

dimaco
Супер ИКСоводы-
Публикации
758 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя dimaco
-
Это не особенность эксплуатации. Это идиотская заводская настройка, при которой каждый раз, на принудительном ХХ, повышается передаточное отношение в коробке. Режим удобен при движении в гористой местности, но на равнине, уменьшает выбег, чем ухудшает топливную экономичность, да и вообще неудобен. Возможно отключение.
-
Да, похоже гармоны проверить надо...
-
http://ru.aliexpress.com/item/For-Fuel-pump-fuel-pressure-regulator-valve-pressure-relief-valve-3-5bar/32386858918.html?spm=2114.41010208.4.160.gApoef
-
Это не пассивная безопасность. Пассивная, это жесткость кузова, зоны деформации, подушки, ремни, шлем... Вообщем, когда уже попали в ДТП... Но это не по теме. А по теме - сейчас, гораздо больше идиоты с колхозным ксеноном, особенно в противотуманках или неотрегулированных фазах, создают опасности, чем раньше (да и сейчас) движение днем без головного света. А новая функция камер, это всего лишь еще один способ отъема денег, к борьбе за безопасность не имеющий никакого отношения.
-
И что смущает?
-
Скрипит соединение между нейтрализатором и глушителем. Лечится заменой уплотнительного кольца. Не надолго.
-
На двух с половиной тысячах, момента не хватает. А электроника, не дает поднять обороты выше, например до макимально "моментных" 4400, для предотвращения перегрева масла в ГТ, да и сам разблокированный ГТ, возможно не может передать максимально возможный момент. Попробуйте! Причем, если удастся провернуть передние колеса, и на спидометре увидите больше 20 км/ч, то прямо в процессе, не отпуская газ, переводите переключатель привода в авто.
-
И это как раз та ситуация, когда возможно помогло бы включение переднеприводного режима. Отключение ESP на песке, вообще ни ни на что не влияет.
-
Максимальная горка, которую смогли преодолеть на T31
dimaco ответил в тему пользователя Goblin555 в Опыт езды по бездорожью и его последствия
Вот именно, что знаю, как обыватели ошибаются в оценке склона в градусах. Возьмите у ребенка транспортир, будете сильно удивлены. Судя по вашему описанию, вы пытались забраться в горку градусов 35 МАКСИМУМ! Для примера, в метро эскалатор 30 градусов, а в каком-нибудь торговом центре, вы могли видеть более крутые, но короткие эскалаторы в 35 градусов. А теперь представьте, что там нет ступенек. Шестьдесят, выглядят как стена, даже обкурившись, мысли туда не возникнет въехать.- 48 ответов
-
- гора
- внедорожная вылазка
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Максимальная горка, которую смогли преодолеть на T31
dimaco ответил в тему пользователя Goblin555 в Опыт езды по бездорожью и его последствия
Ну какие нафиг 60 градусов. Такой наклон поверхности, выглядит почти вертикально. На него даже с помощью рук, если нет зацепов, залезть невозможно.- 48 ответов
-
- гора
- внедорожная вылазка
-
(и ещё 1)
Теги:
-
падают обороты
dimaco ответил в тему пользователя Tarmax77 в X - Автомобиль не заводится, глохнет или не едет...
Нет на Иксе никаких датчиков ХХ. -
На обледенелый бордюр, ну или сильно скользкий (мокрый полированный камень), как раз подключение зада может помочь, причем не важно авто или лок. Но это в том случае, если хватает момента провернуть передние колеса. Эта проблема встречается на многих авто с классическим гидромеханическим автоматом, и конкретно к вариатору отношения не имеет. На обоих типах этих трансмиссий ГТ абсолютно идентичный. Лок в обсуждаемой ситуации, самый худший вариант. Именно, при подключении только переда, есть вероятность, что колеса все же провернутся. Но лучше все же не мучить машину, и заехать немного по диагонали. Проблем это не вызывает никаких. Если вы не понимаете, что в обсуждаемой ситуации, передние и задние колеса проходят разный путь, и как это влияет на сопротивление качению, при подключенной задней оси, то далее обсуждать я не вижу смысла. А в двух словах, это из-за особенностей ГТ, и вариатор здесь ни при чем!
-
Скорее не заезжает на бордюр. Так как в тех же условиях, но передом, заезжает не сильно лучше. Проблема в максимальном моменте, который может передать ГТ. Передняя ось, что передом, что задом, заезжает хуже задней, так как перед сильно тяжелее. Включение режимов подключения задней оси, только усугубляет ситуацию.
-
Почему это происходит, разжевывали уже ни раз. Поищите, почитайте.Отключив зад, заедете а большей вероятностью. А лучше, не мучайте авто, заезжайте немного по диагонали.
-
Под какой нагрузкой? Четыре упитанных пассажира и прицеп с навозом? Включенный кондиционер? Включенный обогрев заднего стекла, обогрев сидений и внешнее освещение с фарами в релингах?
-
И что же за критерий такой - темное масло?!
-
Что имеется ввиду под словом "напруга"?
-
Оценить состояние масла в вашем случае очень просто! Вы единственный владелец? Достоверный пробег 45 т.км? У вас все в порядке с маслом, еще как минимум, 45 т.км.
-
Скорее всего у вас проблемы с селектором, или проводкой, от него к приборной панели. ОДНАКО! Прежде чем менять селектор, очень рекомендую проверить проводку и реагирование панели на переключения (замыкания контактов вручную), так как еще возможна и неисправность панели.
-
Я правильно понял, что при положении рычага в D, на панели отображается м1. Передачи в ручном режиме переключаются (отображаются на приборке)? Во всем диапазоне, с первой по шестую и обратно? З.Ы. 65 градусов, это приблизительно наклон разложенной стремянки. Без ступенек, на такой склон и пешком забраться почти невозможно, не то что на машине въехать!
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
dimaco ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Так вот это не реле щелкает, а упомянутый зуммер. Выработайте топливо в баке, до загорания индикации резерва, услышите и звуковой предупредительный сигнал об остатке топлива. -
Срочный вопрос-ответ по т31.
dimaco ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
В приборной панели. Он же, издает и другие сервисные сигналы, такие как предепреждение о малом остатке топлива, или имитация звука реле поворотников. -
Ни при каких обстоятельствах, зад не подключаются, на скоростях выше 80км/ч.