Polart

Всем привет. Сегодня перебирал задние тормоза. И при откручивании оторвал направляющую нижнюю, остаток остался в скобе. Она там закисла, скорее всего приржавела. Есть соображения как ее от туда вынуть? Или нужна новая скоба? смотрел в Емексе, там продается суппорт в сборе, дороговатая вещь. Может кто знает где можно приобрести отдельно скобу, и если есть парт номер? Щас поеду посмотрю на разборе.

Всем привет. Недавно потекла помпа, как раз к плановой замене антифриза, решил заодно посмотреть на ремень и ролик. Ремень вроде ничего, а вот ролик... Что то с ним было не то: внутренняя обойма подшипника качалась из стороны в сторону, и это при пробеге 92,5 т км. На движке стояло все родное: и помпа, и ролик, и ремень. Ремень поставил 1806.

Снял вчера помпу, посмотрел прокладку, между корпусом и прокладкой протечки видны, а помпа сама, при вращении шумит - подшипнику хана. пробег 92,5 т км

В итоге: есть ли мануал на русском то?)

Спс за ответ. Сегодня поеду менять помпу. Ездил на СТО, мастер посмотрел -говорит помпа. Странно 92,5 тыщ км пробег, авто 10 лет. Люди пишут помпы по 400 т км ходят. Все равно антифриз собирался менять.

Поставил наконечники, оказались по длине одинаковыми, как мерял, хрен знает!

Я ставил на задний стаб, но хоть убей не помню, чем смазывал

Приветствую, подскажите плииз, стоит ли смазывать полиуретановые втулки (что бы не скрипели). Если да, то чем? Литол 24 пойдет или смазкой для суппортов лучше?)

Спс за оперативный ответ)

Всем доброго времени суток! Купил наконечники не оригинал, они длиннее на 5 мм. Вопрос как их установить, что бы хотя б до РСХ до ехать. Интересует методология.

заметил одну интересную вещь: антифриз течет по соединению, по прокладке между корпусом помпы и блоком цилиндра. Подумал: а возможно ли, что неисправна пробка радиатора? Клапан в крышке, типо не отрабатывает в системе давление и антифриз находит наименьшее сопротивление для выхода. Но так же заметил, что бачек расширительный наполняется антифризом во время работы и после антифриз уходит, а при работе сново наполняется.

значит ток прокладку поменяю) Но... Помпа пришла, на вид сделано качественно)

Всем привет. Проблема: компрессор кондера весь в антифризе. Откуда он антифриз там может подтекать? Там рядом и помпа, и термостат. Возможно ли что течет термостат? Двиг 2.0 пробег 100 тк. Ранее не меняли ничего из этого. Антифриз не уходит из бочка. Единственное заметил что капли антифриза еще по прокладке помпы, возмдно что прокладку давануло?

Спасибо всем кто откликнулся)

Что думаете про эту фирму:

Товарищи кто какие заменители ставил? Как впечатления?

Ок. Спс. Подскажите: помпу брать оригинал или моно заменители? А то чето у оригинала цена как у чугунного моста)

Да, полез смотреть, увидел, что зелень вокруг прокладки корпуса помпы. Покрутил ролик помпы люфтов/шумов нет. Возможен вариант: что необходимо заменить прокладку только? Или если полез то менять всю помпу ( пробег сто т. К., Помпу ни разу не менял)?

Здравствуйте уважаемые форумчане. Столкнулся с проблемой: полез под а/м, увидел компрессор облитый зеленым (похоже на антифриз. на вкус пробовать не стал, думал компрессорное масло). Вопрос откуда он там, что дало течь? Кондер работает, холодит, включается выключается и тд, компрессор так же весь в этой жиже сверху. Ранее антифриз не доливал (если кто будет думать что во время доливки пролил). Есть предположение что потекла помпа, как определить что это она, непонятных шумов нет, возможно прокладка?) Далее если полезу снимать, что попутно надо менять (раз полез) и надо ли прокладку мазать герметиком, каким и как? При обнаружении протер компрессор насухо, машину не трогал, не заводил, пришел на следующий день, на компрессоре свежие потеки, прямо капли, в странных местах: со стороны акб. И какой фирмы помпу взять, а то родная Ниссан, стоит, столько не живут))?

Вобщем после долгих мучений, решил снять стартер. Снял. И увидел, что одна гайка на выводе из втгягивающего реле в двигатель стартера открутилась, шайба вся в раковинах, от разрядов, почистил, закрутил. И все заработало. Проблема решилась.

Плафоны разбирал, схемы которые нашел ни чего интеерсного). Вот думаю к электрикам.... Кстати для Москвы плотность в 1,25 норм?)

Народ, может кто сталкивался: что еще официально запитано в салоне авто на цепь салонного освещения, кроме ламп освещения и концовиков в дверях?

пробну, спс)

и менял ее 5 лет назад, а разряд АКБ заметил только 2 месяца назад, когда икс перестал заводиться, думал проблемы со стартером или ключом зажигания.

Может быть кстати, что на этот контур запитана автосигнализация. Надо посмотреть. Пред хоз не мог этого сделать, я единственный хозяин. Единственное менял магнтолу, но она в штатный разъем подключена