AlexRoz

Возможно у японской модификации есть отличия. Проверил по ВИН-номеру ремень на свой мотор MR20DD. Все аналоги 6-ручейковые и длина около 1210мм, а у вас 7 ручейков и длина 1243мм. Странно

У Роснефти далеко не один завод. Ближе к Москве в Рязани, в Ярославле часть завода. Так что не угадать от какого НПЗ бензин на конкретной АЗС.

Коллеги, позволю себе поделиться своими наблюдениями, возможно это позволит прекратить часть споров. Итак, начать стоит с указания моего места жительства. Это г.Кириши где находится единственный на Северо-Западе нефтеперерабатывающий завод. Соответственно в городке на фирменных заправках бензин всегда поставляется напрямую с завода исключая различные "серые" схемы. Так вот, в 2015 году я купил Т32. Расход топлива несколько лет меня просто неимоверно радовал, лучший результат был достигнут в 6,3л/100км. Причем тогда маршрут прошел из центра СПб по набережным, затем на КАД и далее до дома по М10. Всего около 165км. Да, не гнал, держал 105 на круизе и сбрасывал до 84 в населенках. И так было неоднократно, тоже на баке БК рисовал 900 и более км пути. Как коллега выше отписался многократно ездил на дачу, порядка 35км. Расход всегда был в районе 6,6-6,8 л/100км. Но примерно полтора-два года назад на нашем НПЗ ввели в строй новый комплекс получения высокооктановых компонентов бензинов. Весь выпускаемый бензин с завода стал получаться посредством этого нового производства. Ранее ведущим процессом был риформинг а стала изомеризация. С точки зрения экологических норм Евро это был шаг вперед. Но вот с точки зрения эксплуатационных характеристик увы.... Бензин с фирменного голубоватого оттенка поменял свой цвет на желтоватый. Запах тоже изменился. Так вот на сегодняшний день при исправном двигателе, новых фильтрах, масле, свечах расход на дороге до дачи минимум 7,4л/100км, это на круизе 95км/ч без единого обгона. Добавить несколько обгонов и все, средний 8,0л, а было 6,6-6,8. И это наблюдение не меня одного. Многие автомобилисты города отметили этот очевидный факт. Многие купили карты других брендовых заправок и при поездках в СПб предпочитают там заливаться до полного бака. Так что в спорах о расходе на казалось бы одинаковых автомобилях невозможно учесть действительно все особенности того или иного экземпляра.

Насколько я знаю там стерео-камера, так просто с нее не взять сигнал. Ну и ни разу не слышал о такой переделке.

Да, это камера которая отвечает за автоматический дальний свет и за систему контроля полосы движения. Кстати рядом с датчиком дождя есть маленький датчик света, буквально 3-4 мм в диаметре.

На дизелях обычно устанавливают заслонку в выхлопной трубе для обеспечения быстрого прогрева. Предположу что это она и есть.

@Andrey_66 , сервис-мануал и инструкция по эксплуатации это несколько разные документы.

Включение-выключение режима Авто никак не влияет на работу дворников при пользовании омывателем.

Т.е. в вашем случае даже долгое нажатие на омыватель не приводит к срабатыванию дворников? Только льется жидкость? Если да, то это неисправность с которой необходимо отдельно разбираться.

Точно! Забыл об этой чудо-машинке.

Это да, лучше сделать Нормальное у нас топливо. Тем более в Москве и без дальних бросков в глубинку. ТО-120 я делал у не официала. Печать тоже поставили Она гигроскопична и накапливает влагу не зависимо от пробега, так что по сроку лучше поменять.

@abc26 @Евгений1974 , коллеги, действительно установленным на Т32 свечам за указанные пробеги ничего не доспеется. Но принимать окончательное решение все-таки вам. Просто знаю людей для которых печать дилера в сервисной книжке дороже любых денег.

Возможно. Но именно в этот день ехал со старшим сыном и он довольно громко включал современные и свои треки на аудиосистеме, поэтому ничего не слышал.

Коллеги извините, но надо картину таки завершить. Делал замену сальника у своих местных СТОшников. К дилерам уж не с руки ездить после гарантии. Вчера приехав на дачу обнаружил что защита ДВС висит на 3 болтах из 4. Оставшиеся 3 просто наживлены на пару витков. Хорошо что дача не далеко и они выдержали этот маршрут. Блин, ну что за люди. Представляю как бы эпично произошло падение защиты на трассе ((( Мастеру в ВатсАп написал. Получил "Извините, будем исправляться".

О сколько нам Открытий чудных Готовит самурая путь... Держись камрад, из любой ситуации есть два выхода. Принять и эксплуатировать или....

В соседней теме писал про замену сальника на угловом редукторе. Заодно сервисмены поставили ранее приобретенные колодки Масума и новые тормозные диски TRW. Это вторая замена передних колодок за пробег 122тыс.км. Масума на своей коробке обещает пробег 50тыс.км, я пробежал 60 и запас еще приличный был. Тормозные диски родные откатали 122 тысячи без проблем и особых биений. Заменил просто по рекомендации и замеру остаточной толщины, аккурат 24 мм (или 23мм, сейчас точно не помню норматив)

Не соглашусь насчет новой модели. Точно такой же климат на Кашкае, а он таки пораньше вышел, можно было для Т32 допилить этот косяк. Да и Т32 к нам поступил с приличной задержкой. Так что именно "пипл схавает"

Это меньшее из зол. Там еще одна напасть, этот пластик царапается даже от взгляда на него. Любая попытка протереть от пыли приводит к россыпи царапин. Так что будь крайне осторожен и возможно избежишь этого зла.

Обходится. В ручном режиме датчик никак не влияет. Пробовал пробочкой прикрывать датчик. Щетки исправно срабатывали при сухом датчике. Но как правильно сказали выше, нужно чуть подольше держать рычаг полива. Привыкнешь будешь делать интуитивно.

Хороший вопрос. Попутно мне заменили тормозные диски и колодки. Без них работа только по сальнику 1,5 тыс.руб. Плюс два сальника и литр масла Кастрол 3 с лишним тыс.руб. Около 5 тысяч в итоге.

В итоге заменили сальники правого привода. Два сальника. Но наружный это скорее пыльник. А вот повреждение было на внутреннем. На фото вид подтеков до замены, размер пятна под авто за сутки стоянки ну и сальник после демонтажа. Выгнутость сальника это скорее последствия демонтажа, а вот кольцевой разрыв примерно на 1/3 окружности видимо и стал причиной пропуска.

Ну да, постоянно при работающем двигателе свется приборы. Вроде называется это Fine Vision. Конечно ее можно пригасить клавишей "-" но не выключить полностью.

Меняю на пробеге 10 тыс.км. Долговременный показатель средней скорости 43 км/ч. В итоге получается около 230 м/ч. Ну значит все по фен-шую для моих условий )))

Штатные включаются с габаритами. При этом ближний/дальний включать не обязательно.

@avlebedev ну в третьем абзаце допускается использовать ПТФ днем вместо ближнего света. Но учитывая наличие ходовых огней это не актуально для Т32.