Memuz

С удовольствием поучаствуем в мероприятии. Ватрушку, пару ледянок захвачу, помимо прочего. Memuz+2

Конечно уровень уже другой отсюда и расход. Для меня приемлемо, полного бака хватает на 400 км., тем более кто бы что не говорит, но Хитрый у меня тоже имел хороший аппетит в районе 15 литров. Года 3 назад отписывался про расход здесь на форуме. Конечно все зависит от водителя и от дороги. Я постоянно в пробках, да и педалировать люблю когда появляется свобода. Летом мотался в Тверь - вот тут и расход по трассе соответствующий, встаешь на М11 и погнал, в этом случае в районе 11 л. Авто конечно очень комфортный, места вагон, при сложенном третьем ряде в трудом дотягиваюсь на спинок второго ряда, а рост у меня 190. На Иксе часто левая рука отдыхала на дверном подлокотнике, при чем положение тело не менялось, в Форде так уже не получается - между посадкой за рулем и дверью много места. А подсветка салона - это вообще песня, как в звездолете сидишь, можно настроить любой из 7 цветов и яркость, подсвечивается все, даже дверные карманы. Сразу отменил подвеску - она намного собранней и в то же время комфортная. Кстати чиповать тоже буду на днях, но конечно 294 лошади не вернутся, это все домыслы были и их развеяли на просторах форума Эксплореров. Движок задушили не только программно, но уменьшили диаметр выпуска. Чипуя, меняется отклик на педаль и алгоритм переключения передач.

Единственно легальное решение на сегодняшний день - это замена штатной оптики на Bi Led модули типа Koito. Стоимость с работами порядка 50-60 т.р. Правда пару владельцев утверждали, что после переделки штатной проводки свет становился намного ярче.

Года с 13, если не ошибаюсь они производятся у нас в Елабуге. Как и рестайлинговая модель.

Конечно расход жутковат на сегодня средний составляет 18,7 литров за 8000. Один замер расхода использую как средний, другой сбрасываю после каждого полного бака (заправляюсь до отсечки каждый раз). От заправки до заправки показывает 19,5. Справедливости ради скажу: 1. Возможность заливаться 92-м (не ахти какая, но экономия). Правда все равно лью 95 класс 5 - динамика все же отличается, как октановое число. 2. Езжу в основном по пробкам - максимальная скорость по дороге редко добирается до 80 км/ч, в основном толкучка. Обслуживание только предстоит, в ноябре ТО-1. Пока только бензин и один раз масло менял (говорили что масло с завода совсем консервационное. А вот на Хитром и не менял до 15000). ТО-1 грезят в районе 15000. Если кому будет интересно, то по прохождению распишу работы и затраты. Помимо прочего еще не известно, попадает ли дорестайл 2015 года под налог на роскошь... Состояние пограничное, так что будем ждать письма. Единственное что сильно напрягает, так это откровенно слабый свет фар! Ксенона для России не предусмотрено, а галогенки очень тускло светят, даже не смотря на линзованную оптику. После ксенона на Иксе как слепой на дороге.

Добрый вечер, многоуважаемые друзья и соклубники! Много воды утекло с момента последнего моего сообщения, оставленного на просторах форума. Спешу (хотя уже не особо получается ) поведать, что расстались мы с X-Trail'ом 2,5 LE без люстры. Сразу скажу, что это никак не было связано с техническими проблемами или лично-моральным неудовлетворением. Все банально - кончилась гарантия, да и пришло время поднять планку. Все произошло быстро и незаметно. Как будто моргнул, а авто уже другое Продал Икса в ноябре прошлого года (прошел уже почти год! ) На момент продажи срок службы составлял 3,5 года, пробег соответствовал 40000 км. Ни разу не обращался по гарантии или еще каким замечаниям в течении эксплуатации, только был перекрас правой стороны (дети резвились и расцарапали с головы до пят))). Правда были два вопроса, которые поднялись перед продажей - это скрежет электродвигателя ЭУР при низких температурах и провал оборотов при неспешном разгоне в районе 40-50 км/ч. Выбрал себе на этот раз Ford Explorer 2015 года, правда еще дорестайлинг, один из последних партий. Комплектация Limited. Объективно сравнивать эти два автомобиля как-то не получается, все же уровни отличаются. На сегодняшний день пробег составляет 12000+, если кто-то чем заинтересуется по авто - спрашивайте, постараюсь ответить.

Добрый день. Т.е. получается, что клиентская служба у вас не работает, до начальства не доходит, либо ему все равно? Пока не оповестишь общественность, никто даже не извинился бы... Жаль что все так происходит. Никаких документов мне не давали - страховая же платит, все отчетные документы ей, так сказали. Если Вы действительно хотите что-то для меня сделать, я могу дать номер страхового случая, дату посещения и данные на авто.

Добрый день. Хотелось бы поделиться своим обращением к этому официальному дилеру по направлению из страховой компании СК "Согласие". Дело обстояло так: 12 августа обратился в страховую по случаю повреждения заднего правого фонаря и дефектов ЛКП правой стороны (переднее крыло, правая передняя дверь, правая задняя дверь, а так же дверь багажного отделения). ЛКП - было делом прошлого и, если бы не фонарь, не стал бы наверно обращаться по покраске (до этого пытался отполировать, но риски все равно остались еле заметные). Обратился к местному участковому, он быстро и грамотно изложил все на бумаге и со всем необходимым комплектом документов обратился в страховую. Честно признаюсь - хотел получить направление в Автоцентр на Таганке, по из дилеров оказались только Автомир и еще какой-то один, на западе Москвы, что мне было не удобно. Выбрал Автомир на Щелковском шоссе (напротив METRO). И вот суть. Общение с приемщиками и тд. прошло хорошо, все быстро вежливо и с полным вниманием. На выдаче так же, даже покатались и послушали по поводу моих замечаний в ходе эксплуатации авто. Машину у дилера осматривал только на предмет качества проведенных работ по покраске, на нюансы не обращал внимания. В итоге получил: 1. Честно признаюсь не силен в технологических процессах покраски, но визуально, все выглядело как надо, как новое, при следующей мойке еще раз осмотрю как следует. 2. Фонарь тоже проблем не создал - отвинтили пару болтов и заменили в сборе. 3. Дома заметил на крыше со стороны багажника куски малярного скотча - походу дела не смогли их отклеить. Пришлось самому замачивать, брать в руки чистящее средство, вафельное полотенце и тряпку из микрофибры и аккуратно все удалять в течении полутора часов. Я бы и не вспомнил про это, но учитывая, что мне позвонили в субботу днем по поводу готовности автомобиля, а забрал я его только в понедельник вечером, такие "профессионалы" могли бы уж подготовить в выдаче как надо. 4. Номерные знаки у меня крепятся рамкой из нержавейки, если кто сталкивался, то знает, что сама рамка крепится двумя болтами, расположенными снизу, и открутит их бывает не просто - так как мешает пластиковая накладка двери багажника (нужно использовать отвертку с маленькой ручкой или трещетку с насадкой под биты). Так вот открутить левый болт не смогли и срезали его болгаркой (видно по следу оставшемуся на рамке), срезали и ладно мог окислиться под воздействием неблагоприятных факторов, но опять же за 2 месяца до этого я лично спокойно снимал эти рамки и мыл нержавейку чистящими средствами, не могли они заржаветь/окислиться за 2 летних месяца, не захотели наверно откручивать. Хорошо, что сделано, то сделано, закрепите обратно рамку - нет, оставили болтаться левую сторону так. Пришлось искать подходящие болты, шайбы (так как болтов я не нашел) и изнутри крепить прокладку с резьбой. "Делов" не много, за 10 минут все сделал, но я то - чайник, а что, "профессионалы" не могли все это оборудовать?? 5. Как можно было не той стороной поставить пластиковую вставку внутренней ручки багажника (если кто не знает - там вставка имеет в разрезе форму прямоугольного треугольника, что бы рука не соскакивала во время закрытия) я не представляю?? Мало того на верхней части выгравировано "UP"!!! 6. И конечно самое убийственное: снимали плафоны освещения номерного знака, так вот левый установили правильно, а правый опять перевернули вверх "ногами", каким образом?? если на самом кузове под защелку этого плафона имеется выемка с левой стороны, так же как и защелка всего одна!!! Нет же - запихивали со всей дури (по другому не влезет, как не старайся). В итоге я полчаса вытаскивал этот плафон (чуть не сломал защелку) чтобы перевернуть как надо. В общем вот такое посещение. Как обычно говориться - если хочешь сделать хорошо, делай сам. Мне и пришлось доделывать. Надеюсь лак/краска не слезет . Прошу прощения за много букв, но накипело, хотелось изложить подробно. Делайте выводы. Спасибо за внимание! P.S. Я все это популярно объяснил девушке из клиентской службы, позвонившей через 2 дня, она "типа" все записала и обещала, что передаст руководству. Но, не знаю должны или нет, мне никто не звонил, да я и не рассчитывал.

Вот вопрос: каким образом платить эту половину, добровольно-принудительно (выписали штраф на 500 р., а ты пришел на следующий день, оплатил 250 р. и сидишь живешь спокойно) или они будут это в самом постановлении указывать?

Была такая же проблема. Постоянно начиналось воспроизведение с первой песни. Было несколько соображений: все из-за большого количества песен "по объему", потому что вставляя другую флешку с композициями до 2 Гигов, воспроизводилось как положено (с последней игравшей). Не знаю как, но решилось все само собой (скорее всего) после того как отдавал авто в кузовной ремонт (крыло поцарапали), сразу та же флешка, с тем же объемом стала воспроизводиться нормально.

Вряд ли... Потому что это происходит уже после начала движения задним ходом, можно проехать пару метров, да и после переключении передачи я обычно пару секунд выжидаю

Так же ощущаю небольшой толчек при первом трогании назад в режиме 4WD, в дальнейшем в ходе движения не проявляется ни при движении вперед, ни при движении назад... Может я просто слишком чувствительный...

Попробуйте подолбить в личку. Может проснется

Вот, пожалуйста, надеюсь поможет:

Легкая вибрация чего? Автомобиля, отдельно двигателя, руля, сидения, чего? Попробуйте стоя на месте, в P или N дать оборотов до 1000, так же что-то вибрирует?

У меня тоже самое и всегда происходит один раз после завода мотора, в одинаковом случае: скорость 40-50 км/ч, обороты около 2000 -> плавное нажатие педали, разгон -> и происходит просадка оборотов до 1500 в течение секунды, затем вновь нормальное увеличение оборотов.Считаю особенностью езды на вариаторе, сначала думал, потом забил

Братцы, поздравляю всех нас с праздником!!!

Абсолютно согласен, переплата за налог солидная

Примерно тоже самое, конденсат, но я вовремя заметил - у меня проявились следы на шторке люка с обоих сторон. Теперь постоянно в межсезонье и зимой отодвигаю шторку.

Все привет, присоединюсь к общению. Трейл тоже 2012 года, пробег 18000, при морозах от -20 так же загорается ESP OFF и скользкая дорога. Кстати в первую зиму тоже загорались, как сейчас помню. Одно хотел уточнить: заводится с первого раза, но крутит тяжеловато и в первую минуту тарахтит как дизель... Это нормальное явление? Залил видос, если кому интересно:

Сегодня посмотрел днище -> защита картера в нескольких местах замята. Сделал выводы, что замели при проведении ТО... Не очень радостный факт, задумался о качестве работ...

Прошел сегодня ТО-1. Ездил на Новорижское шоссе, в Major City. Вышло 9600 вместе с заменой салонного фильтра, свечи не меняли и не предлагали (пробег 11500). по времени вышло полтора часа, но ждал больше - оказывается я с шиномонтажа ездил без одной секретки(!) не знаю как мог не заметить... искали гайку еще пол часа. Кстати познакомился там с нашим одноклубником Артемом FTmajor, очень приятно. Заодно застраховался на месте, правда вызывал брокера, оформили и КАСКО и ОСАГО. Если кому будет интересен вариант страхования - обращайтесь, дам координаты, работаю с ними уже третий год, в свое время наводил справки и проверял через страховые, в общем все нормально. Скидки.

Пробег 10000 ровно. 1) единственная проблема (особенность) о которой думал, прочитав эту тему, получается что все нормально, я рад. 2) это вобще не обдумывал, такова особенность 3) а вот что за рывок не понятно, если интенсивный разгон при малом нажатии педали, то это тоже норма, а вот если рывками, то думаю это не нормально

Май 2012 года по ПТС. Сегодня ночью было -30 - ничего не замерзло, не кристаллизовалось. Major City, на Новой Риге. Единственное, что произошло - загорелась неисправность ESP...

У меня чуть теплый воздух начинает дуть еще до того как стрелка рабочее положение займет