-=J=-

Вот и добрались крмивые ручонки корейцев, а может и китайцев, а может быть и наших до Задней оптики на трелюшу. Появилась задняя альтернативная оптика. Производитель Pro-sport. На фонаре три рабочих секции, задний ход, поротник и светоджиодные габариты и стопы. Стоимость за комплект примерно около 6300 руб. в Москве. Ниже приведены фото оптики и уже установленый вариант (говорю сразу, не мой!)

А я все свои машины, да и машины друзей тонировал на Северодвинской, это на самом Севере Москвы. Делают быстро и качественно, есть лекала практически на все машины, 4 бокса, запись по телефону, пленка толи Джонсон, толи Люмар, сейчас не помню. Дают гарантию. Тонировка передних стекол раньше была 1000, а машина целиком около 2500 руб.

может и не на 10, а даже меньше, т.к. я в своем ложился и даже чуток поспал. А рост 185 см.

Предлагаю наладить галерею, т.е. добавление фоток, и залить всем владельцам хотя-бы по одной фотке своего коня, особенно тем, у кого есть хоть какие-то дорабортки. Либо для этого дела создать к примеру на фотофайле общий альбом "Х-трейл-клуб", сообщить одноклубникам логин и пароль и заливать все фотки туда, а в галерее дать ссылку на этот альбом. Это разгрузит сервер и избавит от возни с доработкой.

Машину приобрел где-то пол года назад, все устраивает, но в процессе эксплуатации ощутил необходимость неких доработок, коими планирую заняться при потеплении. В лучшем случае весной, в худшем в начале лета. Вот что планирую делать: 1. Шумоизоляцию торпеды, возможно еще дверей и багажника. Ну раздражают меня эти пластиковые скрипы. 2. Доработать рычаг включения дворников. Движение вверх = 1 взмах. Делов на пол часа, нужен только длинный торкс. 3. Доработать люстру на крыше. Врезать в эти плафоны лампочки и запаралелить на габариты. 4. Доработать задние фонари, в пустые секции вкрячить лампочки и запаралелить с задней туманкой дабы отсекать прилипал. 5. Может быть заменить лобовое, т.к. словил камень и есть трещина. 6. Доп противотуманки с кенгурятника вывести на отдельную кнопку, т.к. их совместное включение со штатными дает ощутимую нагрузку на генератор. Может быть список будет дополняться. Кто заморачивался на что-нить подобное? Или может есть какие другие идей?

Я за природу! 14го 0, а 18го -1 выбирайте! Эт как ни как потеплее будет. http://weather.yandex.ru/

причин может быть море... 1. может ты не правильно считаешь? 2. давление в колесах выше/ниже нормы 3. стиль езды тапка в пол/спокойный 4. утренние прогревы 5. грязный воздушный фильтр 6. не исправный МАФ, свечи и т.д. не забывай что кондей и свет тоже чуточку, но влияют на расход. У меня 2 литра АКПП при спокойной езде по городу, без света днем, кондей почти всегда, отжиги оч. редко, получается ок. 12-12,5 А на мерсе 1,8 АКПП по пробкам 17-18 было. Что-то подобное было, но там цыфирь другая http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...entry1365

Нет не закрывают

Коврики брал в вышеуказанном магазе, брал и себе и родным и друзьям, в сумме ок 6-7 комплектов. Качеством доволен

Не знаю как на Х2, но на Х1 машины в максималке оборудованные ксеноном всегда омывают фары при омывании лобовика, в без ксенона омывают фары с кнопки. Тож самое с корректором фар, на ксеноне он автоматический, а на обычных фарах колесико в салоне.

Из личного опыта: корытца на зиму практичнее и удобнее. Воду можно легко слить, лед, если машина ночует на улице так же легко выбить. Велюр красив, уютен, но жутко не практичен. Воду впитывает и пропускает, машина на улице и за ночь она не успевает испариться и превращает коврик в мини каток, еще коврик имеет свойство примерзать к ковролину, если уже успел пропустить туда воду. Поэтому для себя решил на зиму только резиновые корытца!

Заслонку я чистить не стал, а просто заново обучил обороты ХХ, если можно так сказать. Поиграл педалькой газа по секундомеру. Провалы пропали, заводиться стала лучше, да и расход, как мне показалось, слегка уменьшился. Сейчас на 2 вд с постоянным климатом 11 - 11,5 литров на 100 км. Тока бы не сглазить тьфу 3 раза.

Приветствую нового участника! И с нетерпением жду прихода машины дабы поздравить))

Наводим мышку в нужное место и опля ... пробуем

Фото сделать не смог, т.к. телефон разрядился, а зарядка как на зло накрылась. За это время полет нормальный тьфу 3 раза. Юбилей праздновал посреди поля, решил дорогу срезать. Плюхнулся в грязь, и отчаянно греб всеми 4мя колесами. Брыгз было... жаль ни кто не снимал Теперь машина в боевой раскаске, с большими комками грязи по периметру, соседи по потоку завидуют и боятся :ph34r: Завтра могу даже сфотать.

Купить резиновые можно на offroadopen, не сочтите за рекламу, и на всех авторынках вроде есть.

Не отжигательный у меня вариант 2 литра + АКПП, но тем не менее люблю первым уйти со светофора и практически всегда это получается. На трассах не гоняюсь по политическим соображениям . А вот когда сажусь в мерс жены, то тут уж теряю всякий контроль. Один раз гонялся с Кайеном S, не турбовым. Со светофоров 3 старта, первые метров 10 я был на корпус впереди, а потом Кайен брал свое. В итоге на 4 светофоре он не стал дожидаться зеленого и ушел на красный. Видимо разозлил я его конкретно. Мерс с 180 с компрессором и 5 ступой АКПП с ручным режимом.

Вот тут порядка 80 отзывов http://reviews.drom.ru/nissan/x-trail/ но они преимущественно по праворульному дорестайлинговому варианту, хотя есть владельцы из Австралии и Таллина

Вот такие вот интересные рисунки отражающие правду жизни ... в регионах народ будет возмущаться и смеяться )) http://fishki.net/comment.php?id=28535

Вот еще один не плохой сайт с отзывами владельцев http://www.autonews.ru/models_opinions/

Дизелек на Иксе супер, я бы и себе взял, остановило отсутствие автомата с данным двигателем, а механику брать с нашими пробками ой как не хотелось. Он намного экономичней, тяга и подхват с самых низов, динамика на уровне движка 2,5. А 2 литровый атмосферник тож хорош, хоть у меня и АКПП, но тяги хватает. С пробками последнюю неделю расход составил 14,3 литра на сотню, с учетом того что с утра в пробках 1,5 чсас и вечером около 2х, а во вторник от Мосфильмовской до Новаторов ехал 3 часа 20 мин.

Итак, вопрос интересный, но все ниже написанное исключительно ИМХО. Я бы ориентировался на машины купленные в России у официалов, т.к. можно проверить историю и рассчитывать на гарантию. Я брал машину в июле. За 750 взял 2006 год, 2 литра + автомат, пробег 16 тыс, 2 комплета колес (лето R17) , обвес по кругу, люстра на крыше. Нет люка и кожи, но именно это я и искал. На данный момент на рынок вышел Х2, значит цена на Х1 должна упасть. В диапазоне 650 - 750 т. р. есть интересные машины 2005-2006 годов, 2-2,5 литра межаника и автомат, пробег от 12 тыс. так что дерзай!

Всегда рады новому одноклубнику)))

И в таких условиях нам приходится выживать Причем по московским меркам магазин не самый дорогой!

Всегда рады новым людям !