alexandr1-1

Дак речь не о тепловизоре Вроде про снимки говорили?

Очень даже наглядно и информативно. Здесь ведь речь и не шла о тепловизионной экспертизе здания.

Я правильно понял, что речь шла о модели тепловизора? Или о тепловизоре как о приборе в целом? Да это точно, здесь обсуждение моих завсегда бесполезных доработок

Я достаточно зарабатываю и иногда делаю не всегда обоснованные покупки, зачастую даже бесполезные. Благо есть огромная масса родных и близких мне людей. Приходится без сожаления делать им приятные подарки. P. S. Да не оскудеет рука ДАЮЩЕГО. Евангелие от матфея глава 5 стих 7 Почему вы так считаете?

Ну вот и первый объективный отзыв. Не только за омывайкой, за всем тем, что наливают в машину нужно бдить.

Этот блоггер наш форумчанин,а его фото с тепловизора - очень серьёзный аргумент в пользу прибора,который уже предлагают и наши ОД.

На термометре - 16 после запуска двигателя, если внимательно смотреть этот эпизод. Судя по наледи на стекле, снежном покрове на улице и по проходящей (в конце клипа) закутанной гражданке - плюсом там не пахнет. И причём тут теплая вода в бачке??? Если на выходе из нагревателя она +60 градусов!!! Может быть вы ждали от работы этого устройства нечто сверхястественного? Но меня лично такой алгоритм работы и производительность вполне устраивает. Да и ещё персона Sam Memmolo в предыдущем видео,если это имя вам конечно о чем-то говорит. Здесь можно посмотреть фото системы с тепловизора и задать вопросы о реальном использовании прибора. https://www.drive2.ru/l/459066446635341118/

Я катал корейца с этим прибором - ощущения полярные. АМЕРИКОСАМ НЕ ВЕРИМ - верим нашим хлопцам.

Какая жидкость? Речь идет про незамерзайку?

На каком авто?

Там нет никаких сложностей. В комплекте идут два провода один + другой -,которые присоединены к коннектору (папа). Мама на самом блоке ,а + и - подключаются напрямую к аккумулятору. Также в комплекте есть все необходимое для подключения к системе омывания стекол - это резиновая трубка и различные пластиковые соединители. Сам прибор начинает работать,когда напряжение становится выше 13 вольт. При падении напряжения ниже 13 вольт - автоматом выключается. Размещение прибора в моторном отсеке - дело индивидуальное. В принципе длины проводки хватает с запасом.

Игорь - мы сейчас пришли к обсуждению созданного и запатентованного известным производителем оригинального продукта,который уже несколько лет широко представлен на рынке,в том числе под разными брендами. Какое бы не было мнение различных форумов по этому поводу - это никак не отразится на его репутации и статистике продаж . Лично меня - этот девайс устраивает на все сто,не вижу смысла экспериментировать с моющими средствами,менять моторы, греть форсунки - если есть недорогое, готовое, фирменное решение. Ты ведь сам понимаешь - много чего на форумах написано и люди разные и интеллект и знания и локация проживания - все это не является инструкцией к действию - главное грамотно отфильтровать информацию и принять свое - правильное решение.

Да вы все правильно поняли. Вам он не нужен. Так же как и мне не нужно ваше "изобретение" мега- бутерброд из брызговиков. Деньги перенаправлю на покупку чего нибудь нужного.

Я думаю очень даже актуально зимой за пару минут чистое стекло, да и следы от насекомых на трассе удаляются за пару циклов работы щеток, чего не скажешь про их работу в штатном режиме. По поводу покупки - всем известный Автодок.

Этот девайс прошёл все необходимые испытания и сертификацию - штатно устанавливается на автомобили GM на заводах в США и Канаде, а также компанией HYUNDAI и соответственно имеет свой парт номер. В России также продается несколько лет как доп. оборудование , российские дистрибьюторы регулярно общаются с дилерами, которые занимаются его установкой — не было ни одного обращения из-за треснутых стёкол или замерзших форсунок, иначе бы устройство потеряло свою актуальность,так как последние бы несли определённую ответственность за установленное оборудование и последствия возникшие при его эксплуатации или неправильной работе. Главная задача изобретенного устройства (изначально от компании webasto) - это быстрое удаление обледенения зимой и хорошая очистка лобовового стекла от следов насекомых, налета, сажи и дорожных реагентов летом.

К сожалению я не знаю как вам помочь.

Для меня ценник в 6565р не является таким уж и душевным. Принял решение о необходимости данного давайса после тест драйва дизельного Santa FE, где этот нагреватель стоял штатно с завода. Одним словом кайф.

Да я бы с радостью отблагодарить , только вот не видно зелёных стрелочек под вашими постами(видимо что-то с настройками) ,вижу только одни красные . Не переживайте, как только появятся зелёные, пренепременно понажимаю.

Спасибо за разъяснения, очевидно у вас хорошо получается додумывать за других. Главное чтобы вам всё было понятно :))) Ну а если не дойдёт, вам не стоит переживать, я знаю куда обратиться за помощью:)))

Сегодня установил подогреватель омывающей жидкости от HYUNDAI 99F58AQ000RUSH. И омыватель передней камеры.

Здесь это уже по третьему кругу обсуждается.

Согласен с вами,я в своей бензопиле пока тоже свечку не менял Видимо буду пилить ей пока изолятор не пробьет. P.S. У вас и с фильтрами также как и со свечами все как то по особенному.

Никто от вас тут ничего не конспирирует, такие документы доступны любому ОД. Коль вам так необходима эта статистика и документация - приложите для этого свои усилия. Миф о 90-120тыс км на иридие, с одной стороны не миф — ездить можно, но вот что без последствий так ездить — вот это уж как раз скорее миф… т.к. присущи им,как и обычным свечам все те же проблемы. с текущим курсом дешевле поменять раз в 30тыс свечи, нежели раз в 70-100тыс катушки с ВВ прводами.

В свободном обращении маркетинговая информация о более длительном пробеге и сроке службы иридиевых свечей,так же как и других сервисных интервалов замены масел, фильтров и т. д.

Вот и моя камера приехала из Польши , будем пробовать. После установки - типичная проблема связанная с калибровкой. После поездки к дилеру - все заработало.