терафлекс

Уфф,курить пошел. Нервы Валерий Михалыч,нервы.(с)

Да @опа полная. Бобровский красава.

Чудо,что нам еще не забили. Дырка в защите.

Че сломались,чему там ломаться,канадцы играли как хотели,а чехи,как хотели канадцы. Вратарь конечно,а то бы пяток положили.

Да дай бог. Чем меньше ожидаешь,тем больше радости,что реальность превзошла ожидания. Кредо такой у меня. Финал может быть только один Россия-Канада,ЧМ без этого матча не ЧМ.

Пацан сказал,пацан не сделал,пацан снова сказал. А может лучше проиграть,сдается мне,с канадцами в финале,ловить нечего,зело мощны. Наши в третьем периоде,с никакими шведами сдохли.

Понятно,жидкость NS3,прошивка другая,по аналогии с джуками.

У нас был Малкин. Панарин сказал,что американских "школьников" они накажут.

Дело в шести защитниках,двое из которых травмированы.

Нет у меня нормального аппарата,с телефона хрень получается. Ломанусь в Питер,к знакомым коробочникам,может чего подскажут. Стук,звук,хруст-как угодно,глухой,длится, от силы, пару секунд.

Отключал,выдергивал преды,не оно. Собсна знал,что не оно,но так,а вдруг.

Браво Ювентус.

... или,промывка на стенде,с последующей проверкой.

У аккумулятора,со стороны корпуса воздушного фильтра.

Блок управления-меняли?

Спасибо,но это все не то. Ведь зараза,на подьемнике ни одним местом не хрустнет. Волчком крутился на площадке и ничего,по горкам ездил и прямо и вкривь и вкось,тишина. Постоит десяток минут и вот оно хрхр при начале движения. Грешил на дифф вариатора,слил масло,снял поддон,чистенько все ни пылинки на магнитах,да и хрустел бы он постоянно,а не только при старте. Думаю про левую опору движка,ну надо, про что то думать то. Подобное было на хондах,мужики меняли шрусы,а дело было в подушке,но там система другая. А манжетку я менял.

катушки,свечи и т.д. Диагностику нормальную сделайте.

Нет

125. На колесных гайках, для примера, 110.

Думайте как ошибку считать. Может грызуны провод схавали,тогда не дорого или свечу поменять,то ж не разоритесь. 56 тыщ,рано чему то серьезно ломаться.

При эксплуатации на низкосернистом яповском бензине. Ниссановское 0W20 имеет щелочное 5.7,оно умрет через 3-4 тыщи,на нашем топливе.

А,ну я не понял.

Цепная реакция,резина,рулевые тяги,рейка,подрамник...и т.д.

А вот это уже,кое что. Считайте ошибку.

А вы что,по глушаку пропуски смотрите,я не.