Ровермен

С Тяпницей, ребята!

@Pzm76 Дим, я тоже последние года 3 только на 4wd круглый год... Даже разница износа колес перед-зад исчезла...

Пацаны! Волею судеб, сегодня, впервые за очень долгое время, с 12:00 до вечера катался на переднем приводе... Это капец, как я раньше то ездил?! В смысле давно, до Хитрилы... Не-е-е ееет! Теперь только 4wd или 4х4, никаких недоприводным машин!

Может и блокировка....у меня такого ни разу не было. Однажды в городе пришлось с 50 резко оттормаживаться на мокром асфальте...раз по педали, АБС трещать начал, бросаю и опять в пол... Стала как вкопанная, может даже с юзом... Когда опасная обстановка рассталась, тронулся....а варик как был на 3-й виртуальной, так и остался... С минуту он не отдуплялся, что можно нормально ехать!

Подонки!

Лучше здесь: Пацаны! А с русскими карданами на наши машины никто не сталкивался??? Ну, или вообще, сталкивался кто?

Пацаны! А русскими карданами на наши машины никто не сталкивался???

Хз, Лёнь, там всё очень спокойно, даже на вывешенной подвеске на подъёмнике от 10 до 120 км/ч.... Да, так и планировал...В стакане вроде как, на первый взгляд и ощупь, выработки нет...а вот сам трипоид, да....

....В сентябре августовская трясучка устранилась шайбой под наружным ШРУСом...

Докладываю - поменяли внутренний ШРУс. В родном трипоиде все три оси с выработкой....разница в 2,8 мм между осями. Вибра была от него. Выехал из бокса, а мелёк то подтрухивает и вибрация совсем не ушла! Возвращаюсь, опять на подъёмник....стойками компенсируют вывес подвески.... стетоскоп...проверка правой стороны, детальное прослушивание коробаса, проверка кардана, опять проверка левой стороны.... Сошлись на малом, попробовать наружный левый ШРУС, бывали случаи, что начинает закусывать, а хруста нет. Выезжаю из бокса, поднимаюсь в гору (метров 50), даю под хвост от расстройства....и хр-гр-хрям-бррр... Я вахоуе! В голове всё крутится - неужели всё таки варик!!! Скатываюсь назад со страшным звуком, опять на подъёмник... Срезало уши у переднего флянца кардана! Сняли, по ходу там клин давно, но не люфтил ведь сволочь! Разбитая граната компенсировала вибру от кардана, а когда нечему стало компенсировать, уши то и не выдержали. Итог: я на переднем приводе, вибры нет от слова совсем, ищу кардан. ЗЫ. Когда в августе первые симптомы начались, кардан проверяли дважды в разном местах, да и сам смотрел....

Но-но-но! Сереж, не трогай Барана! https://xn--80aed5aobb1a.xn--p1ai/wp-content/uploads/dodge-logo-1990-2100x2100-1140x1140.png http://xn--80aeyenxdg6f.xn--p1ai/wp-content/uploads/2019/01/dodge_mini.jpg

А что там рассказать.... Знакомый с соседнего предприятия, в надежде, что его Сколеоз почти полный аналог Хитрого, взял иридиевые свечи, которые мы тут любим...а у него по факту они не на 14, а толще!

И не факт, что подойдёт, французы умудрились даже свечи воткнуть в QR25 не такие, как у нас...

...и, по ходу, впервые в жизни увидели снег...

Так можно долго ждать. @chuk78 Так быстрее будет!

Для заглушенной норма... И не просто на заведённом моторе, а на прогретой коробке, градусов до 60, тогда смотреть по метками на щупе.

@Djavani если на заглушенной, то норма.

Комрад из Казахстана увидит, тоже ржать будет!

@EvgenyT а на руке оно грязнозеленое...на фото.

Леш, около 20 тыкм... В России тяжелые условия, поэтому 2 раза. ЗЫ. Это про дрыжку.

Дима, оно лучше!

"Аналогично, шеф!" (С) Если бы я его 2 раза в год менял, как моторное, ну или чаще... Тогда можно подумать об экономии... Раз в 3-4 года могу и раскошелиться, надеюсь варик спасибо говорит!))) ЗЫ. Сочинские серпантинистые пробки, жидкие лесные дороги, иногда и с прицепом...а счётчик деградации масла только 150 за 3 года...

Тоже, когда заводское сливал, были опилки на магните. Когда второй раз сливал уже Eni, всё было чисто. Сейчас, сам знаешь, Neste.

Не-не, Виталь! Заказал внутренний шрус Хола.