Explorer

В течение последнего месяца англичанка Линн Гринвуд не могла спокойно спать. Сорокасемилетняя жительница Уэртинга в Западном Суссексе боялась сомкнуть глаза, поскольку в ее лофте – переоборудованной под жилье старой фабрике – постоянно слышались пугающие звуки, похожие на царапанье ногтей. Набираясь храбрости днем, одинокая женщина многократно проверяла все помещения, однако ей не удавалось ничего найти. Как нетрудно догадаться, Гринвуд быстро сообразила, что в ее жилище завелся домовой или настоящее привидение. Прогнать привидение! Спустя четыре недели таких бессонных ночей британка дала объявление, в котором пообещала награду любому, кто избавит ее от незваного гостя. Линн сразу посетила пара экстрасенсов, которые моментально почувствовали в здании негативную энергию и заверили хозяйку, что странные звуки являются результатом деятельности злых духов. Затем к женщине пожаловал наткнувшийся на ее объявление специалист по отлову диких животных. Билли Эллиот сообщил, что, возможно, у Гринвуд завелась крыса или енот. Англичанка уже свыклась с мыслью о том, что с ней сожительствует фантом, однако не стала противиться помощи Эллиота. Мужчина установил в лофте ловушку, представляющую собой автоматически захлопывающуюся клетку с мясом, и пообещал зайти через полусуток. На следующий день Линн с удивлением обнаружила, что в ловушке нет приманки. Владелица жилища предположила, что это проделки полтергейста, однако эксперт по отлову животных предложил продолжить попытки найти зверя. Когда мясо исчезло во второй раз, специалист установил в помещениях камеры наблюдения. В первую же ночь одна из них засняла лисицу, которая вылезла из проема в стене, направилась, хромая, к клетке, и предельно аккуратно стащила угощение, не активировав механизм ловушки. Милый, милый «призрак» Как выяснилось, раненая плутовка с перебитой ногой все это время обитала между стенами. Билли Эллиоту пришлось вызвать своих коллег, чтобы разобрать перегородку и поймать животное. Лиса сдалась без боя и вела себя по отношению к пленителям весьма добродушно. Зверь оказался ослабленным и неспособным охотиться. Как лисица попала в лофт англичанки – до сих пор настоящая загадка. Эллиот предложил передать пойманного хищника представителям «The Fox Project» – некоммерческой британской организации, занимающейся охраной лисиц. Тем не менее, хозяйка, моментально проникнувшаяся к вчерашнему «призраку» большой симпатией, заявила, что хочет выходить дружелюбную плутовку и оставить ее в качестве домашнего животного. К счастью, в Соединенном Королевстве, если у вас есть частное жилье, это не запрещено.

Одна обезьяна решилась на отважный шаг: она украла автобус, пока водитель спокойно дремал между сменами. Обезьяна угнала целый автобус! Угон прошел бы гладко, не встреться на пути припаркованный автомобиль. Запаркованный автобус стоял на севере Индии и соблазнил обезьянку, которую совершенно не смутил тот факт, что она не умеет ездить. После поворота ключа в замке зажигания, животное смогло поставить машину передачу и наслаждалась ездой по площадке, пока не врезалась в несколько припаркованных машин. Водитель автобуса находился в штате Уттар-Прадеш и лишь ненадолго прилег в автобусе поспать. Когда он проснулся, то увидел макаку за рулем. Он тут же побежал в переднюю часть автобуса и взял ситуацию под свой контроль. По словам представителей UPSRTC, которой и принадлежит автобус, обезьяны часто появляются на автобусных станциях и мастерских, где возятся с транспортом, находящимся в ремонте. Они повреждают камеры наблюдения на станциях. Избавляться от обезьян не получается, так как они постоянно возвращаются на место. Сейчас руководство компании ведет переговоры о с муниципальными властями о том, чтобы поймать обезьян вокруг автовокзала и переселить в более подходящее место. Надо сказать, что у индийцев сложные отношения с дикими обезьянами. Дело в том, что у них есть обезьяноподобное божество Хануман. Из-за этого они не могут вредить обезьянам, несмотря на то, что их склонность к озорству, безрассудные махинации, воровство пищи постоянно доставляют неудобства и создают проблемы. http://positime.ru

За стеной: необычная находка Toyota Mark II 1984-го года выпуска с пробегом 84700 км Когда я впервые услышал историю обнаружения и приобретения данного автомобиля, то долго не мог поверить в ее правдивость. А после того, как нынешний владелец показал мне фотографии процесса доставания этой Toyota из гаража, я был просто в шоке: в голове то и дело крутились мысли — "как?", "почему?" и "вот это да!". Именно за этой кирпичной конструкцией скрывается Toyota Mark II с небольшим пробегом Процесс разбирания стены в самом разгаре Эта история, несомненно, заслуживает отдельного рассказа в моем блоге. Итак, СССР, конец 80-х годов. Житель Донецка, который очень много и тяжело работал на Севере (в Магаданской области), сумел насобирать внушительное количество рублей, чтобы позволить себе приличный автомобиль. К советской технике душа у него не лежала, а от друзей была получена информация, что на Дальнем Востоке уже активно заработал бизнес по пригону моряками праворульных авто из Японии. Волнующий момент: показалась корма Классика жанра Выбор был сделан в пользу Toyota Corona Mark II — среднеразмерного седана классической компоновки, причем с дизельным мотором: в те годы это было настоящей экзотикой на отечественных дорогах. Уже довольно скоро заказ был успешно выполнен: перегонщик доставил 5-летнюю "японку" по месту жительства клиента — в Донецк. Mark II четвертого поколения 1984-й: последний год, когда модель имела приставку Corona Автомобиль имел пробег около 80 тысяч километров и пребывал в отменном состоянии: родная белая краска, отсутствие каких-либо следов ДТП, еще заводская резина и колодки. Атмосферный "дизелек" мощностью 72 работал как "часики" и уверенно тянул "Марка" практически с холостых оборотов. Легендарный атмосферный дизель L-серии, который славится своей надежностью Комплектация — близкая к базовой, но уже стоял кондиционер, о котором могли только мечтать владельцы "Жигулей" и "Волг". Хотя топовые версии "Марков" в те годы могли похвастаться полным электропакетом, ионизатором воздуха, продвинутой аудиосистемой, люком и прочими приятными мелочами. Интерьер простой, но уютный и качественно выполнен При вскрытии гаража на одометре красовался пробег 84700 км Владелец был человеком весьма специфическим и в силу различных причин практически не пользовался своей ценной машиной: почти весь год он находился на заработках в Магаданской области, а когда приезжал на родину — то не желал особо светиться, ведь перед распадом Союза криминогенная ситуация в стране существенно ухудшилось. Наконец-то на свежем воздухе Родные шины спустили: от долгого простоя в сыром гараже резина потрескалась 11 месяцев в году этот человек работал на Севере, а за любимой машину присмотреть было некому, поэтому было принято решение радикально спрятать Mark II подальше от любопытных глаз. Перед выездом из гаража-сарая соорудили глухую кирпичную стену: то есть автомобиль фактически замуровали внутри! Доступ к нему осуществлялся только через небольшое окошко в боковой стенке. Сдержанный и респектабельный дизайн Подкапотная табличка с данными о машине А дальше — выход на пенсию, проблемы со здоровьем… Одним словом — было уже не до машины, поэтому Toyota так и простояла за стеной целых 23 года, не видя солнечного света. Вспомнили о ней только после смерти владельца: его внучка решила продать автомобиль, который достался ей в наследство. Правда, она толком не знала — ни марку, ни модель, ни хотя бы приблизительное состояние. Машину предложили посмотреть механикам одной донецкой СТО, которые поделились информацией уже с нынешним владельцем "Марка". Состояние заводских покрышек Bridgestone Еще оригинальные колодки зеленого цвета На запаске — фирменная заглушка из ДВП Ради интереса решили все-таки съездить на осмотр неизвестной машины. Через уже упомянутую форточку удалось попасть внутрь гаража и примерно оценить состояние авто. Естественно, ни о какой заводке мотора речь не шла, а девушка продавец поставила жесткое условие: деньги вперед, а только потом уже можно разбирать кирпичную стену. Первое фото из гаража, после того как в него попали через маленькое окошко Царство пыли и паутины — стандартная картина для подобных случаев Было принято решение рискнуть и все-таки купить эту праворульную "японку" со столь необычной биографией. Как оказалось — совсем не зря, ведь под многолетним слоем пыли скрывался отличный автомобиль в оригинальном состоянии и с небольшим пробегом. Салон выглядел хорошо, но сильно отсырел, поэтому пришлось менять родную обшивку Ну а что было дальше с этой Toyota Mark II и в каком виде она пребывает сейчас, можно узнать из , которое я залил на свой Youtube-канал: https://www.drive2.ru/b/2533811/

Это родной боченок. Он в эту заглушку не влезет. Штатно ставится в подлокотник.

Да все нормально! Грибок+заплатка Но вид страшный был

Та всегда пожалуйста! Сегодня день изобиловал событиями... А потом:

Пользователь Славентий переименован в Slaventy

Или на сухую

Не рекомендовал бы в большую компанию да еще с детьми тащить пневматику. Не к чему это. Заняться и так будет чем. И времени не на столько много будет.

@Димк043, Статью прочитайте http://x-trail-club.ru/topic/28055-akkumuliator-x-trail-t31/?p=685066

http://x-trail-club.ru/topic/30090-multimedia-tcentr-flyaudio-g8006h01-po-spetcialnoj-tcene/

http://x-trail-club.ru/topic/28055-akkumuliator-x-trail-t31/?p=680797

Спасибо друзья за теплые слова! Очень приятно!

Да, усилий не нужно.

А что там сложного? Лампа такая 31 или 32 мм Плафон открывается легко. Чуть отверткой поддеть.

Слепит адски

Упоры не новинка. Наверно у каждого третьего клубня они уже стоят.

В рестайлах есть подсветка? В дорестайлах нету.

А на икстрэйлах как бэ и нет подсветки бардачка

Возможно еще зависит от производителя.

Чота тема ушла не в то русло! Чего толку обсуждать, что сделано, что нет? Машина ушла! Можете человеку помочь, так помогите! Не можете-не чего его жизни учить! Не ребенок уже! Минимальная человеческая помощь-это сочувствие и сострадание! За собой следите!!! И учитесь по человечески разговаривать! Одни понты - дельных постов 0 Опять же - За собой следите! Подобная хамская манера общения указывает на Ваш не трезвый рассудок!

Езжу на полиуретановых сайленблоках передних рычагов уже почти год. Пока все нормально. Езжу много. Сайлены отечественные, "Точка опоры" Апд: Чуть фоток есть ТУТ

Либо галогенки подбирать, либо ксеноновые линзы в вашу оптику. И свет отличный и у ДПС вопросов не возникнет.