Elephant

А чего не 95 то? Жаба? Душит?

Спасибо друг успокоил. Но ведь такая нестыковка - косяк согласись ))

По гуглу, чтобы фары не потели. Как тут товарищ советовал селикогель, вот та же тема. Потом дети напишут, вот помните селигокель пихали в фары ))

Классные фото, товарищ! За отличным сюжетом изображений и владением авто на целине я даже не заметил "обещанного" низкого качества.

Думаю зависит от траффика и миллиона других причин. Я вот вот ехал более менее спокойно, притапливал только на обгонах, старался пользоваться круиз-контролем, так сказать отдыхал где можно.

Можно и забить, как говорит мой товарищ, на скорость не влияет )

В общем запомнить все советы и применять методом научного захлопа ))

У меня вот есть какая то черная прокладка в этом месте, причем в местах загиба хром накладки прокладка исчезает где то под накладкойй, так что вполне может соприкасаться с металлом напрямую.

Мне пока трудно судить, но тут писали, да и в других источниках есть, что вариатор (если у знакомого не механика) может крякнуть. А это что то около 250 тыр.

Сегодня установил защиту заднего бампера "Автощит". Фоты ниже. Из фот видно, что где крепится, и как все выглядит. Также видны сзади три загиба, которые по видимому, должны огибать 3 выштамповки на бампере. Но этого не произошло по какой то причине, вместо этого они упираются в пластмасс, и видимо со временем его протрут. То ли производители защиты что то не угадали, то ли установщик оказался недостаточно пряморук. Да и кстати, защиту брал не по интернету, а у уфимского дилера Автощита за 2000 руб.

Так же, ОД говорит, что так у всех, неисправностью под замену признают только воду в фаре (Автопремьер-м Уфа).

Присоединяюсь к башкирским x-trail-оводам! Ура, ура!

Дополнительно делал шумовиброизоляцию днища и арок, задние локеры, коврики в салон (задние выдвижные подстаканники упираются в коврик) и в багажник, дефлекторы на двери, парктроник передний и задний ( удобно но передний уже глючил после мойки на морозе, и парктроник не отключается, мой вывод лучше бы передний не ставил), сигналку. Отдельно сделал тонировку заднюю полусферу и бронированную полосу на капот и под ручки дверей.

Вот-вот. На новом небкатанном авто в предновогодней суете пробок средний расход доходил до 20л. Сейчас 13, по трассе сразу обкатал на 1500 км был 8,5 вроде. На экране компа где расход показан если поглядывать на мгновенный расход можно научиться более экономичной езде.

Ну вот, я еще не сверлил, но пока -10 не капает )). Интересно а до того товарищи утверждали, что доп дырки помогают, фото в студию что ли? Каким диаметром сверлил? На фото до того были чуть ли не больше имеющихся овальных отверстий.

Ничего себе технологии, а как же быть с тем, что проблема в холод проявляется, а при прогреве нет? Специальный алгоритм на холодную погоду? У меня пока проверился с положительным эффектом фокус с прижатием двери в районе замка при закрывании.

Согласен, тоже сразу при покупке были передние и заказал чтобы задние поставили.

Описанный трабл тоже немного раздражает, но не очень. Зато плафоны освещения салона понатыканы по всему "небосводу" включая багажник )). Кстати не понравилась еще логика работы блокирования открывания окон остальными пассажирами. Когда заблокировано, то и сам не можешь опускать другие окна! По моему не очень удобно, в акценте было толковее.

Отличные советы, товарищи, буду сверлить!

Эта пиктограмма там как то отключается, я так понимаю на случай перевоза длинномера при открытой 5 двери, а так у меня на морозе те же проблемы. Из перечисленных решений мне больше нравится способ прижимать рукой в месте замка без удара. Пока морозы завтра попробую.А так надо конечно после праздников продавцам мозг покомпостировать по этому поводу.

Неприятное дело. В качестве борьбы с будущим износом ЛКП наклеил на пластиковую рамку номера Е-образные уплотнители, кроме того избавился от противного стука при захлопывании задней двери.