, если на рыбалке, на охоте или просто на "диком" отдыхе, или с мешками для стройки - встанете с пробитым колесом!? На докатку его менять и переться на докатке по "лёгкому бездорожью" - а на рыбалке или охоте других дорог не будет, или с 5-ю - 6-ю мешками (= 300 кг - смотри скоростно/весовые ограничения по использованию докатки) - тащиться в сервис (ну на дороге товар не оставишь). Все верно! подтверждаю - лично возил в багажнике мешки с Ротбандом (гипсовая штукатурка - 30кг), 4 мешка без раскладки задних сидений и 6 мешков с раскладкой - суммарно: 120 и 180г соответственно. С полками всё нормально - даже не прогнулись.

Странно, ведь вроде как уже и не осталось автомобилей со стеклянными фарами, даже на пригородных электричках стоит пластик. Может это только у американцев остались стеклянные фары!? Тогда нужно обратить свои взоры на плёнки из Европы и Азии.

ТО-2 от 02.08.2017 Всё обошлось в сумму 15709.28 руб, Из них материалы - 8349.28 руб,, работа - 7360 руб. Пробег на момент ТО-2 составил 15539 тыс. км. поэтому, на приёмке сделали пометку - замена свечей по усмотрению мастера. Мастер усмотрел, что менять свечи нет необходимости - всё хорошо. P.S. Обратил внимание, что машина стала заметно резвее, может так только кажется, а может из-за того, сняли галочку с функции "торможение двигателем" - видимо при диагностике.

Олег, а что вас удивляет!? Мы с вами оба из Москвы, а в Москве не ездят, а та-ааааааащатся по пробкам! А вообще тема "пробега" очень относительна - на мой взгляд, машинам эксплуатируемым в таких крупных (пробочных) городах как - Москва, Питер, Казань, Ростов, Н.Новгород ... можно смело к фактическому пробегу прибавлять 15-20% т.к. стоя в пробках работает ВСЁ!!! кроме пробега. Я вот сегодня литров 30 сжёг, а проехал всего около 50км. По части ТО2 - могу ли я отказаться от замены свечей? ну при таком пробеге (+ процент за пробки) они должны быть как новые - может я ошибаюсь!?

Записался на ТО2, на 02.08.2017 - пробег 16 тыс. Цену озвучили в 19660 руб - работа+детали. Вот читаю форум и недоумеваю!!! Я что рыжий что ли - почему у всех цена на ТО2 более-менее адекватная, а мне под 20тыр озвучили.

Тогда забей - спиши на глюк Московской аномальной погоды.

Может что то забыл закрыть или ручка КПП не в том положении. Смотри текст на экране.

У меня не МКПП, а СVT, с такими проблемами не сталкивался - прёт за милую душу. А чего ждём то - когда гарантия закончится и за свои кровные в гаражах чинить будешь, у Кулибиных! - это тебе не колодки поменять - это ДВИГАТЕЛЬ!!! Бросай всё и дуй к ОД - бери с собой палатку, ставь её на газон, ставь на горелку котелок и не уезжай пока не починят.

У нас офис рядом с Ленинградским шоссе, по четыре полосы в обе стороны - не считая выделенки, час пик круглосуточно, курить в офисе запрещено! - вот и приходится выходить на улицу, так на днях - за время перекура (не более 5 минут) по шоссе успело проскочить три Т32, конечно других автомобилей проскочило - пара сотен, но ведь Т32-е это абсолютно новые автомобили, их даже 2,5 годовалых единицы, да и стоимость совсем не бюджетная - всё таки, наш авто КРАЙНЕ ПОПУЛЯРЕН И ВОСТРЕБОВАН! и это не смотря на кардинально изменённый дизайн - на мой субъективный взгляд - именно дизайн автомобиля подхлестнул спрос. По части: - "...путаю с новым кашкаем..." или "...это уже не X-Trail, а кашкай - Х...", - ну так посмотрите на BMW X4 и BMW X6 - лично я их распознаю только по шпильдику. Что поделать - такова тенденция мирового автопрома. По части конкурентов: - наконец то маркетологи и инженеры Toyota Rav4 включили мозги и убрали тот саркофаг из багажника что накрывал запаску - может и вернут своих почитателей, но скольких потенциальных покупателей отпугнули - не счесть!!! в том числе и меня (в своё время) , но при этом укомплектовали машину докаткой - теперь это даже не паркетник, а легковушка с увеличенным клиренсом, но зато по трансмиссии у них выбор шире - это и механика, и автомат, и CVT. Мазда СХ5 - конечно классная - но багажник (по сравнению с Т32) - НИКАКОЙ!!!

Смешно до коликов!!! именно Т32 -х в Москве полно как опят в сентябре, хотя Т31 тоже не мало, да и вообще - от этих всяких Ниссанов на дороге в глазах рябит.

Бред или не бред, но факты говорят о следующем: - В Москве, пожалуй не осталось ни одного двора, где бы не стоял бы X-Trail T32, и это всего за два с небольшим года!!! Популярность автомобиля, не смотря на его заоблачную стоимость (по сравнению с АвтоВАЗом), и миллиарды косяков и недостатков (по сравнению с АвтоВАЗом) - бьёт все рекорды. Народ голосует рублём - а это говорит о многом.

Покупать коврик или не покупать - это ваше личное дело, одно могу сказать, что без коврика - не комильфо! Материал которым покрыты крышки (полки) очень "цеплючий" т.е. очень плохо очищается от прилипшего мусора. Когда я получил свой авто то тутже поехал за дисками и зимней резиной (люблю решать все вопросы сразу и разом), когда мне всё это добро вынесли со склада, то стало понятно - что без раскладки салона не обойтись, вот и сложили всё рядом на асфальт и покошенный газон. Когда приехал в гараж и всё разгрузил, то запарился очищать этот ворс покрытия от мусора - щётка брала слабо, а пылесос вообще не справлялся - ещё больше запутывал. В этот же день заказал коврик в багажник и больше голова не болит.

А если ребёнок в машине описается - это тоже можно отнести к недостаткам авто выявленным в процессе эксплуатации. На мой взгляд - здесь половина проблем высосана из пальца, а другая от "кривых ручек" - в частности - заправка бачка омывателя.