cos

Вы просто перепутали замки. Они индивидуальны под каждый ремень.

Попутешествовав по улицам Ленина, Свердлова, Энгельса, Маркса окунулись в мир борцов за "светлое завтра трудящихся". Наполнили себя духовной пищей. Вслед за этим почувствовали дефицит пищи материальной. Зашли в подвальчик Староместный пивовар, ул. К. Маркса, 21 Утолили жажду: - в пище - в напитках - пиво варят сами светлое, рубиновое и тёмное - выбраны два последних - в духовной пище - пиво, как средство конспирации для встречи идейных борцов

Продолжу повествование, если, конечно, еще не надоел... Погодка до 17.00 была не слишком комфортная, по крайней мере вчера было и теплее. и солнечнее. Вот такая погода была в самом сердце города: Супруга углубилась в торговые центры, но вскоре убедилась, что ассортимент товаров близок к домашнему, а цены даже чуток повыше российских.. Посидели в кофейне, зашли на центральный почтамт, отправили себе на домашний адрес красочную открытку: Встретили по дороге местного Хитрилу. В кузове Т30, старичок, но выглядит достойно. Хозяину респект!

Так всем известно, что нарушитель - тот кого уличили в содеянном негодяйстве. Я ж не против того, что превышать скорость нехорошо. Однако, в комплектации моего авто нет круиз-контроля. Получается так, что по хорошей и свободной трассе едешь легко, вроде бы приноровился к 120 км/час, а через 5 минут глянул на спидометр,а там уже 140... Благодаря радар-детектору, в негодяйствах я участвовал, но замечен не был... Удачи на дорогах!

приехал в Минск. гуляя по городу, поймал себя на том, что, разглядывая бумажную карту города, пытаюсь "растянуть" ее, разводя большой и указательный пальцы...

Масло оригинал.... - молодой человек, у вас ниссановское масло оригинал есть? ----Маш, посмотри, у нас наклейки ниссановские оригинал еще есть? Неси! Тут клиент спрашивает...

Саш, обнимаешь четвероногого друга? У меня следующие праздники такие предстоят, только рядом еще телефон будет. Шеф свалит, а мне область "сторожить"...

По участку М-7 Владимир - Москва. 30.04.2014 в районе 22.00 простоял примерно час в пробке на участке Владимир-Лакинск, далее прошел без остановок. В обратном направлении наблюдал медленно толкающуюся пробку (порядка 5 км длиной) перед Малой Дубной. Причину не разглядел, возможно ДТП. В дневное время в сторону столицы особую "радость" доставляют светофоры в Балашихе. Вот она Москва рядом, а не дотянешься.

Владимир - это обязательная точка маршрута? Вариант Нижний - Иваново - Ярославль - Череповец - Питер не рассматривали?

По результатам автопробега Иваново-Минск (пишу из Минска) средний расход с 9,5 снизился до 9,1. Одометр не сбрасывал с выезда из салона (сейчас 5,3 тыс.км) В пробеге, за исключением двух участков "стояния", старался держать скорость 110-120 км/ч. Авто в профиле - 2.0 CVT.

Не заморачивайтесь ковром для ХЕ. Всё равно будете искать органайзер и найдете. У меня от начала поиска до установки органайзера в машину ушло ровно 2 недели.

Мир! Труд! Шашлык!

Хочу поделиться "страшилками" по контролю за скоростным режимом на территории РБ. 1. Ну про разрешенные на трассе М-1 120 км/ч для легковых авто, наверное, многие знают. Практически везде перед фермами, на которых навешены радары над дорогой, стоят предупреждающие знаки о фотоконтроле. Это хорошо! Но вот плохо другое - мой радар-детектор так и не словил с этих ферм ни одного сигнала. Это просто ЖУТЬ! 2. Радары попроще в РБ устанавливают не навстречу потоку (в догонку потоку), а под углом (почти перпендикулярно). Например такой радар стоит перед мостом. Мой радар-детектор, который чует излучение радара по прямой почти за километр (утрирую конечно) реагирует на сигнал только в десяти метрах от места установки. Это не просто ЖУТЬ - это крах семейного бюджета!!! Граждане! Будьте бдительны! Пусть лучшим вкладом в благосостояние инспекторов ГИБДД и местных бюджетов будет наша безаварийная езда! И только она!

Выгул совершил, доклад продолжаю. Немигу осмотрели без "пристрастия", погуляли по Троицкой слободе. Поскольку перемещались на своих двоих, провели в кафе Верхний двор дегустацию двух сортов тёмного пива. Есть у меня такая слабость - отведать в забугорье дункель бира. В общем, тест сдали оба сорта ;-) Вам, наверное, тоже приходилось иметь дело с забавным переводом на белорусский... Вот, на мой взгляд, достойный пример:

Вітаю, калегі! Добрался нормально. От "калитки до калитки" получилось 1067км, в бензине - 2 заправки по 50 литров. По времени - выехал из Иваново в 19.30. Больше час потерял на участке Владимир - Лакинск. Там дорожники строят вторую нику трассы и всех сгоняют в одну полосу.. Потерял минут 20-30 на съезде с МКАДа на М-1. Там тоже работы ведутся. В 05.30 остановился перед въездом в Сафоново, поспал полтора часа. В 07.00 стартовал вновь, в Минске был в 10.00. Помотались по городу в поисках пристанища. Остановились в BonHotel, 2-хметный номер с кондеем, категория "бизнес" за 101 евро в сутки. Оччеень даже уютно, недорого и не слшком далеко от центра. Харитонн стоит на парковке возле отеля бесплатно. Очень понравилось качество покрытия, разметки и придорожные дела на трассе М-1. Скажу, что асфальт в Смоленской губернии даже посвежее будет, чем в Белоруссии.. Отправляюсь на выгул. Остальное попозже доложу. Всех с праздником!

Собираюсь навстречу приключениям. Дети дали понять, что в нас с супругой не нуждаются. Празднично-выходные дни они решили проводить по индивидуально-спортивно-развлекательным программам. Ну и мы с супругой решили от них не отставать... Вчера еще сидели и крутили варианты: Финляндия, Питер, Белоруссия. Сегодня определились - едем в сторону Минска. Конкретнее определимся на месте в "батькостане". Грин-карту купил, спальники в машине, сейчас еще надувной матрас с насосом прикупим (младший сын наш матрас в автопоход забрал), попить, погрызть чего-нибудь в дорогу и, на ночь глядя, полный вперед! Не поминайте лихом! I`ll be back!

Я неспроста написал, что тут засада. Противоречие в другом. Класс присваивается собственнику. В отношении одного автомобиля у меня класс выше 3-го, а в отношении другого устанавливается класс 3. Раздвоением личности попахивает. Если у кого-то есть доступ к базе РСА - подскажите, подобное "раздвоение" в ней предусмотрено?

Спасибо, Николай! Ваши цитаты для меня теперь хоть как-то поясняют позицию страховой компании. Вот только РСА отмалчивается на мое обращение... А может чувствуют, что вопрос мною поставлен не в бровь, а в глаз? Всего доброго!

Получается, что мое Постановление №739 пусть и не слишком свежее, но действующее. А приведенная Вами трактовка нигде не опубликована даже. Как Вы думаете, в чью сторону будет решение суда?

Представленные в сообщении 45 цитаты добавлены Вами чуть позже... Если не трудно, дайте "координаты" документа, выдержки из которого Вами приведены.

Николай, будьте логичны. Категория "без ограничения" для того и создана, чтобы не вдаваться в подробности возраста, стажа, пола, национальности, размера обуви и т.д. Своего рода единый билет, один раз купил - езжу без ограничения. Еще месяц назад все потенциально имеющие допуск к моим автомобилям лица были старше 22 лет и имели стаж более 3 лет. Я платил КО=1.8 и не заморачивался. С каждым годом КБМ понижался. Всё честно. За 6 лет страхования без ограничений водители моих автомобилей не выступали в качестве виновников ДТП. (Тьфу 3 раза). Тогда, почему при покупке нового авто я должен начинать с КБМ=1? Постановление №739 гласит: 4. По договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании информации в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии информации (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3. Собственник нового ТС - я. Класс присваивается мне. Класс 3, т.е КБМ=1 присваивается собственнику ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНФОРМАЦИИ. Так у меня предшествующие авто застрахованы в той же компании, т.е информация обо мне ЕСТЬ. В противном случае мне нужно присваивать классы по каждому авто, по каждому договору страхования. Вы это как представляете? Садясь за руль Хонды у меня КБМ=0.65, а за рулём Трейла у меня КБМ=1 ? Жду ответа специалиста.

Хочу Вам как специалисту страхования напомнить, что при варианте допуска без ограничений я оплачиваю премию с повышающим коэффициентом 1,8.

Чтобы прервать ненужный спор о переносе КБМ (коэффициент бонус-малус)... Если в полисе на прежнюю машину у Вас был ограниченный список допущенных водителей, то при оформлении полиса на новый авто с ограниченным списком Ваш заработанный безаварийной ездой КБМ будет учтен. В том же случае, если вы оформляете полис без ограничения списка допущенных к управлению - вот тут засада. Сам сейчас в такой ситуации, накатал жалобу на страховую в РСА в январе текущего года. Ответа пока нет. А страховая прессовать пытается, требует с меня оплатить премию по КБМ=1.

Александр, привет! ЗачООт! Вот только пропуск скомпрометирован ;-) Философия рыбалки: удочки не брать! из машины не выходить! :-)

Михаил, загляни в Дикон на Ландеховской. 5 - 5,5 т.р. или в АКС на Икрянистовой... Может быть и есть копеечная выгода для столичных "упаковщиков сидений", а нам так шило на мыло.