Polart

Всем привет. Писал ранее (полтора года назад), что поставил помпу какую-то левой фирмы. Сегодня залез под капот - там капли антифриза и сильный шум разбитого подшипника. Вот думаю: могла ли накрыться помпа? Да и ролик натяжной колеблется сильно из стороны в сторону (менял одновременно с помпой). Думаю пора ставить родную помпу ориг)). Вопрос: на Емексе ориг. помпа парт номер: В1010-1GZOA стоит порядка 6 кр (самая дешевая из всех ниссановских, там представленных) - подозрительно. Интересно - это действительно оригинал или реплика? Может кто ставил, отпишитесь). И как понять что накрылась (шум от подшипника) именно помпа, а не ролик натяжной, либо шкив компрессора?) Ремень скидывать и крутить отдельно?) Лузар фирму кто-нить ставил?)

Не прокатило. Теперь дырень размером с яблоко. Хорошо на БУшном радиаторе пробовал

Спец ключом). Можно даже не снимая ремня). Будет крутиться в одну сторону, в другую нет(это если ремень не снимал с гены).

Товарищи, доброго времени суток, номера подшипников гены мб знает кто, подскажите плииз?) Один 6203, второй? Вопрос мб кто знает в чем разница: Ina 535014610 и Ina 535018310???

Мр20де

Дмитрий ты канешь извини, но я ни хрена не понял, в итоге какая? Для меня что фебест что снр ничего ни говорит

СНР это фирма?

Всем привет. Товарищи кто недавно менял обгонную муфту? Подскажите более менее нормальную фирму (цена/качество)!

По поводу наконечников! Удивило, что на масумовских на пальце отсутствует проточка под ключ, что бы держать его в момент затяжки или ослабления гайки, что б не крутился). На родных была, в пальце, под звездочку.

Я сам в шоке!) Правый развалился, шарнир ходуном ходит. Нашел я моменты, 34 НМ на гайку) А вот на гайку на тяге 150!!! Да, смотрите какая разница! С чего бы! А еще год назад я менял помпу и ролик..... Что то засвистело опять! ААААААААААААА, опять чето менять(((

Вчера поставил такие же). Как ходят? Какой момент затяжки гайки, мож кто знает? (не нашел в мануале)

Этот и купил). Там же в посте по-моему даже и фото есть)

Нашел на Ютюбе, паяют. Осталось ток найти чем запаять). Кастолин

Спасибо)

Это точно!) Интересно мож кто встречал где ресурс в инете, как рассчитать соотношение концентрата и воды)

Отогрел, проверил. Печка греет. Все ок. Спс за ответ. Смущает один момент, что под радиатором антифриза тьма, во время работы ОС по большому кругу, по малому не течет. Могло ли разорвать радиатор, или это из соединений шлангов с радиатором?). СПС за ссылку)

Я к чему этот вопрос задал то: везде пишут, что антиф содержит большое количество присадок, не съедят ли они систему, грубо говоря залить тудой пол-литру концентрата, он же должен пермешаться в системе и, по-идее, должен начать работать)

Всем привет, с НГ и наступающим Рождеством. На улице -25. Вышел заводить, завел. Еду, смотрю температура двигателя растет, глянул под капот - антифриз замерз. Тоска печаль. Смотрю под радиатор а там струйки антифриза на защите подтекают. Вопрос: что могло дать течь? Могли лопнуть радиатор? И паяют ли сейчас радиаторы? Чуть погрелся, смотрю печка начала греть, значит думаю оттаял. Думаю добавить туда концентрат, вот не знаю сколько. Точно знаю что там 5 кг антифриза и остальное дистилят. Антифриз обычный синий для яп движков Кулстрим помойму. Может кто подскажет сколько концентрата бузануть? И Куда, в радиатор?

Купил ее на О-е. Вроде подошла. Расход с 22 л на сотку упал до 11 А когда мыл старый, вроде бы и отмыл, только машина начала дымить как паровоз, короче старый выкинул Фишка кстати подошла

Заказал, поглядим)

Как сейчас, работает? Думаю себе заменить оригинал на это чудо китайской промышленности.

Всем привет, стоит ли мыть лямбду?

дремель? короткая(

Всем спасибо, кто откликнулся. Высверлил ее оттуда обычными сверлами, вот теперь надо как то полирнуть внутреннюю поверхность Кто что думает, как это сделать?)

Вопрос: суппорта продаются всегда в сборе со скобой?) по сути нужна только одна скоба)