Ровермен

У кореша на Пафике такая лабуда защёлкивается изнутри защёлкивается ухами в пазы бампера, при включении омывайки крышка со штоком выезжает из основного механизма и сикает на фары.

Тёзка, данная ветка по Т31.... Вряд ли я или другой владелец "квадратного холодильника" тебе помогут...

Не, как за УАЗ Патриот в максималке - 1,1....

Вот с этого места усиленность нового варика особо интересна

как и на предыдущем....

Лёша, мы о вариках!!!))), а это АКПП.

Аха, были случаи - помню!)))

Как бы это выразиться? По железу, они больше одинаковые, чем разные..... Не моё -

Хотя комплектуха балалаечная, туманок нет, аж глаза режет, а копнуть - чего там только нет!)))

Не, я бардюр не скошенный выбирал и по выше, моим бы брызговик оставил бы там, точно)))

@Pzm76 Димочка, а люди то не знают, таки жмут на холодную педальку в пол!!!))) Я вот давеча, лет 10 тому назад, когда сел за руль большого семейного Доджа, впервые на гидромеханический автомат, тоже был удивлён в морозы - ну не едет он от слова ВООБЩЕ и СОВСЕМ, пока не счистишь с него снег, не выкуришь папироску и не подрыгаешь -ручку-селектор АКПП. Так и дошло, что греть надо....Потом добавились слова товарища с Минской разборки (барыжил раньше железяками) - погрей автомат, не насилуй - он же дороже дрыжки стоит! ЗЫ. Кста. Тут некоторые говорят, что если упереть варик в бардюр/поребрик, он не едет. Упирал Доджа на АКПП в прямоугольный 20-ти сантименторовый бардюр, газовал, а он не ехал, обороты скидывал, не ехал, даже пахнуть начинал. Так называемый сталл-тест. Для заезда хватало и хватает 5 см разбега!)))

Таки едет же! А ты в салоне, а не тусишь вокруг, ждя пока нагреется!)))

Очень часто диву даёшься от экспертного мнения людей, которые в этом не разбираются или не пробовали)))

Интересно, это с каким пробегом все диски на замену? Читать отсюда:

Да, перепутал)))В моём посте выше, цены наоборот, на полтора рубля Рено дешевле. Сорри за офтоп! Удаляюсь.

Игорь, я имел в виду в оригинале. Реношные 7тыр, а Хитрые 4,5тыр...

ЦО у Икса 66,1, а у Тушкана 67,1. Малы по этому размеру. Выход - токарный станок))) или проставки.

В предыдущем Сколеозе тоже самое, относительно Т31, кроме передних рычагов.

да, это с JF017E, с моторов 3,5 литра.

Настроенный рояль

Функциональные особенности)))

Рабочий двигатель

@Al Amigoвсе верно, комрад! Нервы и здоровье - самое главное!

"Аналогично, шеф!" (С))))