Серега прапорщик

странно-даже в базе на т30 были помоему обогревы сидух....или в дорестайле не было?

а чем тебе не подходит центральный обдув перед рулем? ладно в т31 там приборы,в т30 то и в морду и в руль дует как надо , че там колхозить то с обогревом еще...мне хватает вполне (про холода знаю - зимы у нас тоже бывают и -25,-27 хотя бывает и как в Сочи и +5 в январе)

тогда это уже не климат будет а кондиционер))а вобще конечно бывает и напрягает,особенно когда надо рециркуляцию врубить и не нюхать в пробке КАМАЗа выхлоп - а автоматика сама кондюк врубает (чтоб не потели пассажиры и стекла типа)

нашлось чтото подходящее?

надо на т30 мутит будет...думаю открутить от крышки (4 винтика-саморезика) верх на его место доску подлиннее,потом по верху доски пустить брусок из пенопропилена (как принтера упаковывают с завода-пена такая вместо пенопласта) ее обернуть тонким паролоном чтоб скрыть жесткие угла и все это добро обшить ИК или кожзамом, опыт есть подобного - делал себе на примьеру п10 более высокий-все отл.вышло ) чтото у ниссана проблема с ними смотрю,тож после CRV привык что рука на чемто лежать должна,главное не переборщить а то так и до АКПП не дотянешься))) как вспомнишь че мутил на п10 примусе - аж настальжи) пример моих и товарищем мытарств - а точнее установка кондиционера в авто ,в котором его никгда не было : http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-t...-p10-levyi-rul/

привет,я вот сам только вчера оформил авто(до этого гонял по ДКП с 2 января)

а нафига? мне в оригинале фары больше нравятся..

возможно ты и прав но...на прошлой хонде црв мультик ри-500 меня реально 2 раза спас от перегрева в пробке когда умирали поочередно моторы вентилляторов, там есть функция предупреждения о превышении определенного параметра и она ОЧЕНЬ полезна....ошибки скидывать и считывать полезная фишка..вобщем сколько людей столько мнений...мне например он нужен...вот думаю в бардак купить 750й или на панель 731

на прошлом авто (CRV) сам ставил от праворукой спойлер-намного чище стало стекло. Dc. грязь поднимают наши колесики и благодаря тому что машина не пузотерка и у многих нет задних локеров -все это счастье идет под бампер и кружится как ему угодно оседая и на стекле в том числе. Думаю спойлер ситуацию бы спас ну или помог бы хоть не много...интересно -есле машина без релингов и люстры - реально спойлер поставить на нее-сзади то есть на концах какие то заглушки см по 15-20 - может станет? (ещеб найти его тоже)

у меня на стойке про 3 атм тоже ничего нет,2.0 -2.2 мах 1. ну вобще то гаек... 2. ...пластик там для центровки по ступичному отверстию!он не несет на себе нагрузку!оригинальное литое колесо , что стоит так что ни сдвинуть-не провернуть ни на градус? -только сбивать как тормозной барабан на Вазе после откручивания гаек?

ага, на NPC (Primera-club.ru)помню долго спорили надо ставить или нет,доводы были что мол гайками все центруется...все вроде гладко и верно ..НО..что делать есле крепеж колеса - БОЛТЫ? вот тут то колечки и нужны...а что касаемо того что не делают и никто не знает про них ничего скажу так- в комплекте дисков,в каждой коробке лежали эти самые колечки (диски "Лига" - китай кстати, но фабричный) колечки из пластика(чтоб не прикипали),при желании у нас они есть в любой конторе торгующей дисками. цена вопроса 20р /шт "Любое изменение вылета даже на несколько мм в обе стороны - критично. дырка тоже должна быть исключительно 66.1" вылет +- допускается в 5 мм,любой спец вам это скажет-дальше либо луноход ,либо упрется в супорт тормозной. Насчет дырки - есле так критично к ней привязываться то выбор дисков будет ограничен 5-6 моделями,даже реплика не всегда с оригинальным ЦО идет, стараются делать по максималке + кольца, та же цель и у двойной сверловки (когда в дисках по 8-10 отврстий под крепеж) Пользую далеко не первыю машину и ЦО оригинальным на литье у меня было в прошлом веке на Вазах,во всех остальных случаях выручали кольца...ничего не било-все нормально центровалось. ИМХО

брал на прошлую машину (хонда CRV) в Legal-xenon.ru цена отличная,в галерее там есть моя работа фотки,так чт насчет стг я вкурсах, за ответ спасибо

спасибо,кстати вопрос еще- ксеноновая фара и галогеновая отличаются внешнее? я к тому что если вкорячить ксенон в нее палевно будет или можно доказывать что так и было))

на т30 я так понимаю вышеперечисленные модели тоже подходят и места у зеркала хватит? (авто 2005 года)

в бывшем авто Хонда CRV был тоже,обклеил битопластом(паролон который на клею)внутри всякая мелочевка валялась типа отверток лампочет,клипс и прочего молкого но нужного г-на. думаю присмотреться и на т30 чтото туда примутить (жена смеется -говорит поставь пластиковый короб от кошачьего сортира новый -вот и ящик тебе будет))) ) смущает незнание конструкции-всеж сидухи электро-вдруг че то зацепится...

спасибо пошел читать

у меня именно так-все выключенно, а свет горит,кстати габббаритов не нашел-тоесть не нашел как вкл фары что внутри с синими стеклами стоят

да с резиной то ладно -диски важнее

вот тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...4850&page=3 и в книжке читал что есть вариант установки на т30 дисков R15 (у меня как раз от CRV остались новье с резиной но правда 205/70) вот прошу совета - так ли все и чем грозит установка 205 резины вместо 215? не пинайте сильно- на хитром я 2й день всего

не пинайте сильно но так и не нашел ответ: я 2 день на иксе но хоть тресни не могу разобраться как вкл.лампы которые в основной фаре за голубым стеклом стоят по теме я понял что за синими стеклами как раз габбариты но они не горят-зато при запуске двигла горит ближний евросвет(он то пусть горит -пофигу) ...но че за муть с габбаритами ? ктото тут уже спрашивал что может он и не должен гореть есле евросвет работает-у меня не горит ни в каком режиме...

автору первого поста : профиль заполнить че вера не позволяет ?)) сиди блин и думай 31 кузов или 30 у чела и про что он пишет..только и помогает знание того что АКПП на Т31 Только у дизелей(по крайняку именно так у нас в салонах на данный момент) и раз вариатор то 31й...

вазы 4 шт, ниссан примьера п10, ммс лансер 9, тойота терцел 4 WD, Honda CRV RD1 4WD, в данный момент отдал задаток и с нетерпением жду после праздников оформления т30 2.5 январь 2005 акпп

в Avtoto.ru коврик CARNIS00032 стоит 1 тр в экзисте 1340))

я так понимаю можно брать VC731 и все будет работать на t30 2.5л акпп 2005 г

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34087184-0340.html гарантия кончилась на рынок,продал купил следующий