Focusnic

а обрабатывали у профи? и сразу после ремонта?

ну да только беда в том, что днище то будет обрабатываться при восстановлении или это тоже решаемо у знающих людей... устраивает всем 3 тьфу - причем пока даже вариантов замены то не нашли... на "пузатерку" не хотся , из одноклассников как то ... пока не присмотрел, санта фе третий ак то под два ляма, такой же трейл, уже нету магнитол с экраном в 7 дюймов, жена сразу сказала нет, бумер х3 ну как то пока не заработал.. вообщем пока альтернативу не нашли...

Случилась неприятность, "прилетело" к нам с Трейлом в "попу" детище китайского автопрома ... тормозил он об нас.. Счас по КАСКО направили на ремонт ( под замену бампер задний, 5 дверь, усилитель, и ниша запасного колеса - замялось там , как мне сказали и согласовала страховая...) Поговорив с официалами в сервисе, куда направили, получил неутешительный вердикт, что желательно через полгода -год машину сдать т.к. велика вероятность, что пойдет ржавчина в месте сварки снизу. Сидим с женой думаем и желания вот так сразу с трейлом расставаться нету -уж больно хорошо он вписался в наш ритм жизни, если можно так сказать Хотелось бы мнение форумчан еще получить, не дай Бог конечно кто сталкивался с жестянкой.. как ведет себя трейл после "жестянки" ? Заранее всем премного благодарен за советы.. P.S. и что смотреть при забирании машины с сервиса?

-круиз на дальняк вещь... ехали прямо супер... еще бы трейл сам рулить умел и можно спать в дороге - не знаю что счас ставят, но я поторопился взять машину 12 года с бозе и 7" экраном и 8 + саб колонок.. звук мне очень нравится и людям кто в машине тоже... -карты да это жесть , но что взять с карт 2010 года от NAVTEQ , если бы ниссан и диллер поставили карты q12013которые счас есть у навтека, я думаю рады были бы и много чего нарисовалось бы на них, но видать не судьба.. ниссан в этом не заинтересован -ну у всех очки разные ( я то постоянно в них) , очки жены туда легко влезают ... -подогрев задних сидений при 2 детях очень хорошо по зиме... - про резину странно у меня при покупки 18" контик шел..

ну вот если смотреть , то что для америки сделано, не спорю,неплохл, но у нас то наше "местные" маркетологи посчитают что нам русским половины не надо , опять лотеря с xtronic коробкой кстати, а она счас где нето есть? не понял из видео про люк... вроде крыша большая но по моему вожделенных 80 см , как счас нет, с багажником не догнал.. а так да неплохо "понатыкали" современщины много ..осталось понять как это в жизни надежно и как хорошо работает

интересно у меня машина 2012 года 2.5 получается у меня счас она на уровне 2.0... ? конечо сравнить мне не с чем двушки под рукой нету... но в принципе как бы не очень жалуюсь на недостаток прыти... на трассе ущербным себя как то не чувствовал

а красили у официалов или на стороне?

Странно у сантафе крутящий момент на дизеле за 400нм ( нам такой и не снился) да и кобыл там поболе..., единственнное разница в массе только, если... хотя варик нивелирует неплохо некоторые вещи ...

Ну вот теперь точно ниссан никогда, наверное корейцы то теперь и то лучше..

не за два ляма я точно уйду к "баварцам" пускай я буду мучатся , но мечта идиота сбудется

ну вот мы тут и раскритиковали всех.. остались корецы-соренто, ix55, santa fe ?

15к назад забрал новым... к тому же имхо колодки если терется с дисками будут их и через закрытое окно будет слыхать, если вспомнить наши "Вазики"

а вы этот визг слышите с открытым окном или из с закрытым? просто ехал тут на дальняк ничего необычного в принципе не заметид, но открыл окно и услышал тоже повизгивание чего то ... вот тоже "напрягся".. расскажите не забудьте потом , что скажет дилер

функционально богатая комплектация , по фоткам красиво, вживую, надо посмотреть , а интересно 2.7 литра на автомате- это расход по городу в реале наших пробок то какой да еще и зимой?

может я неправильный но вот Тойоты и мерседесы я смотрю только со стороны.. не знаю почему.. хоть некотрые модели и восхищают ( мерседесы тойоты, лексусы имею ввиду) но ...

да по моему счас качество "ушло" у всех... качество старых ауди , мерседес и бмв ушли в прошлое... покраска в связи с экологичностью тоже как то смотрю стала не айс.... так что наступают "веселые" времена из серии попробуй выбрать что то , что будет более менее долго ездить...

Безопасность актуальна всем, но вот что то по поводу рамы, я не совсем уверен что это 100% безопасно... где то читал, что как раз с рамой и можно нажить пробем, когда рама остается на месте, а все остальное "съезжает" в сторону удара, как Вы понимаете, сминая все что внутри... хотя может я и не прав. мы тоже трейл брали из соображений побольше + все таки 2 ребенка и вот в начале июля получил от китайца в "попу" тормозил он об меня.. оченно удивился что на "тушке" трейла пролетел от черри suv см на 50 вперед, благо расстояние держал до впереди идущего... так что все относительно в этом мире, бывают такие ситуации, когда все идет не так как планируешь и думаешь..

а куда таких монстров то? они "хавают" то ну не по детски.. плюс вот тоже как то шли с женой укмали , а что потом ( хоть надеюсь и рано еще - года полтора 2 впереди есть еще надеемся) , но вот почему то сходимся на чем то по габаритам как трейл, больше как то не хочется, имхо оптимальный размер для нашей семьи... возможно Х3, если все ок будет а там жизнь рассудит... посидим , покатаемся посмотрим...

вчера копишился на форумах по поводу пробок и наткнулся на одну ссылку интересную на ниссане и там написано , что оказывается в нашем ГУ карты которые 11-12 это по версии NNG оказывается q4 /10 т.е. получается это 4 квартал 2010 года? http://www.nissan.ru/RU/ru/services-fleet/...ion_system.html или я что то не так понял? просто у NNG уже карты Q12013 есть ... ну как бы между прочим... или ниссан "забил"? :ph34r: на обновления

Подскажите пожалуйста, когда наш трейл ставится на охрану по кнопке, он как бы засыпает и обесточивает все кроме иммобилайзера? почему возник вопрос, был удар сзади, 5 дверь теперь закрывается, но не ставится на охрану ( на приборке показывается , что открыто) соответсвенно жду ремонта, и пока вот жду разрядился аккум ( хотя через багажник нажимаю ок чтобы погасла приборка при закрывании на ключ и все плафоны выключил в салоне) но напряг все равно уходит.. аккум уже подзаряжал, счас нова пришел машина не заводится... куда еще рыть в плане ухода напряжения не пойму

Сегодня повнимательнее посмотрел на дверь 5-ю , которая пострадала от китайского джипа и как то удивился.. неужели от теплой погоды со 2 числа и 2 раз попадания в небольшой дождь так быстро начался процесс ржавения в месте где слезла краска? это что же за металл тогда такой в наших машинах? http://yadi.sk/d/gt_7JsIy79CKs

Вот и пробежали мы с Мышой больше 15000 с октября месяца того года . Машина нравится, вместительная что по длине ( возил доски 2.10 родителям на дачу), что ширине и высоте... зиму московскую и подмосковную на хакке7 пережил трейл достойно, жена и я ( оба за рулем ездим) сразу поняли , что такое "высоко" и что такое полный привод пусть и не постоянный , но все равно... единственное чего мы не поняли в данном творении от японцев, и что приносило реально дискомфорт, это отсутствие хотя бы подогреваемой зоны дворников на лобовом стекле ( после фф2 с полным подогревом лобового - дико), т.к. в снегопад это жесть , нашли , правда благодаря форуму "химию" -немного спасает ездили 2 раза на дальняк москва-волгоград и москва-азовское море ( где счас и нахожусь) .. ни разу не пожалели, что взяли 2.5 литра.. + отметили великолепный комфорт и удобсто передвижения на дальние расстояния на Трейле.. старшая вообще поперек ложится на заднем сидении и спит. По пробкам Москвы и МО зимой кушает ( по записям в програмке от заправки до заправки доходит до 17 литров максимум).. счас ехали на азов "ужались" в 8.195 как написала программулина для 2.5 литра считаю очень неплохо.. ( ехали с соблюдением скоростного режима на обгонах до 140 бывало-дальше ровно 100-110, чтобы уложится в "лимит" машиной довольны, ( несмотря на случившуюся неприятность в начале июля ( прилетел в "попу" китаец suv-ждем ремонта теперь), дальше жизнь рассудит

вот не знаю, как было раньше , но у меня на машине 12 года по моему так и есть как на механике газ отпускаешь тормозит движком, не скажу что мега интенсивно ( про интенсивность у всех разные понятия), но в пробке можно ехать практически без тормоза если приноровится к движению потока и всякие "чудеса" влехать не будут перед машиной вот как такового наката, чтобы отпустил газ и она ехала сама, как на автомате было раньше, не припомню... P.S. но ведь как писали в одной из тем про варик, когда человек экспертизу проводил как раз торможение движком то и вредно, какая то деталька там под нагрузкой такой изнашивается ( или я не правильно понял статью)

что получилось в итоге... вообщем аккум на момент написания поста последнего уже снял , сегодня поставил... ну понятно, что слетело время ( оно и так слетело т.к. аккум екс) слетел авто подъем\спуск водительского стеклоподъемника коннектн премиум 3 тьфу завелся как только включил зажигание... остался только открытый вопрос по поводу варика.. он наверное , как где то писали на форуме сбрасывает "обучение" в процессе эксплуатации, но вроде пишут может оно и к лучшему, увижу это когда поеду в Москву.. за поддержку огромный респект

1. самсунг с ним это обучим где то в теме видел 2. ниссан коннект премиум стоит там код нужен будет? или только ниссан коннект?