d-murtazaliev

У меня 2011 года X-Trail. Пока стоит родной аккумулятор. Раз два садил его до 9-10 В (зимой в гараже на 3 недели оставлял с сигналкой). Потом заряжал зарядником древним (не современные импульсные). Понятно, что АКБ не как новая, но так чтобы я не завёлся - ни разу не было. Зимой езжу мало, раз в месяц снимал АКБ и подзаряжал.

Надо же ... я думал такие престижные автомобили не ездят на китайской резине вообще.

Китай я не рискну брать Просто интересуюсь мнением, кто что про них думает. А так я выбираю между: Bridgestone Alenza 001 225/55 R18 98V Goodyear EfficientGrip SUV 225/55 R18 98V причём склоняюсь больше к Goodyear

Ещё такую посоветовали. Toyo Proxes S/T III 225/55 R18 102V XL. Своеобразный рисунок протектора

Предлагают ещё такой вариант: Производитель: Jinyu (Китай) Название модели: Jinyu YS82 Тип автомобиля: внедорожники и кроссоверы Сезонность: Летняя Шипы: нет Размер: 225/55R18 Индекс нагрузки: 102 (до 850 кг) Индекс скорости: W (до 270 км/ч) Страна производства: КИТАЙ Как думаете стоит сейчас смотреть на Китай или ещё рано? Цена больно привлекательная (со скидкой 3900 за покрышку) и по характеристикам вроде неплохо.

Мне тоже промывали форсунки, но на самом деле это обыкновенный развод на деньги. Ничего не изменилось. Стрекот как был так и есть.

Ничего подобного не происходит при сбрасывании клемм аккумулятора. Я зимой периодически зарядку аккумулятора осуществляю, при этом конечно же отсоединяю его от автомобиля, но при этом стрекот как был так и остался. Пробег уже 65000 за 7 лет эксплуатации, ухудшения стрекота нет. Т.е. стрекочет пока холодный, как прогревается - перестаёт.

У меня треск по ощущениям не прогрессирует, но я очень мало езжу (6000-8000 км в год). Летом практически не слышен. На пробеге 60000 думаю заменить масло в вариаторе, хотя на рестайлах вроде как не обязательно. Прошивку не меняли насколько я знаю.

Мне кажется, что у меня аналогичный треск слышен. Я понять не могу это вариатор трещит или что-то другое. Слышно только при оборотах выше 1800-2000. В мороз, пока не прогреется, треск слышен четче. Причем треск пропадает после прогрева именно при движении (метров 500-1000). Пробег у машины 50 тысяч. Все ТО у официалов по регламенту.

Забыл добавить, что если просто увеличивать обороты двигателя в нейтральном положении коробки передач, то никаких посторонних шумов не слышно. Т.е. источник шума явно не движок, а связано это возможно и с вариатором.

У меня такая же ерунда. Слышны шумы посторонние при заводе автомобиля на холодную при температуре около нуля и ниже. Шум слышен когда двигатель заводится и обороты в момент пуска достигают около 2000 оборотов. На холостом ходу после пуска двигателя шумов посторонних кроме шума двигателя не слышно. При начале движения (машину не грею больше 2 минут, а предпочитаю прогревать в дороге на небольшой скорости (до 30 км/ч)) слышны такие же посторонние шумы и именно когда обороты двигателя прилижаются к 2 тысячам и выше. По мере прогрева автомобиля это всё уходит (буквально 3-4 минуты движения). Есть идеи в чем может быть проблема и насколько это опасно?

Аналогичная картина с плавающими оборотами при заводке холодного двигателя. Мотор 2,5 литра, бензин. На оборотах 1200 начинается некое покачивание стрелки тахометра до оборотов 1100 и обратно. Плавание оборотов прекращается по мере прогрева двигателя. Дроссельную заслонку чистили и обучали у официального дилера. Свечи также менял (при проведении ТО). Бензин разные лил (92 и 95, ЭКТО и простой). Результат одинаковый. Плавают и всё тут. Пока забил.

Именно стрекот. Особенно проявляется в мороз. Проходит с нагревом движка. На холостых оборотах его не слыхать даже на холодном двигателе.

Всем привет! Долго мучился с выбором зимней резины на Nissan X-Trail T31. Вопрос липучки даже не стоял, так как по нашим зимам только шипы. В итоге остановился на MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH XIN2 102T. Размер R18/225/55. Производство Венгрия. Резина очень нравится. Поначалу был сильный гул шипов, но после обкатки (~150 км) заметно тише стало. При балансировке колес веса на каждую сторону диска не превышали 20 грамм. Пробежал 600 км - гула и шума практически нет (с учетом того, что наша машина в целом не отличается качественной шумоизоляцией).

Не для этого эти дыхательные клапана, а для вентиляции салона

в этом как раз проблем не было. Но на Т31 есть еще 2 пластиковые защелки (кроме 4 пистонов) и находятся они сверху слева в углу и сверху справа в углу если смотреть на облицовку с эмблемой присев перед бампером. Просто так они в глаза не бросаются. Они хорошо замаскированы. Нужна будет отвертка плоская и необходимо повернуть на 90 градусов пластиковый винт, в этом случае там отщелкивается еще одно верхнее крепление (кроме 4 пистонов).

1. Снимаем облицовку с эмблемой Ниссан, ну тут все понятно. Не всё так однозначно. Сверху вытащил 4 пистона. По схеме мануала дальше эту облицовку держит только 4 защелки. И эти защелки настолько плотно сидят, что облицовка не вытаскивается. Тянуть сильно боюсь, так как сломать можно запросто.

я почитал отзывы. очень противоречивые, но все склоняются к тому, что резина жутко шумная. Вот думаю может быть взять не 225/55, а 225/60. Тут тогда можно прикупить 225/60 R18 GISLAVED NORD FROST 100 CD 104T. По отзывам отличная резина. Правда расход может увеличиться.

не из москвы, но если есть доставка в регионы, то проблем нет. сори, думал там варианты защиты. До клубного сервиса мне далековато ездить А стоит ставить задние подкрылки? На текущий момент есть так называемые жидкие подкрылки. ОД предложил поставить еще и задние. Комплект где-то в 3,5 килорубля обойдётся + работа еще 1,5. Дороговато как мне кажется.

Граждане форумчане! Какую ставить зимнюю резину на штатный диск (крабик) R18 рекомендуете? Летняя стоит 225/55 R18. Думаю и зимнюю такую поставить.

Да, пожалуй. Надо заказывать тогда спасибо.

Это следующим этапом пойдёт. спасибо. Думаю это следующим этапом уже сделать. Вместе с защитно-декоративными молдингами в передний бампер. А стоит подножки ставить?

спасибо

Спасибо Что посоветуете из первоочередного после покупки ниссана? Взял с пробегом в 30 тысяч. Авто еще на гарантии, поэтому так как подошла очередь ТО-2, поехал и сделал его у официалов. Сейчас заказал защиту картера + кпп и защиту заднего бампера. Вот думаю какую лучше всего зимнюю резину ставить на него? Что посоветуете уважаемые форумчане?

Всем привет! Стал обладателем X-Trail 2011 года (полная комплектация на тот момент). Машина черная с бежевым салоном. Бензиновый двигатель 2,5 литра, вариатор. Вливаюсь в ваши ряды.