QWICKSILVER

заказал в экзисте с москвы, пришел через 4 дня, поменял за час. Быстро потому что снимал 4 раза ( смазка, разглядывание, попытка сколхозить ни к чему не привели) Стоимость 4990 р оригинал, хотя бился как заменитель. Мой всем совет: как заскулила эта хрень, сразу покупайте новый, меньше гемора. Подшипники- так это ваще отстойный вариант.

сегодня окончательно понял что стучат имено опорники, причем при повороте руля хрустов нет. Может ли быть такое? Буду ставить не оригинал.

на автомате должны быть следующие положения селектора - P.N.D.2.1. на варике P.N.D.L или D.N.D.+/- бери бу 2,5 на палке года 10-11, настоящий икс, жип ,думаю по истечении времени сильно не потеряет актуальность, видел в дроме за разумную цену

стук в движении по неровностям, на месте при повороте руля звуков нет

поменял стойки, линки, наконечники,тяги, сайлентблоки верт. рычага, втулки стаба, шаровую (кривые руки сервисмена порвали пыльник) Стук как был так и остался. Может ли стучать опорный подщипник? Диагносты разводят руками, типа все гуд

ИЗОЛЕНТА ЧЕРНАЯ ТЕБЕ ПОМОЖЕТ, она не раз спасала жизнь человечеству

так какого цвета жижа нс2 филетового или оранжевая?

большое значение имеет состояние свечей, форсунок, заслонки, топливного фильтра. вариатору нужен стабильный момент от двс, без перебоев

нужно обязательно воспльзоваться гарантией, у меня гарантии нет, а скрип и люфт присутствует. Эх, была бы гарантия, я бы поменял бы кресло целиком, т.к. край кресла продавился.

Не советую брать дизель на вариаторе, знакомый взял так жалуется что машина ваще не слушается, постоянно мимо работы пролетает, колодки раз в неделю меняет. Бери 3х литровый 249,9 л.с. TWIN TURBO на DSG (робот) определение визуально (похож на бендера из футурамы) Горя знать не буде шь, прет мама не горюй, расход 8,1 по городу, масло меняется 1 раз в 40000км. И ни каких тебе вариаторов, сцеплений, недосолярок. P.S. зайдите на оф.сайт Ниссан и посмотрите комплектации для vip клиентов. Там найдете его сразу, он черного цвета только бывает. комплектация так и называется X-TRAIL "VIPPO" 3.0 DSG .

так пишет человек проехал 10-20 км и заглох

данный вид ключей разрабатывался для того что бы ключи не доставать из кармана или сумки. Нафиг он нужен с такими глюками, пошел значит на обгон под 140 км.ч. а тут на те заглохла. Жесть. Потом ни один эксперт не скажет причину дтп

значит действительно двери не регулируются ?

невозможно убить сайлент до состояния стука, что бы при этом амморт остался нормальным. диагностика проста, просто откидываешь спинки вперед и едешь. лечение изолентой, наматываешь кусочки на выбраный сектор и вгоняешь на тугую штифт фиксатора спинки. и тишина. Сам сначала думал что стучит где то в крыле или в подвеске дребезг задней двери устаняется не регулировкой замка и ответной планки, а регулировкой резиновых отбойников. Так же следует простучать кулаком пластиковую обшивку двери.

сбой шпионского оборудования. за вами возможно следят. шутка шуткой но яйфя когда покупал авик с рук, то при осмотре на подьемнике обнаружилась странная коробочка привязаная к жгуту проводов в заднем бампере. На вопрос: что это? хозяин пожал плечами, типа я в машинах не шарю. Т.к. к данной коробочке ни каких проводов не подходило я ее срезал. При вскрытии внутри обнаружены батарейка и эл.плата, на корпусе изображение спутника, от чего сделал вывод что это GPS маяк.

бери что дешевле, меньше потеряешь через 3 года при продаже. Какая разница 12 или 13 г.в? В салонах обычно берут в кредит ( частично) за нал можно дешевле вариант найти.

рав4 в базе дешевле , это который новейший 13 года. С иксом 13 года будет как с камри, когда 2 х годичная стоит стоит одинаково с новой в новом кузове. К 14 году будет наверное новый икс ( типа Х-кроссер какой нибудь) тогда и будут скидки на нынешний кузов. А 3% это ваше не скидка, это развод голимый. Сейчас будет выгоднее покупать Х 2012 года с большой скидкой. Еще выгоднее найти с пробегом до 30000, 2,5 ( видел в дроме за 880000 )на палке, ваще паровоз однако

И нифига это не перегрев муфты, ну не может перегрется муфта за 1 минуту что было в моем случае при штурме горки.

если гарантийная то пусть ломают

жб 5w30 минералка на японский рынок, нужно 5w40 в пласт.канистре. Хотя в -32 любой движек на любом масле маты будет крыть и когда то ваще на все забьет. Автозапуск спасение. Заметил, что бензина уходит меньше за 7 пусков на 15 мин. чем за один холодный пуск и прогрев. .

где можно за 2 года 215000 км накатать?

у нас че пленка?

ААААААААААААА вон оно что, а то ваще ауеть мона, какие диоды.........................?

мои поздравления с новым литьем, еще бы старое отдали, ваще красота была бы

ни че не понял, видимо не для средних умов