Ровермен

С таким подходом вы мне ничего не докажите, не то что автоюристам! Кондиционер у вас работает хорошо, но вот только он отключается от той температуры, от которой у вас начинаются проблемы! Печка у вас в Авторежиме чудит в холодном салоне, пока не прогреется!))) В каком месте, ещё раз.

У уставших моторов это часто бывает в лютый холод, уже встречал в жизни не раз. Первый раз столкнулся в 2005г, у коллеги после сильных морозов не завелась Мазда 323, слепая, с поднимающимися фарами. Либо кольца в сажево-масляно-топливной субстанции залегают, либо клапанЫ (как говОрил мой беларусский друг))). Симптомы у всех одни: ездил, приехал, заглушил, влупендили морозы, постояла, не заводится, танцы с бубнами, компрессия 0. Как говорят хирурги и тёзка выше - вскрытие покажет.

@3 тбап в новой, это какой? ЗЫ. Потому и ну его на фиг)))

Паша, через ссылки с хостингов - безотказный вариант для любого форума. Немного неудобно, но надёжно, как Калаш)))

Я же указал выше.... Не видели или не доверяете? Английскими буквами в бейте в гугле: мануал Ниссан Роуг 2017 и почитайте!!! Всё тоже самое)))

Ну вот, Саша....А ты не верил. Возможно сажево-масляная слизь подмерзла на клапанах, они зависли...

Это дилерская бумажка или Ниссановская? А где здесь слово климат-контроль? PS. "Казнить нельзя помиловать." У Ниссана хорошие менеджеры с юристами - умеют правильно расставлять запятые и писать формулировки.

он красавчик в том, что всё заранее предусмотрел.... И как не бейся, как ни крути, кондиционер с автоматическим режимом не будет работать, как климат-контроль. Про тупость я не говорю и не говорил.... Но да, народ читать не умеет, а если умеет, но вникнуть не может!)))

@тов.Дынин отпишись по возможности о ресурсе.

@Pzm76 Димон, Виталя уже давно говорил, что якобы "климат-контроль" работает так, как он называется в мануале (мурзилке). Не хуже, не лучше. А он там ни разу не называется Климат-контролем, ни на русском, не на английском... Так что даже придраться не к чему.

Точно так же.

Головные офисы этой хрени в Британии и Штатах.... Конечно!

Там, наверное, все читать умеют книжки, которые с машиной идут... Почитал сейчас мануал мерикосовский на Роуг. Там ни слова про Климат-котроль - Так что Виталя прав. Как его назвали, так он и работает. Название темы ошибочно! Тему можно закрывать!!! ЗЫ. Почитал мануал Доджа Джорни 2015 USA. Там черным по белому написано: CLIMATE CONTROLS https://cdn.dealereprocess.net/cdn/servicemanuals/dodge/2015-journey.pdf стр,373 Controlling The Rear Climate Controls From The Front Uconnect® Touchscreen

@мел#иваныч всё есть! Вот: И вот: Настройка авто режима люка.

Посмотрел кто это, где это .....http://inrix.com/contact/ Я в сомневаюсь в правдивости....

Дим, Андрей пешком идёт, закусывая мороженным!)))

@Pzm76 @Jackal Все легковые автоприцепы устроены так, что при равномерной загрузке кузова больше идёт нагрузка на шар, кузов чуть больше перед передней осью. Ни в коем случае нельзя разгружать фаркоп, чтобы не было на конце дышла подъёмной силы. Так же нельзя перегружать фаркоп, обычная нагрузка 70-75 кг. Дима тут прав. Вот мой красавчик:

Слава! Фото в студию!

Зато надёжно)))

Опорные подшипники?

"Сначала было плохо, потом привыкли!" (С))) Сорри за офтоп.

Z51 смотрел...... Если всё там лезет, то и 10мм можно пренебречь, так как сам стабилизатор работает на скручивание.

Олег! Здоровья, удачи, чистых стёкол и острого, как бритва, фокуса!