Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    9554

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    333

Сообщения, опубликованные пользователем Ровермен

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    @a-ha да всё нашел... Ещё  одно масло добавилось в мой чёрный  список))) 

    Нет,  все таки надо придерживаться фирм с полным циклом переработки нефти и газа... 

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    16 минут назад, a-ha сказал:

    @ДрайверНиссан забанили на двух российских масло-форумах а потом ещё и уволили из компании.

    Это у нас умеют лучше всех))) банить! Это ни разу  не показатель... 

    ЗЫ. 

    Вот этого не знал:

    https://www.drive2.ru/c/509292687547958051/

    • Like 2

  5. Опубликовано:

    2 часа назад, Arkadiy_82 сказал:

    Почему я выбрал Равенол

    Так, для сведения.

    У родного старшего брата была Волга 3105 с моторкой 406 (инжектор 145л/с), год был 2006-й. На ней он таксовал, как и по городу, но в основном по межгороду. Лил с салона Равенол 5/40, для Волги самая каска!))) Интервалы были через 10, так как пробеги большие.

    На пробеге 290 тыкм, брат перегревает на рыбалке дрыжку, да так, что расширительный поплавился))) Потом началось - троит, компрессия пропала в одном горшке, жор масла....

    Вскрытие показало, что прогорел один выпускной клапан и немного повело ГБЦ....

    Но сам мотор!!! По всем замерам и внешнему виду внутренностей, русский мотор от Волги с пробегом 290 тыкм походил на почти новый мотор с пробегом 10-15 тыкм!!! Чистота и порядок! Даже хон местами виднелся в поршневой....

    Если бы не видел сам своими глазами - не поверил бы никому!

     

    • Like 1

  6. Опубликовано:

    1 час назад, Arkadiy_82 сказал:

    На многих форумах подобные темы закрывают, потому как все давно поняли что они ни к чему не приводят, кроме как к набиванию постов на форуме...

    ...потому, что немного понимает, всё давно решил....А кто не очень, тот и не поймёт!)))

  12. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    13 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

    Патамушта их там засудит любой потребитель

    Я это заподозрил ещё в 11-м году, когда заметил, что в мануале моего Каравана написано масло 5/30 с интервалом 5000 миль, при этом указано, что он может быть сокращен вдвое из-за тяжелых условий эксплуатации....А в европейском и русском мануале указано тоже масло 5/30 , но с интервалами 15 тыкм... В Европе - экономия, на Американском континенте - потребитель (его техника)!

  13. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    2 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

    Вооо и в мой 2,5?

    В Канаде и Штатах только 2,5 продаются.

    ЗЫ. Хотя сейчас Кашаки 2,0 продаются под именем Рогуе Спорт...

    Аркадий, для меня вопрос в интервалах - почему?

     

    • Like 1

  15. Опубликовано:

    27 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

    вредно?

    Да, вредно....Мы берем пример и пишем мануалы по европейски, где в первую очередь экономия топлива и меньший вред природе утилизацией отработанного масла.

    По европейскому мануалу (ка ки нашему) указано масло 5/30 рекомендовано/допускается с интервалом 15 тыкм.

    По канадскому мануалу 14-го года тоже указано масло 5/30 - 0/30 с интервалами 7-8 тыкм.

    По API и ACEA указаны одинаковые допуски, климат схож....ПОЧЕМУ ТАК?

  18. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    5 часов назад, Док85 сказал:

    149,6 л.с. CZDA.

    Нашел мануал на английском на Карок с таким мотором))))

    Это феерично про масло, просто до слёз!!! С 260-й страницы:
     

    Цитата

     

    Спецификация моторного масла

    Если вы хотите узнать,какой тип моторного масла вы можете использовать для вашего автомобиля, обратитесь в специализированную компанию.Если это масло недоступно, можно также пополнить запасы других масел. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, до следующей замены масла можно использовать максимум 0,5 л моторного масла со следующими техническими характеристиками: если это возможно, используйте до следующей замены масла:

    бензиновые двигатели: VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA A3/ACEA B4 или API SN, (API SM)

     

    ФСЁ!!! Никаких вязкостных характеристик! НИЧЕГО!

    • Like 1

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    3 часа назад, B.S. сказал:

    Хотелось бы услышать что-то типа: лил масло такое-то

    У меня статистика такая -

    Родной мотор, до 85 тыкм лился дилерский Ниссан 5W40 через 15 тыкм, как в книжке....Скажу я вам, гуталин ещё тот к концу срока...К 92 тыкм жор масла был от 300 до 500 гр на 8 тыкм.

    На этом сроке заменил дрыжку по причине ГБЦ. Со слов продавана, новая дрыжка была с пробегом 45 тыкм, масло в ней было 5W30, интервалы неизвестны.

    Начал лить в неё тоже 5W30, но С3 с интервалами 7-9 тыкм.

    Сейчас у неё пробег перевалил за 95 тыкм, лью тоже масло 5W30 С3 с интервалами 7-9 тыкм. Даже несмотря на поездки летом в Сочи и серпантины жора масла нет, от слова СОВСЕМ.

    Как то так, может кому пригодится.

    Да, дрыжка MR20DE.

    PS. Посматриваю в сторону 0W30...

    PS.PS. Был до этого Караван/Вояджер с самым слабым мотором 2,4 EDZ. Я был первый хозяин в России. В Американии лили тоже 5W30, как в книжке, какое конкретно, история умалчивает, но интервалы 5000 тыс.миль. Все доки у меня были, даже амэриканьськи ПТС))). Я лил так же 5W30 С3 (голандский Eneos в пластике, Eni) с интервалами 7-9 тыкм. На пробеге 160 тыкм прогорела гофра по причине умирания передней подушки ДВС, не сразу заметил (прямо рядом с гофрой каталик), катализатор был девственный. Сейчас пробег у машины 220 тыкм (дёрнул нечистый продать её в своём городе, хотя очень просили её клубни из Москвы), льётся тоже масло с теми же интервалами, жор масла 500гр от замены до замены.

    • Upvote 1
    • Like 3
×
×
  • Создать...