cos

Что-то не пошел с первого захода мой отчет про "дубль ВГВ". В то славное время великого праздника России, когда наиболее вдохновленная и продвинутая часть участников данного форума колесила по Ярославлю и окрестностям, ваш покорный слуга и "соконфетник" направил свои взоры и колеса в Кадыйский район Костромской области на живописный берег реки Немда - притока Волги, ибо, именно в том месте, в то же самое время в 11 раз проводился слет радиолюбителей Костромской области и соучастников из других областей. Ну что поделать, если я туда уже пять лет к ряду езжу. Там тоже друзья. Выехали вдвоем с супругой 11.06. после работы и спешной загрузки Харитонна. На месте были в 23.20 далеко не первыми. Слегка погулеванили и баиньки. С утра поставили шатер начали дальше обустраиваться и тут пришли к выводу, что не взяли ни мангал, ни шампуры. В добавок к этим приключениям отказалась работать газовая плитка. Переборка ее в полевых условиях успехом не увенчалась. Сдается мне, что что-то при разборке было утеряно... Как ни собирал, получался огнемет. ;-) Вот куплю новую и сравню, чего не достает. 12-е число прошло в активном общении, шашлыкопоедании с запиванием, караокозавыванием, комароубиванием и прочими прелестями единения с природой. Но наутро 13-го числа следовало отправляться в Нижний, потому приходилось принимать участие в мероприятиях умеренно,"без энтузиазма". Утренний дождь 13.06 несколько сломал планы на ранний старт в направлении НиНо, выехали с Немды только в 11.00. А впереди была паромная переправа через Унжу с ее двухчасовым перерывом в расписании после рейса в 13.00. "Валить" к переправе пришлось конкретно, по грейдеру шел около сотни. В одном из поворотов ощутил состояние дрифта, благо навыки зимней езды сработали верно, машину поймал и до парома добрался в целости и сохранности. Козлов ни в оригинальном виде, ни в человеческом облике у переправы не встретилось. Далее путь был спокойным и размеренным. После грейдера и песчаного трофи-рейда по Костромским лесам наступила асфальтированная Нижегородская губерния В отличие от маршрута ВГВ-2014 в это раз решил пересечь Волгу через мост в самом Нижнем. Пробка началась за 9км до моста. Без нужды больше через него не поеду. В Нижнем затарился барахлом Степана, взял также его на борт и погнал на Иваново по М7 через Ковров. Очень полезным в путешествии оказался кофр на крышу, взятый у товарища. Пробовал с ним разгоняться до 150 км/ч, никакого постороннего шума и вибрации не уловил. Горючку на больших скоростях конечно дополнительно подъедает, но вполне умеренно.

Я 20-го поеду в Череповец на разведку. Что увижу - расскажу. А то, может у них до сих пор разметка не обновлена или газоны не пострижены.. ;-)

Реальная стори про езду по полю... Едем с тестем на его ушастом Запорожце на его фазенду в пятницу после работы, темнеет.. А по дороге никто не ездит, там полная разруха. Едем по заброшенному, поросшему травой полю. После очередной шумной встряски ЗАпор встает как вкопанный. Тесть врубает заднюю - машина один раз дергается и норовит заглохнуть, втыкает первую - та же история. Выходим, обходим машину по кругу, осматриваем. Ни ямы, ни полена никакого нет под колесом. Бесовщина какая-то получается. Через 10 минут обнаружили причину. То самое поле некогда было подвергнуто мелиорации. И сподобились мы надеться на торчащую из земли мелиорационную трубу. Диаметр у толстостенной трубы побольше чем 2 дюйма,высота такая, что напрыгнули мы на эту трубу самым форштевнем и она проткнула дно в том месте, где у Запора запаска стоит. В общем нашашлычились мы сверху на эту трубу. Пришлось брать вдвоем Запор за передок и приподнимать его для освобождения. Мораль! Безопасным может считаться только проверенное поле!

Мелкие баллоны великолепно помещаются в правый выдвижной ящик органайзера. Загрузил 4 баллона еще прошлым летом, суток 10 провел на природе, еще пара баллонов осталась. Плитку использую практически только для кипячения воды (на 2-х человек). Остальные готовки на мангале.

Совсем скоро резидентом в Казань будет заслан Степан. Так что, я думаю в июле-августе в Казань скатать. От Иваново до Казани 640км, это 8-10 часов ходу. А Череповец у меня будет в следующие выходные.

Галина, поздравляю! Под каким ником у нас в форуме Сергей Семёныч скрывается? Хотелось бы ему "в личку настучать"... ;-)

Ребята, желаю вам путешествия без пробок, теплого общения, хорошей погоды! Сам отправляюсь 11-го после работы в Кадыйский район Костромской губернии на слёт радиолюбителей. 13-го числа мне нужно быть в Нижнем. Получается, что пойду в одиночку по маршруту ВГВ-2014. Медведи летом сытые, аборигены, по опыту прошлого года, миролюбивые. Прорвёмся! Не "ушатайте" только Ярославль за праздники!

Константин, управление "балалайкой" на руле, также как и блютус - элемент безопасности. Пока Вы ищете глазами крутилку, кнопку и т.д. на консоли, Вы переводите взгляд, теряете на время контроль над управлением авто в складывающихся условиях дорожной ситуации. Кнопки на руле, при некотором навыке, не требуют перевода взгляда. Я бы, при возможности, вообще убрал бы органы управления с лицевой панели "балалайки". Ну разве что как в Вашей ситуации, возить в качестве диджея супругу. Вот только у меня с моей супругой различные музыкальные пристрастия. Потому крутилка одна и со стороны водителя.

"Шлифанув" прогулку посещением ярославского Ашана, домой соизволили прибыть за полчаса до полуночи. Спасибо за теплое общение! Саша, фоты так сразу никто не выложит. Требуется цвет лица слегка скорректировать ;-) Морда красная такая (С)

Ярославцы! Встречайте карачуй от погоды. Понесло в вашу сторону... Града не было, но всё остальное в наличии. А у вас нынче тоже День города.

Докладываю о прохождении ТО-2 (30 тыкм). Проходил в салоне ОД Блок-РОСКО Иваново. Затраченное время ~ 2 часа. Затраченные средства: - расходники, приобретенные самостоятельно, (свечи, фильтр масл., фильтр возд., фильтр салон.) - 4 182,38руб - расходники со склада дилера (масло двиг., масло дифференциала задн., тормозуха, прокладка сливной пробки) - 3 340,80 руб - оплата работ - 5 150,00 руб, в т.ч. 290,00 руб снятие и уствновка защиты картера. ИТОГО: 12 673,18 руб. Что понравилось: - приехал к оговоренному времени, обозначился у манагера, через минуту уже приемщик забрал ключ и погнал машину в цех. - озвучили предварительную цену вопроса. - привезенные расходники никто не "осуждал" (а чего их осуждать, они все в фирменных упаковках Ниссан. родные) - в зону пропустили без вопросов, попросили только не вставать под подъемники. - по завершении работ представили все расходники. - всё чисто, культурно, с уважением к клиенту. Что заставило задуматься: - машина пошла в цех без "входной" мойки. точнее заехала через пост мойки, но не мылась. Она вообще-то у меня два дня назад помыта была, но легкий душ не повредил бы. кроме меня в цех заехал еще один Икстрейл, с костромскими номерами. У того вся морда в битых мошках была. Стало быть тоже не мыли по прибытию. - на вибростенде не была проверена работа подвески, на нем же не проверили синхронность торможения по осям. При прохождении ТО-1 эти "фишки" проверяли. Задал вопрос диспетчеру на эту тему, тот ответил, что в настоящий момент такая проверка в ТО-2 не входит, но может быть выполнена за дополнительную плату. Жду звонка от дилера по оценке качества ТО-2, обязательно задам вопрос по дополнительной плате за проверку на "трясучке". - колеса не снимали, суппорта не осматривали, состояние тормозных колодок оценивали из под машины с применением зеркальца. Это какое-то ноу-хау, вероятно. На ТО-1 делали со снятием колес. - смазку замков, петель по кузову не делали, на ТО-1 было. Жаль, что у нас один ОД в Иваново! Обязательно обратился бы в следующий раз к другому... На данный момент оцениваю работу ОД хуже, чем 15 тыкм назад.

Сергей, обозначь время по визиту в Переславль и Ростов 31-го числа. Обещать стопудово не буду, у нас тут "вплелась в ход событий" больничная тема.. Но может присоединимся к прогулке, чтобы развеяться.

Номинальный ток заряда для свинцовой стартерной АКБ равен 10% от значения емкости батареи. А какой прибор показывает 100% заряда и 25%? Может чудит показометр? Попробуйте зарядить батарею полностью накануне, а на следующий день проверьте остаток заряда по двум вариантам: батарея простояла на авто с подключенной минусовой клеммой и с отключенной. Может батарея некондиционная...

Записался на 29.05.2015 на ТО-2 (30 тыкм) к дилеру. Свечи, масляный фильтр, салонный фильтр и воздушный фильтр приобрел в exist-е, тем самым, сократив затраты рубля на 3. О результатах отрапортую по возвращении.

Для походных дел стараюсь пользоваться сетью торговых площадок "Экспедиция" (не реклама!). Костер - не всегда удобно и легитимно. Особенно в пожароопасный период. Присмотритесь к портативным газовым плиткам. Это компактно, удобно, доступно и экономно. Пьезорозжиг позволяет "запустить" агрегат даже в дождливую погоду.

В ХЕ задние двери пустые. Пищалки стоят в торпедо, бубнилки - в передних дверях. Итого 4 динамика.

Еще 2 динамика скрываются в задних дверях.

Юлечка, поздравляю! Желаю счастья, любви, достатка, верных друзей и интересных путешествий!

Пионерский галстук. Пионерская дружина. Пионер - всем ребятам пример! К чему это я? Друзья, с праздником! 19 мая (с 1922 года) - День Пионерии.

Усиливаю наблюдение за ситуацией в городе. Попадётся - буду "вязать"! Михаил, ты не поверишь! Я тут утыкаюсь в зад черного Трейла с номером 611, смотрю а на нем нет наклеек. Смотрю еще раз и врубаюсь, что это н611ст37. Ну никак не ты! Еще и Трейл дизельный.

Как же я могу про третью знаменательную дату забыть? Это ж рубец на сердце. Полтора месяца до даты выпуска. Все носятся по кафе-ресторанам, чтобы заказать поляну. И тут... ХЕГГАК! Миша "Горбатый" в телевизоре. Борец, блин! Замполиты включились в работу. Из ресторанов пошли отказы один за одним... Приплыли... В общем, обмывание знаков и звёзд проходило втихаря, в общаге. Пили водку из трёхлитровой банки по кругу... После этого, с 8 этажа запустили телевизор, 2 гири.. Отметили выпуск, перешли в новое качественное состояние.. Вот с тех пор, как в песне, боремся - "Мы друг другу не жалеем наливать полней. И в борьбе с зеленым змеем побеждает змей" (С)

Попов - форева! Спасибо кормильцу! Радио - это и работа, и хобби.

7 мая - славная дата в истории России. День Радио (07.05.1895) День создания Вооруженных Сил РФ (07.05.1992) День объявления борьбы с пьянством и самогоноварением (07.05.1985) С праздниками, товарищи!

Присоединяюсь к поздравлениям! Света, будь любима, счастлива и удачлива! Всех благ!

Блиц выиграл дружище! Ему ходить!