M-e-d-v-e-d

я снимал уже много раз тянем вверх

...ой... вот я думаю, что когда мотор холодный, смеь более обагащенная, как следствие выше расход, но и момент тоже выше. Вот бы замутить такую кнопку "момент", ну или "грязь"..... как бы может обмануть что ли датчик температуры. Т.е. когда нужно тогда и обманываем.

ну это шутка конечно, но как известно в каждой шутке есть доля правды. мне не хватает собственных знаний, может кто-то прикинет на сколько будет легче сцеплению если радиус колеса уменьшить ну 2-3 см. ну а про чип, если бы точно была тая возможность я сделал бы макс. момент ближе 1500 об/мин. Вот еще прикольчик, может остальные замечали: утром на непрогретом авто, обороты х.х. примерно 1000-1200 и приэтом когда выъезжаю из двора - чую что Момента больше при низких оборотах.

нет, чип-тюнинг, ну и колеса поменьше

Эх... гранд витара, а еще лучше трейл на АКП.

я с вами

а кто подскажет как ручку мкпп на т-31 снять?

СПАСИБО. Нашлась тема.

помогите... буквально пару дней назад видел тему как ручку МКПП снять, а теперь тему эту ну ни как не найду... прошу кто видел ткните, ну или ответьте.

спасибо

Спасибо. я так понял что там оплетки, я точно самостоятельно не смогу сделать так, что бы еще и эстетично было.

Доброго всем дня! В моей комплектации (XE 2013г.в.) руль и ручки КПП и ручника не обтянуты кожей. Вот хотел бы обтянуть или, как мне кажется лучше, купить новый руль и новые ручки от следующей комплектации. Стоимость обтяжки примерно знаю, правда не знаю где именно лучше делать. А вот с ценой на руль, а точнее мне ведь не весь руль нужен (ну кнопки, подушка ведь старая останется), вообще не понятно. Как и сценой на ручки. Блин, на экзисте смотрел, там какие-то номера ввести предлагает, а я же не знаю где их узнать. Пробовал и ВИН вводить, но тогда получается, это я такой же не кожаный руль куплю… Если у кого-то есть номера или там цены, ну или контору какую-то посоветовать. Заранее благодарен всем откликнувшемся.

ЕСП первое, что делает это отключает ЗП, дальше душит ДВС, только потом притормаживает нужное колесо.

Макс, 1 л бензина, сгорая в котлах даст «50%» мощи для крутящего момента и «50%» уйдет просто в тепло (я не знаю какое именно отношение). Повышая КПД двигателя производители делают так: 1 л бензина, даст «80%» мощи и «20%» уйдет просто в тепло…. Я предлагаю в крайности не впадать, так как печка реально работает, просто не так хорошо как этого ожидают многие пользователи. Пример Александра, так же подтверждает мое предположение, ведь все знают что УАЗ еще тот бензожор.

а я то думал блин что это насос такой для жижи. так если мотор холодный то и печка греть не будет.

ну это ни как не возможно, т.к. мкпп. ну и как следствие тепло не тратится на прогрев CTV. Да и лично меня работа печки устраивает, хотя могло бы быть и лучше...

ну кроме помпы там еще много разных деталей (патрубки, термостат, радиатор и. т.д. и т.п. ). однако на ниссане помпа может вращаться с более высокой скоростью чем на мазде. я считаю, что проблема в том, что условно "печка" расчитана (лет 10 назад) на мотор, который выделяет 1000 Вт тепла и работает гуд. тут умники форсировали/улучшили мотор, как следствие тепла стало меньше к примеру 800 Вт, ну и понятно "печка" работает хуже. *печка - система отопителя в целом.

Интересно, если «чип-тюнинг» такой сделать, что бы бензин на 1 л больше жрала, то наверное и теплее будет? Кто соображает в этих вещах, а?

Я слышал, что те же немцы сейчас какие то электродогреватели на моторы 1,4 ставят. Если так пойдет, то и япам придется эту проблему (хотя пока не проблема, а косячек) как то решать.

ну тут еще и другой параметр есть замена 1 раз в год. Так у меня выходит в год 8-10 т.км.

Ну тут, могу позитива добавить. Вот у нас еще нормально печка греем, у моего коллеги по работе три года была ауди 3-ка с 1,4 тсай, вот где печки нет совсем. Чел реально рукавицы не снимал с ноября по апрель. Так у него еще и крыша стеклянная была – это вообще полный алес…. Так сейчас чел этот аут3 (2,0) взял, так прыгает в экстазе от работы печки! А я у него проехал, так печка как печка, не лучше чем Х-трейле. Вот на лагуне (с мотором 2,0Т) была печка……

ну вот и мои 5 копеек, может кому то полезно будет: - буквально позавчера купил в Ашене самую дорогую и самую ядреную незамерзайку "ЛиквиМоли -27С, аромат дыня, канистра 4 л, стоит около 300 рублей", так вот эта незамерзайка полное дерьмо. в сравнении с самой дешевой незамерзайкой купленной в том же Ашане, но двумя неделями ранее. так что от незамерзайки очень сильно зависит напор струи, и прикол в том что даже за дорого Вам могут продать фувловую незамерзайку. - по решению проблемы, тут два варианта 1. фантастический - перенести бачек омывателя ближе к форсункам (так например сделано на Дастере моего отца ) - напор просто ураган, пофиг что залито. 2. реалистичный, но геморройный - прошлая моя машина была рено лагуна, так там тоже есть форум (считаю его лучшим) так там чел разбирал насос/моторчик и перебирал его используя в качестве более мощного донора моторчик от Лады. Так мне очень хотелось сделать себе так же, но так и не нашел время заняться этим. Но скажу Вам господа - однозначно на Х-трейле омыватель/работа щеток - реализована лучше чем на лагуне 3. (естественно зимой очень разница заметна)

так я понял что разница есть, но не понял вывод то какой?

Большое спасибо! а то я как-то и не догадался что надо в "Дополнительное оборудование и тюнинг" смотреть

да не повезло Вам, вот у меня люка нет, и нет проблемы