DiverTen

Мне кажется вы меня не понимаете или не хотите понимать. Вы пост прочитали по ссылке? При чём тут Дженсер или Мэйджор? При чём тут пометка в книжке, если у меня её нет? В общем я вам уже всё расписал, думаю ещё подробней некуда... Насчёт фильтра - тоже поставил угольный (неоригинал), так вот разница не особо заметна, если вообще есть. Поэтому можете купить обычный оригинал и не заморачиваться. И да, если инфа оказалась полезна - можно поставить "спасибо")

А вы не читаете другие темы форума, хотя бы в этом разделе? Я своё сообщение специально 2 раза дублировал, чтобы другим было проще увидеть. Ну ладно, ничего страшного - вот ссылка на него: http://x-trail-club.ru/topic/3699-to-1/?p=582458 Итак, ТО-1 прошёл в Автомире на Ярославке, сразу узнайте про скидочную карту, чтобы скидку сразу на это ТО вам сделали, советую находиться в ремзоне и быть готовым ко всяким "допам", типа смазки замков дверей за 800 рублей, проверке аккумулятора и т.п. Я от всего этого отказался, но в любом случае решать вам. Нет, в сервисной книжке никаких пометок не делали, вообще не понимаю откуда растут ноги у этого суждения о своих расходниках. У меня вообще никаких проблем не было, да и со стороны кажется что им абсолютно на всё наплевать, и на параметры дисков/шин и на масло и на всё остальное. На всякий случай расходники покупал в Юнион моторс, доволен. Удачи!

Работа 3700, расходники по регламенту ещё примерно 1800, выходит 5500.

Это у вас в сервисной книге так написано? Очень интересно. Входит замена масла, фильтра и пробки. Остальное проверить и т.п. Плюс у некоторых ещё и замена свечей написана, но её не проводят. А 2 фильтра, помыть и т.п. - это опционально, то есть как замена лампы в габаритах, сделают если сочтут нужным или вы попросите. Я, например, все расходники купил сам, заменил всё что не касается регламента сам, а масло залить и т.п. "доверил" ОД. В итоге на всё про всё около 5000 рублей. Не считаю, что это сильно дорого для машины стоимостью более 1 млн рублей. А так каждый сам решает как свою машину обслуживать, как её водить, беречь или нет. Лично я доволен Иксом и хочу чтобы он радовал меня максимально долго)

Ну что, как успехи?

Итак, 8ая Хакка 215/65/16, откатано более 2500 км. Почти всё по голому асфальту, большая часть трасса Москва-Питер. Первый этап - обкатка примерно 700-800 км на скорости не более 80 км/ч, как рекомендует производитель. Второй этап - езда во весь опор, до 160 км/ч. Что я могу сказать - отличная резина, практически никакой разницы от стоковой на 18 диаметре не заметил. Гул есть, как от самолёта, но во-первых, после обкатки он уменьшился, а во-вторых и по громкой связи не мешает разговаривать и с музыкой вообще не слышен. Насчёт управляемости/контроля/предсказуемости - только одни плюсы. Кто ездил по нагруженной М10 знает как там бывает трудно/неприятно втискиваться в поток после обгонной полосы. Так вот резина очень хорошо себя ведёт, я очень доволен! Будем тестировать на снегу/льду и бездорожье. Stay tuned)

Да ну нет никакой замены свечей через 15 тысяч. Откуда вы это взяли? Раньше может и была, а сейчас иной раз и на 30 не меняют. А вообще вопрос замены расходников считаю относящимся в том числе и к владельцу - любишь авто - меняешь расходники чаще и т.п.

У меня такой проблемы точно нет. Как только меняешь способ забора воздуха секунд через 30 вонь прекращается. Думаю ваша догадка насчёт заслонки может быть верной. Насчёт замены фильтра - рекомендую менять раз в 10 тысяч. Недавно как раз поменял, был ну очень грязный. Ещё поставил угольный, резкость неприятных запахов извне уменьшилась ощутимо.

Всем спасибо за ответы! Насчёт масла успокоили. Насчёт фар, хочу уточнить - у большинства потеют именно как у меня? То есть тонкая полоска снизу фары? (на фото в посте хорошо видно) Насколько это вообще влияет на освещение дороги? Может забить просто если ещё раз повторится и не морочить голову НМР?

Коллеги, съездил сегодня на ТО-1, в итоге многими вещами недоволен, но об этом напишу отдельный отзыв. В эту тему пишу, поскольку после осмотра машины у дома было обнаружено 2 неприятных момента, о которых чтобы не дублировать посты спрошу в одном: 1) Пятна на дне подкапотного пространства. Не понимаю, откуда они могли взяться, поскольку за процессом смены масла я следил и в принципе был в ремзоне практически всё время. Механик вроде бы масло не проливал, поэтому не могу на него грешить. 2) Запотевание фар. Поскольку форум изучаю уже давно, про проблему запотевания фар знаю. Но до этого ни разу такого не было, а в этот раз машина была помыта перед ТО, просто так называемой технологической мойкой. В связи с этим вопрос - нормальное ли это явление, просто связанное с попаданием влаги/особенностью температурного режима и т.п. Или же при мойке вода попала не туда, куда должна была, и теперь у меня постоянно будут проблемы такого рода. Получилось много букв, но у меня впереди поездка по трассе на 1500 км и не хотелось бы усугубить ситуацию, если вдруг что-то серьёзное. Фото прикладываю. Надеюсь никаких проблем с авто нет, я зря беспокоюсь и меня сейчас успокоят)) Спасибо!

Я думаю или надо тех. документацию смотреть или не спорить в этой теме. Я же не с потолка инфу про безопасность взял, на некоторых авто это именно затем и реализовано. Я всегда перед выходом смотрю в левое зеркало, если машина на обочине припаркована. То, что левое медленнее складывается я сам замечал и не на одной машине. Или вы тоже сторонник теории "большего пути"?)

Извиняюсь за оффтоп, но.. Вы на даты сообщений совсем не смотрите? Быть может люди, которым вы сейчас пытаетесь ответить уже не чайники, а опытные водители) Ну и вообще, немного некропостингом попахивает)

Левое специально складывается медленнее, чтобы водитель мог оценить обстановку позади автомобиля и выйти из него безопасно. Про больший путь оригинально конечно =))

Спасибо! Стоимость работ офигенно низкая) А что такое "очиститель" и "комплект чехлов"?

Мне нравится ваш подход...Осталось только карту последнюю раздобыть, в остальном готов поучаствовать.

Честно говоря впервые слышу, что Икс пользуется спросом у угонщиков... Наоборот при оформлении каско говорили, что машина не особо угоняемая и т.п. Откуда у вас такая инфа про популярность?

Дублирую своё сообщение из темы ТО-1. Если нарушаются какие-либо правила форума прошу модераторов удалить. Коллеги, готовясь к прохождению ТО-1 обзвонил несколько дилеров в Москве. Получилась достаточно подробная статистика, которой с вами делюсь. Условия - свои расходники (масло, пробка, фильтр масла), стоит защита картера, свечи не менять (пробег менее 11к). Фильтры салонный и воздушный уже поменяны у Юры на Комдива Орлова, за что ему как обычно огромный респект и рекомендации. Итак, поехали: 1) Дженсер на Лобачевского - 7150 рублей, 3-3,5 часа 2) Мэйджор на Волоколамке - 4620 (5170 со снятием/установкой защиты) 3) Автомир на Ярославке - 3900 (4400), 2 часа 4) ОВОД на МКАДЕ (около Липецкой) - 5640 но сразу предлагают купон на 15% скидки, правда цену со скидкой сказать не могут (получается 4800), 2-2,5 часа 5) У Сервис+ на Коломенской - 3921, 2,5-3 часа 6) Автоцентр на Таганке - единственное место, куда не удалось так просто дозвониться, попросили перезвонить. Перезванивал уже определившись с ОД, поэтому особо не спрашивал их. Стоимость около 4600 рублей. Что в итоге? Ни один ОД не предложил поменять свечи, а в Мэйджоре очень долго не могли мне поверить, что у меня в сервисной книжке написано менять свечи при 15к пробега. В 3х ОД сказали, что ещё будут менять салонный фильтр, на что я ответил, что по регламенту надо менять на 30, на что мне ответили что будет ясно при осмотре, но скорее всего замена. Тогда я сказал, что уже всё заменено, на что мне сказали ОК. Все операторы, мастера и т.п. были очень приветливы и т.п., в общем общение на высшем уровне. Везде разрешено присутствие в зоне проведения ТО. Долго выбирал куда поехать между Автомиром и УСервисом, в итоге записался в Автомир, опираясь на отзывы и рекомендации. По итогам посещения обязательно отпишусь.

Коллеги, готовясь к прохождению ТО-1 обзвонил несколько дилеров в Москве. Получилась достаточно подробная статистика, которой с вами делюсь. Условия - свои расходники (масло, пробка, фильтр масла), стоит защита картера, свечи не менять (пробег менее 11к). Фильтры салонный и воздушный уже поменяны у Юры на Комдива Орлова, за что ему как обычно огромный респект и рекомендации. Итак, поехали: 1) Дженсер на Лобачевского - 7150 рублей, 3-3,5 часа 2) Мэйджор на Волоколамке - 4620 (5170 со снятием/установкой защиты) 3) Автомир на Ярославке - 3900 (4400), 2 часа 4) ОВОД на МКАДЕ (около Липецкой) - 5640 но сразу предлагают купон на 15% скидки, правда цену со скидкой сказать не могут (получается 4800), 2-2,5 часа 5) У Сервис+ на Коломенской - 3921, 2,5-3 часа 6) Автоцентр на Таганке - единственное место, куда не удалось так просто дозвониться, попросили перезвонить. Перезванивал уже определившись с ОД, поэтому особо не спрашивал их. Стоимость около 4600 рублей. Что в итоге? Ни один ОД не предложил поменять свечи, а в Мэйджоре очень долго не могли мне поверить, что у меня в сервисной книжке написано менять свечи при 15к пробега. В 3х ОД сказали, что ещё будут менять салонный фильтр, на что я ответил, что по регламенту надо менять на 30, на что мне ответили что будет ясно при осмотре, но скорее всего замена. Тогда я сказал, что уже всё заменено, на что мне сказали ОК. Все операторы, мастера и т.п. были очень приветливы и т.п., в общем общение на высшем уровне. Везде разрешено присутствие в зоне проведения ТО. Долго выбирал куда поехать между Автомиром и УСервисом, в итоге записался в Автомир, опираясь на отзывы и рекомендации. По итогам посещения обязательно отпишусь.

Что из этой суммы за работу а что за масло, сколько нормочасов?

Должен нормально влезть сзади с люком)

У меня диски тоже в таких же размерах и тоже КиК, только Спринты. Имхо отличное соотношение цена/качество - у КиКа один из лучших заводов и высокое качество. А с резиной пожалел немного, что взял не 70, а 65 - не подумал, что клиренс на 1 см уменьшится...

Уже кучу раз обсуждалось, что в городе разницы между 2,5 и 2,0 нет. Или она есть, но вряд ли её можно заметить. Для трассы да, наверное разница есть. Но я на своём отъездил в этом году по трассам около 4,5 тысяч и никаких проблем у меня не было, всем доволен. Другое дело какая загрузка и т.п. Но Икс конечно машина не для гонок, а для содержательной и осознанной езды.

Питерский завод начали под новые Иксы переделывать ещё нынешней весной, так что те что будут в РФ в продаже будут отечественной сборки, вестимо.

То есть вам наоборот показалось, что после 15000 пробега расход не упал а вырос? Интересно, я противоположные мнения слышал. По сабжу - переобулся тут в новые шипы, а там обкатка 500-800 км, не выше 80 км/ч, в общем у меня расход упал с 14 литров как я приехал на шиномонтаж, до 11,3 за несколько дней. Это с учётом увеличившегося времени прогрева и т.п. Так что если ехать совершенно спокойно и размеренно, выбирая правильную полосу и время подъезда к светофору, реально можно уменьшить расход. При этом не особо отставая от более дерзких соседей по потоку)

Мне кажется 16 очень даже неплохо)