sergeykin

До покупки "Хрюши" (мне понравилось как его кто-то на форуме назвал) проехал все салоны, в том числе и КИА, Хундай, МИТСУ. В каждой из машин посидел, проехался, разложил сиденья, залез, лег в багажник , ну и выбрал... Ниссанчик. Марка Киа-Соренто не впечатлила - остекление маленькое, как в броневике, клиренс так себе, 17 см. Внутри подсветка - видели и лучше. Санта-Фе - показался похожим на беременного бегемотика, да, да, такое впечатление сложилось. Плюсом к этому невнятный полный привод, до 40 км/ч полный, а потом 2WD. Смотрел и бензин и дизель. Бензин ну накладно выходит. Дизель у нас в Сибири - не есть гуд. Уже были морозы до -26, а на заправках еще летняя солярка продается , да и масло чаще менять надо. Хотя на свих всех машинках менял масло на 7500 км. Дальше - транспортный налог. Его никто не отменял, ну и в нашей стране наверное не отменят. Хитрый здесь попадает в золотую середину по мощности двигла, по прожорливости. Еще момент заводка зимой в морозы. Как будет дизель? Кста, у товарища годовалая Сорента, дизель. Уже сменил аппаратуру, вчера ездил на замену термостата. И как сказал сосед дядя Коля: "Хорошую машину Хундай не назовут!" А новый Аут тоже не впечатлил - ровный пол в багажнике только в максималке и на коже, что ооочень поднимает ценник. Любителям корейцев прошу без обид!

Добрый день! Весной приобрел радар детектор Cobra RU-850. Брал через интернет магазин ДжиЭсЭм.ру. По деньгам встал 5400 + подарок коврик-липучку + фонарик аккумуляторный светодиодный (реально приколюха полезная). Ловит все-и треноги повернутые задом и передом и все-все. Мен..(ОЙ), полиционеры их щас ставят чтобы при проезде стреляли взад, и подвешенные под мостами и эстакадами, над полосами коробочки (где по две висят, где по одной, мож СТРЕЛКИ эти тайные), два раза чуть не обос..ся - как заорет, заверещит - короче какой-то лазер выцепил. Головой крутил-ничего не увидел, но депсы стояли. На хрень подвешенную впереди вверху по городу начинает реагировать за 500-600 метров (засекал специально по одометру) и когда ее проезжаешь то еще метров 300 крякает. Так же и по трассе. За лето себя окупил наверное-превышения не зафиксировано. Удачи вам, ни гвоздя, ни жезла!

Двиг 2,0 Корбка CVT Пробег 3600 Езда 90% город (без пробок, город маленький ), 10% трасса. На компе показания 9,2 л/100 км. Один раз по трассе показывал 8,4 л/100 км. Бензин 95 Газпромнефть - Кузбасс. Сначала из салона показания около 1000 км пробега были 11 - 10,7 л/100 км. Вроде тенденция к снижению расхода по мере приработки двигателя.

На скорости около 100 км/ч на трассе из-под встречного грузовика примерно ровно в середину обзорной зоны перед лицом поймал камень. самое интересное-я его полет заметил, в самом конце, может это показалось. Каменюка добрая была, примерно чуть меньше спичечного коробка. Звук был такой, что чуть не... ну в общем того... Остался след диаметром примерно с десятирублевую монету. доехал до дома - это 45 км. Трещин никаких дальше не пошло. Решил у стекольщиков заделать, обошлось 250 рупий, осталась прозрачная точка. Будем посмотреть... Со страховщиками решил не связываться пока. Стекольщики сказали что стекло Борского завода, на стекле AGC написано. Машина прошла 3000 км, почти новая. На Королле за пять лет езды остались только малюсенькие выщерблинки, такого не было. Может угол стекла другой?

Добрый день! Можно и свои пять копеек вставить. Пошарив по интернету увидел ценник на 18 размер колес и как-то неуютно стало. Позвонил инженеру по гарантии и добился ответа, что можно ставить размерность резины, какая указана в мануале - т.е. можно и на 16. Случайно попалось объявление о продаже в Кемерово комплекта дисков литых из Попонии без пробега по России, диски Ниссановские, вылет 45, на одном имеется царапка. Поручил зятю посмотреть и поторговаться. Итог: комплект литья родного стоит 8,5 тыр. На сайте конторы Blacк Tyres.ru нашел шиповку Nokian Nordman 4, шиповка, 215*65*16 по цене 4130 за одно. Плюсуем доставку до Кемерово около 1900 и всякие расходы. Езжу зимой редко, но надо быть готовым. Все-таки Нокиан, марка. Экономия по сравнению с ценниками в наших магазинах самое малое это 5 тыр., даже со всеми расходами только на резине. Ну а диски вдвое минимум. Бюджетненько вышло, но поиздержался с Хрюшей...

Извините, поалуйста, а для чего на трассе главное рация? Если для узнавания мест засад продавцов полосатых палочек, то наверное, радар-детектор может справиться? Еще раз извините, не приходилось далеко ездить.

А мне показалось что много тем не надо, не? Первые впечатления, что машинка задумчивая, что так и останется? Или может у нас такой бензин?

Люди! А-у! А вот вопрос про задние локеры, то бишь я понимаю подкрылки. При диаметре резины на 18 не будут ли они мешать на задней оси? Впереди при таком диаметре места остается немного.

Сам пересел с праворукой Короллки. Впечатления первые - ну очень высоко! Машина идет мягко, уверенно, как танк. По разбитой гравийке на дачу привык не гнать, берегу подвеску (привычка ), но можно газануть, мне кажется подвеску не пробьет. Выезжал в поле, на перднем приводе проехал достаточно длинный участок грязи. Идет хорошо. После автоматической коробки вариатор пока непривычен. Какой-то неспешный, но есть кнопка "Спорт", вери-вери гуд. Старюсь на обкатке не крутить двигатель. Но ведь у машины и масса не сравнить с легковой японкой. Хотя на Короллке двиг был 1,3 л, 87 лошадок японских. Но была зажигалка! Не забуду никогда! Да X-Trail, как показалось все-таки располагает к неспешной езде, сидя в машине чувствуешь себя защищенным, как в танке, ну а танки быстро не носятся.

У официалов спрсил стоимость левого ящика. Я долго моргал - озвучили 15 тыр. По совету друзей зашел в магаз "Старт" и купил коврики в салон. Сами сделаны из хорошей резины, на кнопочках пристегивается внутрь текстильный коврик, итого 1350 руб., правда коврики универсальные, но резать ничего не надо, встали как родные. Ладно, а вот чехлы как вы думаете, на сиденье, нннада? Понятно, защита, сетка на морду так сказать оооочень нужная вещь. "Старички" опытные, помогайте нам новичкам составить списочек!

Доброго дня ! А давайте поговорим о том допоборудовании, которое вы бы поставили на машинку к имеющимся в комплектации. Вот я, например (X-Trail NT31. SE-F) хотел бы видеть на машинке задние локеры, подножки (с ними наверное удобнее залазить), защиту картера и может быть длиннее по днищу, часики на центральной панели, чтобы видно пассажиру, ветровички на дверках, нормальные коврики в салон, левый ящик в багажнике, ну и так по мелочи. Естественно все это не у оф. дилера брать.

А я менагерам сказал сразу, что буду машину проверять ЛКП с прибором. И все спрашивал и проверял сам без списка. Во второй и третий приезд в салон опять сказал, что приеду со специалистом по проверке ЛКП авто. Они наверное, левой пяткой перекрестились когда я машину забрал. Приехали в гости к дочери, так зять сказал, что оказывается у него знакомый есть там в сервисе и решил позвонить знать про машинку. Ответ был ошелояющий:"Этот вредный и дотошный мужик уже весь салон зае... Не могли дождаться когда он уедет." А по теме - обязательно не стесняйтесь что-то спросить, ведь вы не пирожок покупаете за рубль двадцать. Попросите менеджера все показать и объяснить, пусть даже несколько раз, это его работа. Мне даже из автосервиса механиков вызывали, т.к. не знали ответа на некоторые вопросы, кстати из мануала. И будет вам счастье!

Добрый день! Вот ия влился в Ваши стройные ряды. Машинка приобретена в салоне оф. дилера "Картель" в Кемерово восьмого августа. С 2007 ярый поклонник япоавтопрома, была Корллка, неприхотливая надежная машинка. Но Хитриллой заболел давно, было даже желание ехать на Восток за прворуким, но супроугу сказала, что надо брать только нового, и с левым рулем, так удобнее. Пока впечатления гуд! Сорри за грамматику...