Abislan

На новых упаковках данных ламп (OSRAM Xenarc Original) присутствует специальная наклейка с QR-кодом и уникальным кодом упаковки и самой лампы. По ней точно можно будет определить что лампа не подделка. Может пригодится инфа. В принципе отсутствие данной наклейки тоже возможно, на более старых упаковках их не было.

Светить хуже и уходить в красный - это основные признаки скорого умирания лампы. Но замена ламп добавила к признакам кое-что новое ИМХО

Мне помогла замена старых ламп на новые (брал оригинальные лампы Philips +50%). Мерцание пропало, хотя один раз показалось что все-таки был рецидив. Но в любом случае доволен заменой - и свет стал намного лучше и мерцания пропали в большом своем проявлении.

Сам антифриз был относительно чистый, зеленого цвета, скорее всего оригинальный был и залит. Особенно тщательно конечно я его не рассматривал. Но менял его по той же причине - осадок(налет) о котором писал выше. Но тогда я вопросу данному не придавал сильно значения, так как осадок этот через горловину радиатора еле-еле был заметен на стенках и думал что просто пора менять антифриз, тем более 90 тыс. пробега уже. После этого крышку радиатора я 30 тыс не открывал. И когда открыл был неприятно удивлен увиденным.

Покупалась б/у на 85 тыс. Потому история не сильно известна. Подскажите пожалуйста каким образом лучше промывать? Просто водой и дать поработать или специальными средствами для промывки?

Осадок (налет) в антифризе. Вернее на стенках радиатора, крышке. В расширительном бачке не видно. Похоже на накипь, но только по цвету. По консистенции пластичный, размазывается если вытирать. Менял антифриз на 90 тыс. по причине присутствия этого налета, да и плановое ТО. Спустя 20 тыс вот опять он есть. Заливался оригинальный антифриз L250. Что это такое может быть?

И меня заинтересовала такая же проблема (проблема ли?). Стрекочит что-то на непрогретом движке под нагрузкой. На холостом ходу все нормально - звук ровный. По мере прогрева движка звука ослабевает и потом полностью исчезает. Зимой на звук реже приходилось обращать внимание потому что зимой всегда прогреваю машину. А с потеплением уже как-то при +5+10 особо долго не грею. Исчезает он "до первого поворота", считай через 5 мин примерно. Еще мне кажется что машина хуже тянет, хотя то может уже фобия давить на педаль слыша этот стрекот. Чем сильнее давишь на тапку - тем звук скорее не столько громче как чаще. При этом отдельно слышен и рев мотора если нормально притопить, стрекот идет как бы параллельно. Как только отпускаешь педаль газа - стекот пропадает. Пока особо не разбирался в причинах, а почитав ветку уже сомневаюсь что стоит ли... ps пробег 120к, но и тысяч 20 назад такой звук был, правда может тише, а может просто не замечал. psps еще немного грешу на глушак - он у меня сифонит в задней банке и было даже что звенел одно время на холодную, да и теплозащиты поотгнивали кое где.

Спасибо за советы по глушаку. Скорее всего буду переваркой заморачиваться. Вариант с банкой от максимы - там почему-то тоже предложения только по 2.0 и 3.0. Я так понимаю надо мерить по типоразмерам, возможно и подойдет. Крепления говорят переварить это не проблема, больше волнует длина, высота, окончание выхлопа. Ну и чтобы "хватало" выхлопа...

Начала сифонить задняя банка глушителя, дырки сверху. Ставить латки говорят особо смысла нету, тронь - и он весь пойдет проваливаться. Беда в том, что не могу найти новую банку кроме оригинала (идет целиком с трубой до самого катализатора). Может кто сталкивался с проблемой и есть варианты решения? Например, от чего подходит банка с учетом чтобы приварить старые крепления? Nissan X-Trail 2.5 MCVT 2008 год, 120тыс. пробег, номер глушителя в сборе 20100JG31B.

Ура! Нашел номер в разделе где не совсем ожидал найти. 25380-JG01A - может кому-нибудь пригодится в решении подобной проблемы.

По вину я тоже нахожу почти такой же номер - 24051-JG41B . Но нету уверенности в нем. Ибо если погуглить: 1. находит вот такую картинку с ебея http://as2.ecar-europa.com/yellow/OLIVE.show_image?f_m=NDH000&f_barcode=1049960NDH000&f_imgnr=1 2. натолкнулся на фотки тех кто разбирал заднюю дверь https://e-a.d-cd.net/806cfu-960.jpg https://g-a.d-cd.net/bd0c4f8s-960.jpg и создается такое чувство что под этим номером идет проводка на замок, на кнопку двери и др разъемы, но ДО белого разъема, которым соединяется отдельно небольшой жгут с патронами для ламп подсветки номера. Хотя на схеме я не нашел отдельно этого жгутика. Может на ебее фотка не совсем правильная, например кто-то продает, заранее сняв то что мне надо и сфоткал уже без патронов Походу надо дверь разбирать самому, может номер жгутика там будет указан.

Расплавился патрон лампы (W5W) подсветки номерного знака. Судя по тому, что он идет на 2х проводах куда-то вглубь задней двери, предполагаю, что заказывать надо целиком весь жгут на котором он весит. Подскажите плиз НОМЕР этого жгута чтобы приехало то что нужно. Или может кто сталкивался какой патрон туда подходит чтобы не заказывать целиком жгут, а просто перепаять? Спасибо

Дело в том, что на следующий день и до сегодняшнего момента проблема пока не повторилась. Перестали "стробить" и диоды. Потому, думаю, связь была. И суть не в том что диоды дохли, а скорее всего в напряжении, электрике, возможно в контакте чего-то. Не исключаю факт того что это будет происходить только в сырую погоду, но для этого нужно дождаться такой погоды и понаблюдать. Тем не менее на следующих выходных запланировал замену ламп. Одновременно осмотрю контакты коннектора на лампу. Остальное вряд ли что-то насмотрю

Я так понимаю про реле вы имеете ввиду вариант, когда фары переоборудованы под ксенон - вместо галогенной H4 воткнута ксеноновая H4 + реле + блоки. В моем случае - заводской ксенон, биксеноновая оптика, лампа D2S.

Сегодня утром вышел, завелся - ничего не моргает Ни лампа, ни диоды... Так что "умирающая" лампа - действительно вряд ли, у меня также эти моргания не первый месяц и цвет не поменяла. Относительно правой только желтее немного. Да и диоды не мерцали сегодня. В ближайшее время поменяю лампы - все равно планировал заменить на новые, понаблюдаю. Но думаю что проблема в электрике, хотя еще и не явная... Не стать бы где))

Не сразу заметил, да и не всегда проявляется похоже. Левая лампа (ксеноновая) на заведенном авто (на не заведенном не пробовал пока) моргает. Не сильно, но заметно когда на нее пристально смотришь или в отражении впередистоящего авто. Моргает не циклично, полностью не гаснет, очень резко. Как будто подколбашивает. За правой лампой такого не замечал пока. Не знаю есть ли связь, но в габаритах стоят светодиоды и они (и слева и справа) тоже моргают, хотя совсем по-другому - светодиоды циклично, такое чувство, что с частотой вращения двигателя на ХХ. Может генератор умирает? С заводкой проблем не было. Или просто блок розжига глючит? Контакты? Тогда что с диодами... Т31 2.5 бензин 2008г.в.

Подскажите, а сколько реально слить антифриза из системы? Чтобы знать сколько его покупать для замены. По данным ибо на QR25DE CVT идет 7.1 литра. Но как по прошлым авто помню слить все не всегда возможно.

На 90 тыках начались проблемы с вариатором, и как на зло в 600км от дома Появился гул при повышении оборотов двигателя выше 2500 оборотов. Как будто бы ремень проскальзывает. К сожалению, сразу принять меры по эвакуации машины не было возможным, км 150 проехать пришлось. Больше - уже не получалось: машина не набирала скорость больше 40-50 км. Сняв коробку сказали что проще купить либо новую либо б/у: слишком много всего нужно менять и не все даже есть возможность найти. Мол стружка везде побывала. У себя в Минске пока не могу найти такую коробку, хоть и Литва под боком. Может вопрос времени конечно. Посему прощу помощи может кто подскажет где купить коробку такую в Москве? Всеже Москва как вся Беларусь по населению и машин таких там больше Раньше когда читал на форуме про вариаторы вроде бы видел такие контакты, но сейчас не нахожу. Короче - need help. PS сорри если не в ту ветку написал

А номера запчастей для варика кто-нибудь знает? Все то, что чаще всего приходится менять....

Хм, у меня немного не так вроде проводка уходит в крыло, но в целом почти тоже самое... Да, на противотуманку и задний ход идут по 2 проводка в одном жгуте. И этот жгут длиной дето не больше 1м соединен серой фишкой со жгутом, который уходит в салон. Правда вот тут отличие: уходит у меня он как-то круто вверх в крыло, а не через черный уплотнитель в крыле как на картинке. Этот метровый жгут с фишкой (на фото 24028A) прозвонили -целый. Жаль, лучше бы в нем была проблема Ибо дальше проводку сложнее найти И после того как осмотрели в багажнике что придеться снимать и разбирать, а потом еще и предположили что проводка может идти в скрытых нишах плюнули и запитали от розетки фаркопа. Вот тут бы знать где проводка туманки сходится с проводкой розетки фаркопа, что бы все не взрывать... ибо на фаркоп сигнал идет

Может кому пригодится, а может кто и сам чего подскажет... Короче, глянув на схему, что есть в книге о которой говорит терафлекс, решено было попробывать разобраться в моей проблеме. Заехал к другу на сто и начали тестить. На фишке противотуманки контролька молчала по +, а тестер показал на нем какую-то микрожизнь. Минус прозванивался нормально. Думали уже грешить на релюху какую-нибудь в "блоке управления электрооборудования" или на что еще с ним связанное, но решили проверить розетку фаркопа и там вкл./выкл. задняй противотуманки обнаружили! То есть релюху, поиски блока и мысли об этом ушли сами собой. Проследив жгуты проводки розетки и противотуманки пришли к выводу, что соединяются они где-то где нам не известно )) Под задним бампером точно нет, жгуты уходят в салон. Может кто-нибудь знает где именно? Проверив небольшой участок жгута противотуманки под задним бампером и не найдя там обрыв решили просто запитаться от заднего фаркопа, а поиски обрыва оставить до лучших времен. Так и сделали. Но конечно в будущем хотелось бы сделать по-нормальному. Потому и захотелось узнать куда и как идут жгуты проводки от задней противотуманки и фаркопа по салону, в каких участках к ним найболее легче добраться

Собственно сабж. Лампу проверял и менял. Где находится предохранитель этой противотуманки? Что-то на схеме не нахожу. Спасибо

1. Как поменять время на дисплее навигации? 2. Как можно поменять язык интерфейса ГУ на русский (в списке языков отсутствует)?

Читал-читал, но так и не совсем понял... Какую версию карт стоит искать что бы обновить ПО на Х-трейле Т31 2008 г.в.? И что за ГУ стоит?