терафлекс

Редко пользовались и не смазывали,наверно. Закисло все,побрызгать все,что доступно проникающей смазкой,может отойдет. Ну или разбирать дверь,смотреть,что к чему.

В смысле, не проворачивается?

Ну да,особо то миллиметры не ловите,100-150 грамм при емкости порядка 9,5 литра большой роли не играет. Дорожные условия разные и спуски и подьемы,так что уровень на месте не стоит,разве что на ровной площадке.

А вот тут, я х.з. Не силен.

Практически никаких,был бы карбюратор, были бы мысли. Для дизелинга необходимо топливо,а взяться ему, окромя форсунок неоткуда. Хотя ,из области фантастики конечно,есть такая штука- адсорбер связан с помощью шлангов и клапанов с бензобаком,накапливает в себе пары бензина, не буду вдаваться в подробности,так вот он в свою очередь связан шлангом с дросселем..Получается,что при определенных условиях,бензин может попасть в цилиндры минуя форсунки. Можно попробовать отсоединить шланг. Маловероятно конечно.

Че то, у Вас там, больно большой перелив. Действительно,сливается примерно литров 6,если исхитрится можно и 7 с копейками,но думаю в сервисе к этому не стремились. Что-бы реально слить даже эти 6-6.5л,точно не знаю,разлил немного, у меня ушло около двух часов,оно бы и дальше капало,но надоело ждать,в сервисе, тем паче,столько ждать не будут. Вам залили около семи, ну так и получается. Если катались на машинке и сразу меряете ,прогон селектора практически не влияет на показания уровня масла,я не заметил. Не успевает оно стекать в поддон.

Ну, да. А вообще, ошибку сбрасывали.

Код ошибки,для начала написать.

Держи. http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20455 Поиграться конечно можно,впрочем дело личное.

Всех благ.

Есть схема для подключения режима "L " на машинах 2.5,что по моему мнению, совершенно бесполезно,ибо есть режим М1. Больше ничего нет,да и не надо,дорого могут обойтись опыты над вариатором,а реальной пользы ноль.

Грозился свою историю написать.

Цена конечно привлекательная,машинка по году выпуска тож.Вариатор и 2л прекрасно уживаются. Если нет масложора, 2л иногда этим страдают,то можно и подумать. В любом случае после тщательной диагностики,ибо если накатывают по 40тыщ в год,то явно машинку покупали для дела,а не чтобы холить и лелеять.Рабочее авто,у меня тож такие были,ездит и ладно. ИМХО конечно,я ведь ее не видел и хозяев не знаю.

Меня тоже. 3 года-120тыщ. Машинку гоняли в хвост и в гриву. Укатали и продают. Варик-ручка,какой движок?

Точно из под капота,а не из центральной консоли? А вообще не парьтесь,щелкает значит включается,беззвучных механизмов не бывает. К варику, это точно не относится. Тож касаемо и воя,у половины подвывает,кто слышит-кто нет.

Ес сэр.

Вспоминаю про эту "проблему",только когда читаю форум. А может бордюры у нас мелкие.

Может есть смысл переобучить. http://www.nissan-wiki.ru/index.php/Nissan...%B2%D0%BA%D0%B0

W5W в любом автомагазине.

Нам кажется,что мы выбираем путь,все предопределено,средой,обстоятельствами. Свернуть невозможно,кривая-прямая,но дорога одна,сьездов нет и стоянка запрещена,можно только в кювет. Иногда оглядываешься назад и думаешь,да я бы...,да тогда бы...,да вот..,а потом понимаешь -да ничего бы ты не сделал. Нас выбирают,а не мы и путь выбирает нас,а не мы его и хорошо если он ведет нас туда,куда мы хотели. Ну вот,пофилософствовал. А глупеньких девушек на матизах жалко,плохо,что им никто не обьяснит,как на таких машинках ездят. Я в таких случаях или отрываюсь или пропускаю.

Девушка дура и учитель у неё не умней. Максималка этой божьей коровки 140км.ч , ехала газ в пол,убьет движок,ну это ее дело. Колесная база меньше чем у жигулей,узенькая,небольшая неровность и полетели, к богу в рай. Насмотрелся я,на таких "водительниц", за тридцать лет достаточно.Жалко,молодых и красивых.

На данных скоростях,при педальке в пол, она 4-я включается сама. Только ничего,окромя устрашающего рева,не происходит.Флегматичный(по сравнению с тем,что было до прошивки) разгон. Все мое ИМХО.

На соседнем форуме написал,что думаю по этому поводу.

Для начала проверить,а дальше видно будет. Я,в свое время,обошелся чисткой.Проверял на стенде в сервисе,там-же и чистили.Помогло.

Сдается мне,проблема в негерметичных форсунках.