adamsit62

ну а в чём тогда ? как я понял, проблема побеждена?

...а это не блокировка руля?

если сами фары горят - реле и предохранители исправны - 100%, это силовая цепь, а индикатор в приборке - цепь индикации, на неё, скорее всего и предохранителя то отдельного нет, как и реле.

у меня он гаснет, когда дальний включаешь (естественно загорается синий индикатор дальнего), может сама лампа индикптора умерла в приборке....?

....а чо ура то....? был самобытный, узнаваемый, автомобиль на любителя, а теперь - стал как все.... с морды Град Витару напоминает...ИМХО.

зря, надо было и сигналку у них же, если конечно не хочется проблем с гарантией....

Я, когда сделал ТО-1, проконсультировался про второе, привозите свои расходники, без проблем, никаких дополнительных отметок в гарантийной книжке про свои расходники, спросил про свечи, типа можно ли не менять, сказали в ответ - нет, отметка о ТО-2 в гарантийке будет только при выполнении полного объёма ТО, но намекнули, что можно решить по месту с механиком, главно чтоб в наряде была запись и подпись о выполненной работе.

а свечи?

у меня тож самое, привык уже.

не, я не пытаюсь дискутировать, потому что не знаю....просто удивительно и непрактично, имхо.

в зеркале....а как тогда с точностью при работе обогрева зеркал?

ну а что выхотели...сегодня сел с утра за руль, за бортом -23, замок зажигания - деревянный, сидушка - дубовая и холодная, дисплей магнитолы - как будто слегка размазан, завёл, прорелся салон и....-жизнь наладилась.

а корректором из салона поднять не пробовал?

Nissan B5567-JG49D Контакт спиральный это с экзиста, ток не пишут на какое авто.....автодок тож не знает на какое авто....

Контакт ленточный рулевой колонки (шлейф) B5567-JG40D

всё именно так и происходит

У меня на выходе из салона была без ПТФ, решил поставить у ОД, вышло 18000, в стоимость вошли ПТФ, реле, подрулевой (стоявший отдали),установка, регулировка, победил жабу - поставил у ОД, решил не рисковать гарантией...

а полярность?

нечто подобное было в феврале этого года, через недели 2 после того, как забрал машину из салона, авто запуск срабатывал со 2-го, иногда с 3-го раза, уже собирался гнать авто дилеру, но в этот раз сумел завести просто с ключа с 3-го раза, на 2 предылущих поворота ключа под капотом полная тишина, никакой реакции стартера. Заглушил, открыл капот, смотрю состояние акума, случайно опираюсь рукойна минусовую клемму - ОНА ПРОВЕРНУЛАСЬ, не затянута гайка вообще !!! Это такая предпродажная подготовка была. Почтстил выводы батареи, затянул всё как надо, всё работает до сих нормуль( 3 тьфу ). Дилеру потом высказал, был ответ, ну типа бывает.....

Привет Дядя Вадя !!! Не вот и ты здесь, добро пожаловать !!! Как видишь, не ты первый....

прошу порекомендовать надежное недорогое пускозарядное устройство. спасибо.

имхо, колхозом попахивает, место установки нестандартное....

Спасибо Володь, бум пробовать, уж очень хочется глянуть....

Искал поиском - не нашёл, мож спросил некорректно.... Подскажите, знающие !!! Возможно ли самостоятельно проверить уровень жижи в варике? Там, где должен быть щуп - типа заглушка\пробка, или я её просто снять не умею....местонахождение щупа варика я верно красным обвёл?

смотри по ссылке, там фотоотчёт http://x-trail-club.ru/topic/26459-ustanovka-ochechnika-v-xe/?hl=%2B%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0