Yura_X

Я таким пользуюсь жена перестала орать, что накурено в машине, а это очень хороший показатель .

Ну конечно на нашу, реальное фото не нашел. Вот на витаре они и на наш авто делают, выглядят приблизительно все распорки одинаково. http://www.grandvitara-club.ru/forum/showthread.php?1390-%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-NSGV-%D0%BF%D1%80-%D0%B2%D0%B0-%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE-(-) В теме пишут, что жесткое крепление к стаканам лучше. Цельная лучше?

Ну и главный вопрос, подошло? Как впечатления?

Вот почитал тему, в Украине, вроде есть и в России представитель, есть распорка Полигон, крепится жёстко к стаканам, вроде как это более правильно и распирается гайкой, цена у нас около 62$. Выглядит приблизительно так Кто что скажет?

Подскажите на каком контакте будет + только при включенном двигателе, желательно под капотом

Ну она где-то по середине авто по бокам крепится, такая есть справа и слева, особо не нужна, защищает что-то от грязи и камней. На ней написан номер вбей его в гугл, увидишь на схеме, где она находится и крепится. Отрывается при большом слое снега на раз.

Это "обратный клапан"http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD, никакое давление он не повышает

Рано его мазать машина 2012 года

Окантовка сдергивается, там нет мех крепления. Я думаю не сложно, почитай http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_ii/delice/journal/288230376152013174/

Не хочу тебя расстраивать, 5-10 тыков и приехали У меня хватило одной таблетки. Очень плохо, что машина очень резко теряет сцепление. То есть ехал ехал и все, даже тронуться не может.

А он есть вообще? Люк, которое и есть оригинал?

Тогда он выпал из посадочного в фаре(не в отражателе), подергай его, если шатается, вставь на место. Нечего там мазать, если ставили ксенон и выводили провода, то это они зажаты и не дают нормально двигаться корректору и самому отражателю.

Крутить сильно не надо, на 15 против часовой. Если достал корректор, то чтоб его засунуть на место, надо вынуть пистон в который вставляется корректор, а потом в фару. Очень проблематично это делать без снятия фары. Если корректор работает из салона, то только вариант что он не защелкнут, если и из салона не работает, то выпал из отражателя.

Ну что, спасибо большое, разобрал, сломал защелку на уплотнителе, но есть еще в запасе У меня в том месте куда надо надавить на механизме, сталактит вырос и прилично держалось, не с первого раза отскочило. Почистил линейкой куда добрался, и залил весь механизм смазкой, она как снег дверь не разбирал из-за шумки, там вибра и сплен сплошным листом

Без снятия уплотнителя нельзя попасть? У меня правая заклинила, а 80815 это только на левой, не то

Поподробней пожалуйста, как снять уплотнитель, чтоб не повредить? Поддеть со стороны салона или снаружи? Я так понял давить на 80515 это оно заклинило? Дверь не открывается, сегодня пол дня 0 градусов (или надо стабильный + ждать?) и ничего не происходит, не размерзает. К тому же, машина забетонирована виброй и шумкой, не хочется все сдирать

Какой первый, Вы тему хоть почитайте

Как корректор подключить?

Ну вот я уже и купил. Какие камни есть при подключении?

Ну наконец-то пришли фары с блоками, что там по подключению. Какие подсказки будут.

а как этот клон искать, например на али?

ау кто что знает подскажите

Дальше защелки тяни

Не могу разобраться, подскажите только диод нужен или как zsedcxaqw надо делать . И как ручной корректор приколхозить?

Спасибо, может что-то похожее нашли, не от санянга, они что-то совсем другие, не верится что накладка без пистонов, может изнутри двери их без проблемно снять?