sgtmak1

Написал запрос в ЛС.

Напишу, может кому пригодиться. Разобрался что это за датчик: это датчик освещенности. Повесил перед ним регистратор, зеркало стало постоянно в ночной режим уходить. Днем просто кнопкой отключаю, ночью оставляю как есть.

Тут два момента: 1. У меня справа под зеркалом несколько не так выглядит, там места больше занято всякими датчиками (дождя и т.п.) и придется его выносить сильно вправо, чего не хочется обзор получается не очень хороший. 2. Мой регистратор полностью прячется за зеркало, что совместно с п.1 делает сложным его отстегивание от кронштейна, я просто не дотягиваюсь справа, да еще и на ощупь. Хочу слева, поближе, снимать придется по нескольку раз в день, хочется чтоб поудобнее было.

В центр, где плата видна, приходит жгут проводов: питание фотохромного затемнения, дисплей для камеры заднего вида, антенна ЦЗ. Датчик - это справа окно белое. Он будет закрыт видеорегистратором, вот и спрашиваю что это.

На этой фотографии хорошо видно этот датчик.

Разрешите и я сюда вопрос задам. Подключаю регистратор. Питание, как тут уже писали, решил взять в лючке за водительским солнечным козырьком, + розовый, - черный. Разместить хочу слева за зеркалом, но смущает один момент: там с водительской стороны на кожухе зеркала (обращенной к лобовому) расположен какой-то датчик. После установки регистратора этот датчик будет полностью закрыт самим регистратором. Вопрос: что это за датчик и как установка регика повлияет на его работоспособность. Фото не мое (взято тут:http://x-trail-club.ru/topic/14935-delaem-salon-udobnej/page-10#entry352770пост № 188) Вот на зеркале, со стороны регистратора там какой-то датчик.

Не нашел тему, если плохо искал, то просто дайте ссылку. Где взять на лобовом под крышей плюс для питания видеорегистратора? Хочу поставить регистратор на постоянку, без проводов по салону. Нужно, чтобы при выключении зажигания напряжение пропадало, т.к. на самом регистраторе кнопки выключения нет. На плафоне, как я понимаю, напруга есть всегда. Может кто сталкивался.

Присоединяюсь к благодарностям - было очень познавательно. Спасибо вам Марк и Татьяна!

1. Lau+2, +1? 2. Fay+1 3. Capitan_X+1 4. kirill-jan +1..+2??? 5. sgtmak1 +1

И здесь толерантные. В гробу карманов нет.

Брал в Дженсере, и от работы в 10 мин. находится. Да, смотрел. Везде ок. 10. Про нормочасы не знаю, не интересовался. Мой только салонник, остальное дилерское. С моими расходниками озвучили (без скидки) 7400.

Сделал недавно ТО-1 в Дженсере на Лобачевского. Цена со скидкой + их масло, масляный и воздушный фильтр двигателя ок. 9300. По приезду (по записи) ничего не ждал, сразу начали оформлять. Менеджер предупредмл, что работа займет 3-4 часа. Я прифигел и сказал, что хочу присутствовать при обслуживании. В ремзону пустили без проблем, на въезде помыли с шампунем. По работам: осмотр работы лампочек, смена масла в двигателе, снятие колес - осмотр тормозных колодок, пшикание локтайтом на все петли, замена воздухана и салонника (был свой, не родной - угольный). Слесарь, зовут Максим, сделал все очень быстро, салонник запихивают не повреждая (и не разрезая) и без снятия педали, скручивают бабочкой. Никаких допработ не навязывали. В конце таджики пропылесосили салон. Все по времени заняло ок. 1,5 ч. + В присутствии владельца все работы проводят быстро. + Знаю теперь как менять салонник, + Без ожидания при приезде и отъезде, + Не навязывают никаких работ. + Свечи менять даже не предлагают. - Десятка за смену масла и мойку, ИМХО многовато, но успокаиваю себя тем, что у всех так, - На локтайт налипли семена, по-моему от березы, задолбался оттирать, - Несколько не по регламенту проводят работы, но и жалоб на машину я не предъявлял. Может отчет кому-нибудь поможет.

Отчаявшись купить Denso, поставил себе такие: FIAMM 2 тона 405/500гц;12V 9A 110dВРазницы с Denso по звуку не ощутил, а купить заметно проще. (Брал тут http://kemp103.ru/dopolnitelnoe-elektrooborudovanie/signal-zvukovoy-dopolnitelnyy-fiamm-1265375013.html не реклама). По проводке ничего наращивать не пришлось, даже разъемы один в один воткнулись. Реле не требуется т.к. потребление меньше штатного - всего 9 ампер. Кронштейны тоже оставил родные. Нигде ничего не касается и даже намека на это нет. Не много пугал колхозный красный цвет рожков, но за решеткой их не видно. Помучился только с боковыми пистонами при снятии решетки радиатора (см. тут http://x-trail-club.ru/forums/topic/17629-sniatie-reshyotki-radiatora/#entry345184). При повороте отвертки надо одновременно тянуть решетку на себя. Тогда снимается нормально. При обратной установке необходимо сначала вставить пистоны в решетку, а затем установить ее в бампер.

Поскажите, где можно сделать сход-развал хорошо и за вменяемые деньги. Лучше на юге Москвы. Звонил в Дженсер на лобачевке, там озвучили 4 килорубля, в УСервис на симферопольке 3,5.

Как мотивировали отказ?

Насколько я знаю, многие дилеры выкупают машину у официального представителя в регионе после поступления на нее заказа. Покупал в СИМе Киа - там сам салон (Сим-авто) выкупал у КМР машину и, затем, продавал мне. Это даже в ПТС отражено. Тут Дженсер выкупал машину сразу у завода.

Ура! Мою серую ветку может быть хоть немного разгрузят.

Стекло многослойное. Когда мне на мкаде прилетела табуретка на скорости около 110 км/ч, стекло пробило насквозь, в самом центре удара, но внутрь не провалилось. Хотя, объективности ради, скажу, что осколки от внутреннего слоя стекла, причем очень мелкие, были по всему салону и за шиворот тоже насыпалось немало.

Напишу и я для истории свою эпопею с установкой сигнализации. Все началось с того, что из под окон квартиры начали «уезжать» машины: сначала увели последний диско, затем уехал прадик 13 года. В новых обстоятельствах жаба была легко задушена. Итак, решено ставить сигнализацию, обязательно с автозапуском , т.к. стоит машина под окнами и хочется «выйти и поехать». Требовался только диалоговый код радиообмена и иммо с отключением кнопками салона. Почему так? Ну, с диалогом, думаю понятно, в Ашан с Мегой все ездят, а тут раздолье для граббера полное, ни камер, ни охраны. Кнопки салона , т.к. наслушался о срабатывании иммо на ходу, после «потери» сигналкой метки. По марке сигнализации долго не думал МС («Сталкер») или Пандора. Ну за Сталкером прямая дорога на угона.нет (не партнер клюба, но есть 10% скидка), да и брелок у него глючный. Ставил на пару машин – постоянно с ним косяки какие-то. После консультаций с партнерами клуба, выявилась тенденция - все предлагают Пандору 3257. Бесключевой обходчик, как выяснилось, угоностойкости не прибавляет, а стоит 8 т.р. против 2 т.р. у обычного +2,5 т.р. клон ключа. Посмотрел я на это и стал думать в сторону слейва с управлением по телефону. Поскольку брелок был нужен только как пейджер и автозапуск осуществить, а это можно и по телефону сделать прекрасно. Остановился на Пандоре 3910 + дополнительное цифровое реле блокировки + модуль управления замка капота НМ-05 + обходчик + замок капота + аварийный плюсовой провод от АКБ. Стало понятно, что никто из установщиков ставить 3910 с разблокировкой штатными кнопками салона не умеет. Хотя в инструкции на сигнализацию такой вариант описан. Остается только метка. Слава богу, теперь ее наличие проверяется только при запуске двигателя, т.е. на ходу машина не глохнет. Просто тронуться не дает. При обсчете стоимости сигналки с установкой была просьба сразу посчитать и сказать конечную сумму. Ну, чтобы не было «разводов» при приезде в установочный центр. Я же не Газпром сметы в ходе строительства втрое увеличивать. Не люблю я этого, да и жена не поймет. Бюджет, предложенный к освоению, был 30 т.р. При прочих равных условиях, лучше всех, т.е. оперативнее был сотрудник Авто-Асс. Представитель Автостудио предложил разделить установку на два этапа, чтобы по карману сразу не ударило, поскольку в 30 т.р. никто не укладывался. Дешевле всех изначально было предложение от Престиж-авто. Менее 30 т.р. В Престиж я и поехал. Итак, комментарии по установке в Престиж-Авто: 1. По КАНу, фактически, сигнализация не подключается. Увы. 2. При автозапуске необходимо перезаводить машину, тк при заведенном двигателе кнопки на ключе не реагируют на нажатия. Сделали глушение машины по наличию метки . Т.е. подходишь – машина опознает метку, глохнет, открываешь с кнопки ключа, садишься, заводишь, уезжаешь. L Или открывать с кнопки на метке, что не интересно, т.к. она, в целях безопасности, должна храниться отдельно от ключа. 3. Установка осуществлена грамотно, саморезов на ковриках и отломанных пластиковых шпилек/направляющих, как в угона.нет, мне не оставили. 4. Бесплатно, хоть и плохонько, помыли машину. 5. Престиж не заполняет гарантийный талон (на 3 года) на сигнализацию, а дает свой (на 1 год). 6. При расчете стоимости – сирена в подарок. По приезду выяснилось, что написанная сумма – ошибочна, смета сильна возросла Менеджер признал, что описался, извинился и сделал скидку, но цена все равно оказалась выше чем у Авто-Асс и Автостудио. Примерно на пятерку. А была на столько же ниже. Увы и ах. Возможно и они бы по приезду подняли бы бюджет, но одно из основных условий – «довольный клиент» было очень сильно размыто. Пришлось искать недостающие деньги. Долго думал, решил, что любое кроилово приводит к попадалову и согласился. Когда приехал за машиной, меня, к сожалению, ждал еще один негативный момент: выяснилось, что грамотный (в прямом смысле слова) мастер-установщик, даже не смотря на то, заказ-наряде «забыли» указать вывод плюсовой клеммы в салон, все равно сделал это. Мастер на выдаче предложил или доплатить еще или он может отрезать этот провод. Это я тоже проглотил. Выяснилось, что в Престиже вывод плюса в салон самый дорогой из всех партнеров-установщиков. Скидку в 15% мне на него сделать «забыли». В общем то, против чего я был негативно настроен с самого начала, пнуло меня дважды. ПС. Сигнализация отлично работает, автозапуск радует.

Подскажите, уважаемые, хочу на ТО-1 поставить УГОЛЬНЫЙ салонный фильтр. Поскольку после предыдущей машины, в иксе воняет гарью с дороги гораздо сильнее. Соответственно, тк. ниссановского угольного нет (а обычный стоит, как гусеница от танка в тендере госзакупок), а есть Mitwel (МA2758) или еще несколько на выбор. Сам после дилера переделывать не хочу, поскольку понял, что это не тривиальное занятие и лазить под панель в позе лотоса просто не могу. У кого-нибудь получалось силами дилера поставить на ТО нормальный фильтр?

Никто не пользовался таким ВР: КАРКАМ Q5N или аналог TrendVision TV-Q5NV? Прельщает возможность запитать от освещения салона без доработок (они на 12 В) и возможность компактно разместить за зеркалом. Кто пользовался напишите, плз, впечатления.

Уважаемые партнеры! Посчитайте и мне стоимость установки. X-trail 2013, 2.0, бенз. Место: Москва. Что нужно: 1. Автозапуск, причем лучше с обходом иммо, чем со спрятанным ключом. 2. Открытие замка багажника с ключа при закрытых дверях, 3. Диалоговый код, т.е. хочется Пандору (или пандект) 4. Возможно (цену напишите, плз, отдельно) блокиратор капота (типа дефен-тайм или что там сейчас актуально). Чего не нужно: GSM. Вечно глючных меток с садящимися в самый неподходящий момент батарейками. Меня вряд ли выкинут из машины. Посчитайте только полную сумму, т.е. сразу все, что понадобится для установки, а то в некоторых фирмах, по приезду выясняется, что сирена и тп стоит отдельных денег. Сколько будет стоить реализовать вторую блокировку? т.е. по умолчанию все блокируют стартер или бензонасос, а что вы можете предложить еще? По слейв-системам: как реализуется зашита от граббера? Если никак, то не интересно. Можно в личку или ткните где прочитать.

Цельная ослаблена в каком-нибудь месте исскуственно или нет? Как поведет себя при боковом ударе в переднее колесо? Второй стакан тоже поведет? На одиннадцатой тоже ставил, но разрезную, при боковом ударе ломался соединительный болт.

Klaster, двери тоже делали?

Небольшой отчет. Был в клубном сервисе в субботу, раньше отписаться не мог. Поставил на люстру поперечины - теперь могу длинномеры на крыше возить, а также подкрылки задние. Актуальные цены на допы есть на сайте сервиса, но обратная связь отсутствует, нужно звонить (тел. ищите выше) или спрашивать в данной теме. Цены нормальные, как на допы, так и на работу. Зашумленные битопласт подкрылки с установкой 4000 руб. Самому, конечно, можно их купить за 2 т.р. и шумки на 500 и поставить на даче, но дачный сезон закрыт и корячиться у подъезда желания нет. Ставить же направляющие в рейлинги с высверливанием, я побоялся, да и взял Юрий с меня за это 1,5 т.руб. Ребята (слесаря) на сервисе адекватные, резину на тянут, не перекуривают, короче понравилось отношение. Сам Юрий общительный, открытый человек, щепетильный в денежных расчетах. Сколько сказал по телефону, столько и взял. Сам Юрий присутствует на форуме, и соответственно, реагирует на критику. Есть клубные карты, я разу и купил. И клубная атрибутика - наклейки и, вроде, рамки. Как и написано выше, мне бесплатно отключили фороомыватель и сделали кнопку вкл. люстры фиксирующейся. Стало приятней моргать дальним светом. Мне понравилось: честно, быстро, бюджетно и хорошим отношением к машине и ее владельцу. Есть кофейный автомат с натуральным кофе с очень адекватными ценами и автоматич. киоск с чипсами. В общем рекомендую, особенно если рядом с домом, или за это время не нашли еще "своего" слесаря. П.С. Рядом бюджетная мойка. П.С.С. У Юрия можно взять котенка. По крайней мере мне активно впаривали.