Ровермен

@Pzm76 Выше ссылка есть....

3 минуты назад, Pzm76 сказал:

что бы не перепутать))

)))аха, и показатели другие!!!)))

Вы, что.....

7 минут назад, Красный медведь сказал:

Парни:

Это документ на Оригинальный Nissan NS-2 производства Тоталь, выпускается по заказу...

У самих Тоталь в своей линейке такого масла нет! Есть то, что я выложил, видел документ 2019 года.

Не надо путать мокрое с холодным. Истина - найти неоригинал с аналогичными показателями.

А вот в ассортименте Pennzoil такое масло есть!

Pzl Platinum CVT-2 (Jatco NS-2V), v 1.0

@Pzm76 TOTAL

Нашел американского производителя оригинальной Ниссан НС-2

Сравнивайте показатели!)))

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Про красненькое

Кстати, в таблице той, то ли три или четыре масла красного цвета..... Сам офигел.

Кстати, многие говорят о Тотале, как разливающем Оригинальный Ниссан НС-2.....

Их из документа:

@Pzm76 

Сравнение неоригинальных масел NS-2.

Все жижки очень близки по показателям, причем универсальные, имеющие NS-3, ни разу цифрами не похожи на оригинальный NS-3))))

Интересна ситуация с Оригинальным NS-2 USA. В документе стоит производитель - Sopis Products, TX 77002-2806, Houston 700 Milam. Это ни разу не Idemitsu.

Какая то химическая разливайка, упоминаются масла Pennzoil, Shell и куча другой химии.... Погуглите.

У Shell в их линейке не нашел жидкости для вариаторов(((

Причем цифры похожи, как близнецы-братья с Европейским NS-2, маленькое расхождение по плотности.

Интересно также, что наш G-Box CVT (кстати, все масла G-Energy выпускают в Италии на выкупленном у CHEVRON Заводе) по показателям ближе к Оригиналу, чем тот же Тоталь)))

2 минуты назад, voldema-rus сказал:

Лучше делать вдвоем: один крутит, другой слушает

и щупает - за шаровую, за рулевой наконечник, тягу, пружину, опорный подшипник.....

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

120ккм!!!! 

+ от Владивостока до Сочи)))

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Для меня экватор всегда был серединой пути или времени

Принимаем в свои ряды - теперь он будет для тебя и серединой, и 40тыкм!)))

12 минут назад, Pzm76 сказал:

Почему 40ккм это экватор, не понимаю. 

Цитата

40 075 километров — такова длина экватора Земли. В среднем легковой автомобиль в России проходит такое расстояние приблизительно за два года.

Экватор - линия сечения земной поверхности плоскостью, проходящей через центр Земли, перпендикулярно оси ее вращения. Длина экватора - 40075.696 км. По линии экватора день всегда равен ночи.

Экватор делит земной шар на Северное и Южное полушария.

Экватор служит началом счета географической широты (широта экватора - 0 град.).
лат.Aequator - уравнитель

У меня, пока, 3 экватора....

3 минуты назад, Красный медведь сказал:

это одно и то же масло

Только в разных канистрах....

40 минут назад, Красный медведь сказал:

Допуски есть, потому что принцип и условия работы у вариаторов одинаковый. А на митсу, пежо, ситроен, сузуки, жип, ниссан вообще стоит один и тот же вариатор.

А то что каждый автопроизводитель впаривает "свою" оригинальную жижу

Причем хар-ки у всех оригинальных жиж одинаковы, сравнивал...

2 часа назад, Pzm76 сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/22360-nissan-ns-2-i-idemitsu-multi-cvt-cvtf-odno-i-to-zhe/?do=findComment&comment=589586

Интересно, он на Мазде-3 всё это делал?

5 минут назад, Красный медведь сказал:

Если хотите Энеос

Не хочу, мне тыщ на 40 км не надо хотеть!

Это я так - для общего развития. Товарищ занимался маслами Eneos, возил через Беларусь из Голландии, всё масло в пластике..... Даже "на тёрки" братки из Тунгусовской фирмы приезжали))).

51 минуту назад, Красный медведь сказал:

Андрей, так само масло производится в Корее. Фирма японская. Можно купить чистого корейца хорошего качества

Тунгусовский Eneos разливают на том же заводе в Корее, что и Zic.....

Литруха -

Таких масел в мире больше нет.

Есть такие, и не корейские - Европа (точно знаю, что завод в Голландии)

Австралия и Новая Зеландия

США.

С американского рынка, старые литрухи (по 0,946л) далее -

А вот оригинал американский, ничего не напоминает?

ЗЫ.

А ЗИК я не хочу, не любо оно мне! Как и Тунгусовский Eneos в жести!

5 минут назад, Красный медведь сказал:

Энеос позиционируется на рынке как японское масло, а производится в Корее. Сразу какой-то обман. 

Это в жестяной таре..... Не в пластике!

42 минуты назад, Ровермен сказал:

С жестяным Eneos от Тунгусова тоже загадка

Тунгусов - владелец Тотачи..... Он многое время был "официальным поставщиком" Eneos в Россию. Даже ассортимент его поставок и допуски не совпадали с маслами Eneos из Голландии в пластике. Подпортил он карму японцам!

Когда рассматривал неоригинальную жижку NS-3, делал сравнение физических показателей разных производителей.

Рассчитывал найти аналогичные/равные цифры. Недавно пополнил список. Выбирал любых мне производителей.

Вывод: Оригинальные масла очень близки между собой по показателям.

              К оригинальной наиболее близка жижка Elf Matic CVT. Далее идёт американский Eneos ECO CVTF.

              Другие мульти-жижки по показателям ближе к NS-2, точнее сказать, что последняя более близка к NS-3, чем другие мульти-жижки!)))

              С жестяным Eneos от Тунгусова тоже загадка. Eneos везде в пластике, кроме России, да и допуска NS-3 в Европе и Азии у него нет.

С другой стороны можно сказать, что в варик можно лить что угодно.....при условии, что на вышеуказанных маслах он работает хорошо и безотказно.

@mechanic может ты и прав...

35 минут назад, Красный медведь сказал:

 

Логику тут не надо искать.

Но ведь в моторных маслах логи то есть?

@Красный медведь Лёш, мой посыл другой...

Если Идемицу делает Ниссан НС3, то и у них под своим брендом должно быть масло с такими же параметрами...

Если Эльф делает Ниссан НС3, то и у них должна быть жижка с аналогичными параметрами...

Это, если логику включить...

ЗЫ. Я, пока, точных совпадений не нашел - температура застывания, температура вспышки, плотность, вязкость...

ЗЫ.. ЗЫ. Плотность одинакова...

28 минут назад, Красный медведь сказал:

Андрей, так в черной канистре итак идемитсу... 

Вы, наверно, хотели сказать с Эльфом цифры сравнить?

 

Ну и с Эльфом тоже.

Для меня понять физические параметры америкосовского НС3 и коренного Идемицу...

ЗЫ. Европейский и американский Ниссан НС3 немного отличаются?

10 минут назад, Красный медведь сказал:

Про черную литруху)))

Лёш, найди данные по NS3 в пятерках, типа Эльф.....

Литруха США-

• температура вспышки 170гр
• плотность 0,85гр/см3
• кинематическая вязкость 40гр-25,8/100гр-6,23.

Эти цифры бы сравнить с Идемицу НС3....

@Pzm76 @Красный медведь Ну а про Лукойл пишут, что при -25 уже наката нет у машины.....

@Красный медведь Там тебе спец говорит - посмотри на канистру.... Это же канистра Эльф!..... А где доказательства - цифры, факты, пруфы???....

Вот например, я спрашивал - никто ничего не скажет про литруху черную NS3 made in USA????

Лист безопасности Nissan Genuine CVT Fluid NS-3, 12 x 1 Liter Case

Manufactured by: Idemitsu Lubricants America Corporation 701 Port Rd., Jeffersonville

Ща цифры сравню...

5 минут назад, Красный медведь сказал:

Андрей, кроме вас это никто не решит

а как же папюздьеть?