cos

Удачи вам, храбрые бродяги! Ровных дорог, хорошего бензина, свободной встречки! Ни монтажки, ни фуражки!

Не спАть! Бдительность - наше всЁ! :-)

Приехали военные с картами... Сейчас начнут дорогу спрашивать.. ;-)

В эпоху построения развитого..., сорри, в ту пору, когда наиболее мобильная часть верхневолжских и сочувствующих им клубней активно готовится к "прорыву на Карельском фронте", ваш покорный слуга "взял" Казань. Маршрут похода в сторону "татарского ханства" вынашивался в планах с конца июня, точнее с того времени, когда в Казань уехал Степан. Прицел по времени был наведен на начало-середину августа (пока все активисты будут осваивать карело-финский диалект), а выстрелил внезапно в прошедшие выходные. Выехали из города неWest в пятницу в 18.30, через Шую и Ковров вышли на М7 "Волга", далее по ней проследовали через НиНо и Чебоксары до места назначения, никуда не сворачивая. Прибыли в 04.00 в Казань. Итого: 680 км за 9 часов 30 минут. Накатавшись досыта, после небольшого отсыпа отправились исследовать объекты культурно-исторического наследия. Основным средством передвижения был избран....велосипед! Степан обзавелся уже своим шоссейным GT, ну а мы с Татьяной взяли в прокат . Мне показался навороченным горный, без аммортизаторов и с жестким сиденьем. На всякий случай, адрес велопроката ул. Баумана, д.70 (позади МакДональдса), тел. 8-951-063-23-15, для поиска В контакте набрать orange_bike С какой же теплотой я вспоминал кресло своего Харитонна, пребывая в состоянии "велоджигита". Тем не менее, велосипеды для нас стали очень удобным средством познания города, особенно учитывая дефицит свободного парковочного пространства. Как никак, Казань - столица! Вряд ли мы смогли бы столько охватить пешком за один день. В числе пройденных точек Казанский кремль с его мечетью и православным храмом, набережная реки Казанки с ее прекрасными видами, парк Тысячелетия, гигантский фонтан на оз. Верхний Кабан, речной вокзал с видами на Волжские просторы, пешеходная зона на ул. Баумана и еще много чего интересного... Была обнаружена и вот такая достопримечательность: Интересно было взглянуть на вечерний город, сияющий подсветкой зданий. Наземный транспорт доведен до состояния "мечты ивановца". То есть, Газелей и других "недоразумений малой и средней пассажировместимости" нет. Ходят маршрутные автобусы и троллейбусы, на остановках вывешены электронные табло, указывающие в минутах время до прибытия автобуса конкретного маршрута. И эта система РАБОТАЕТ! Никто ни с кем из водителей не играет в обгонялки, не притирает конкурента. Есть трамваи. Несколько поразило метро. Там время, прошедшее с отправления предыдущего состава, не показывают, на станциях темно как-то. Но! В метро пропускают с велосипедом! Оплата - один жетон с пассажира и один за провоз велосипеда. В воскресенье в 09.30 стартовали в обратном направлении. Решено было в лучших традициях замкнуть кольцо вокруг Волги. Потому, пошли не прежним маршрутом по М7 на Чебоксары, а повернули на Йошкар-Олу, а затем на Чебоксары через плотину Чебоксарской ГЭС. Теперь у меня взят в кольцо участок Волги от Чебоксар до Казани. Движение в дневные часы было не столь скорым как в ночь с пятницы на субботу. В результате "проползания" пробок на окружной Чебоксар, а также на протяжении 70 км подъездов к НиНо продолжительность обратного пути растянулась на 12 часов. Домой прибыли ровно в 21.30. Путь домой, с учетом изменения начального участка маршрута, составил 700 км. Топливо (А-95) самое дешевое было от Газпромнефти в домашнем регионе - 34,10, в Нижегородской губернии - от того же продавца - 36,10, в Татарстане на Татнефти - 36.00. Камеры и инспекторы ГИБДД были увидены мною, для последних я объектом пристального внимания не стал, что обо мне "думают" камеры пока еще до меня не довели. Надеюсь остаться неприметным и для них. Ну вот как-то так. Маршрутом выходного дня такой вояж назвать можно с натяжкой. Но съездить на 2 - 3 дня будет интересным. Всем удачи!

Привет, Михаил! С Днем рождения! Пусть энергия не иссякает, пусть клиенты попадаются щедрые и в большом количестве! Всех благ и главное, чтобы пожелания здоровья еще долго-долго не выходили на первый план поздравлений!

Как-то всё очень жестко для такого широкого участка дороги одного направления. Кто-то из них приехал со встречки через зеленку? Журналюги опять блещут своим дебилизмом - в обеих заметках из поста 2129 речь ведется о 4 часах. Я первоначально подумал, что ДТП случилось ранним утром.

В моем Т31 скорости движения по ровной асфальтированной поверхности 120 км/ч соответствуют показания тахометра 2250 об/мин. Может в Котласе все дороги в гору и против ветра?

А радиолюбителям места в программе почему-то не нашлось...

Николай Николаевич, прекратите страшилки рассказывать. Как лампа мощностью 21Вт может потре_б_лять ток 25А? (сорри, обхожу антимат) Плохой контакт по сути своей эквивалентен хорошему контакту, но при меньшей площади контакта. Так вот! Нагрев идет от протекания того же номинального тока (для лампы 21Вт при напряжении в бортовой сети 13В ток будет чуть менее двух Ампер) через малую площадь соединения, то есть растет плотность протекающего тока через единицу площади контакта. От этого и нагрев контактирующей площадки больше номинального. Будьте здоровы!

Александр, на Нашествие ездил?

Кот из Спецназа (взято на форуме woodtools.ru)

Телеграмму нужно отправлять как минимум за 5 рабочих дней. Начинать осмотр, при неприбытии представителей ответчика, следует спустя 1 час от указанного в телеграмме времени. Терпения Вам!

А вчера этот же серо-сиреневый "экспонат" был визуально зафиксирован выезжающим из Курьянова на мост через ж/д и на ул. Кузнецова, далее по этой улице до перекрестка с ул. Рабфаковской. За рулем была дама. Михаил, ты бы поосторожней с мужем, а то получится как в фильме: -" А кто у нас муж? ---- Волшебник. - Предупреждать надо!" (С)

Лосика встречал 20-го июня (или он меня), отъехав 40 км от Данилова в сторону Пошехонья. Красавец годовалый! Благо увидел я его метров за 200.

По выбору АЗС. Попробуйте по интернету посмотреть какие бренды производителей горючего присутствуют в Вашем регионе и в каком количестве. Если на всю область у бренда в наличии 5-10 АЗС, обходите мимо. Это франчайзи, работа "под прикрытием" бренда. В Ивановской области таковыми и являются АЗС, работающие под вывеской Лукойл. А вот, Газпромнефть в Ивановской области - крупная и ответственная сеть.Ей и пользуюсь. Причем конкретными заправками, прошедшими реконструкцию в обозримом прошлом. Стараюсь заправляться по рабочим дням, ибо в выходные качество топлива контролировать некому. Там, где нет Газпромнефти доверяю Татнефти. Мнение сугубо личное, никому свою точку зрения не навязываю.

Восточная сторона предпочтительнее. Там дороги есть! Мой совет - выходить на М8 и через Ярик и Вологду (от Клина 630км). Если с Клина идти на Калязин, Рыбинск, Пошехонье получается 550км. Дорога для Трейла проходимая, но напряженная для подвески и водителя. По западному обходу (по маршруту навигатора) мы в прошлом году прошли только участок от Устюжны до выхода на трассу А114. Там дорога хорошая, а вот от Весьегонска до Устюжны - грейдер, не для слабонервных. По западному обходу имеет смысл идти только в том случае, если весь пелетон, стартовавший из Череповца, перехватить на А114 возле Устюжны. Но для дальнейшего пути надо быть отдохнувшим, а если с одной "каторги" да сразу в другое "рабство", то тяжело. Завидую вам по-доброму.

Евгений, только тебе по секрету. В Череповец можно еще и через Брейтово, Устюжну рвануть... ;-)

Ваш АИ-92 разбавлен ослиной мочой. 95-м заправить попробуйте и у другого поставщика.

По опыту недавней поездки в Череповец и окрестности порекомендовал бы ехать по маршруту Ярославль, Данилов, Вологда, Череповец. Маршрут Ярославль, Данилов, Пошехонье, Череповец (так ведет навигатор) покороче километров на 50, однако состояние дороги не фонтан (на 3+ по пятибалльной шкале).

Взгляните как экспозиция фото "Наши искусствоведы" из Ростовского репортажа Эксплорера сохранилась на Татьянином планшете. Она настаивает, что у кого-то в момент съемки "крышу снесло"... Никакого фотошопа!

не все АЗЛК! 41-й Москвич имел 5-тиступку с пятой повышающей.

Вас трудолюбивых не понять! Раз уж у Вас такой богатый опыт, то попробуйте и мой метод. Моя магнитола с двумя нулями в коде инициируется по описанной мною методе. Сейчас, правда, лежит в коробке, замененная на китайский андромафон.

Для ввода кода используются кнопки памяти 1,2,3,4. (соответственно код имеет 4 знака). Цифрой в соответствующем разряде кода указывается количество нажатий кнопки памяти. То есть. если в коде в разряде тысяч стоит 2, то кнопку 1 надо нажать 2 раза. если в каком-то разряде кода указан 0, то соответствующую кнопку памяти не нажимать. Крот86, о каких десятках речь? Вы что-то путаете.

Были и на Финиках, и на "бухантере". А вот Икс-водов кроме меня не было.

Красавцы! Особенно классно в групповушке №1 смотрятся два парня, сидящие в "оркестровой яме". :-)