apple911

Это ключевая фраза, касательно моторчика печки.

Не хотелось резать втулку на две части,чтобы втулки опять не сдвинулись(исключить осевой люфт оси) . В прорези набил смазку, оси вращаются легко.За трапецию теперь спокоен на несколько лет.

Да ну на... такие конские цены... Сейчас поинтересовался: оригинал 40202-JG01A - 6400р., GMB - 2900р., SKF - 4800р.

Нет,ехал в Коломну. За всю дорогу документы не достал ни разу- не останавливали.

29 июня ехал через кущевский пост - видать прижали ментов. На посту было три калеки в жилетках и с жезлами. Поток проходит с остановкой под "стоп" и без проблем,остановленных машин не было вообще. Сама будка ДПС выглядит необитаемой-все закрыто. Проезжал примерно в 13-00.

Привет. На 120000 км при замене передних стоек,решил проверить люфт подшипников ступиц и оказалось что подшипники в норме,а шаровая правого рычага уже имеет люфт. Осмотрел рычаг - порепаный задний салентблок. Принял решение ставить оригинал ( 54500-JG00B ) , думаю ещё на сотку км хватит. Теперь ходовка молчит на неровностях.

Вот номерок D1080-JE00A. Но что-то цена не демократичная... Вот здесь упоминаются аналоги https://www.drive2.ru/l/10150765/.

Голикова внесла дополнение к пенсионной реформе - добавка к пенсиям будет 1000 руб. в месяц (12000 руб. в год). Начинаются уточнения реформы для успокоения электората.

Потому что эту массу уже авансом спёрли и поделили( на мундиаль и помощь зарубежным друзьям...) . И кстати надо ещё помочь компаниям(читай-олигархам),которые попали под санкции - это не малые деньги...

В попку футбол! Под шумок мундиаля правительство устраивает шоковую терапию в экономике. На бензин цена-космос... Мальчики 1959 года рождения в следующем году не уйдут на пенсию - да в 2019 году никто не уйдет на пенсию. Вся пенсионная масса денег за 2019 год будет просто спи...на . "Подарок" от правительства - каждому пенсионеру поднимут пенсию на 1000 рублей в год. Нас просто в очередной раз поимели - а мы радуемся мундиалю! Мечтал через четыре года пойти на пенсию...- теперь работать еще восемь лет! Вот это радость!!! Прошу прощения у модераторов,если задел политику.

А вот это очень подозрительно! У меня вообще из косы выходит две фишки. Одна подключена к пиропатрону ремня , во вторую впаяли сопротивление. Надо косу чуток раздербанить... (фишка или обрезанные провода должны быть). Внизу фото моих сработавших ремней, которые шли с завода (авто 2008 года). На водительском ремне два пиропатрона,на пассажирском один. На новых ремнях по одному пиропатрону.

Добрый день. Это разъём пиропатрона. У меня при замене сработавшего ремня ( авто 2008 г.) оказалось, что в родном ремне было два разъёма под пиропатрон,а в новом ремне был только один разъём. Подключили один разъём , во второй впаяли резистор . А в ответной части ремня справа находится контакт индикации пристегнутого ремня.

Ну да надпись made in japan на амортизатора была.

В апреле тоже менял задние на KYB , написано JAPAN (примерно по 3500р.). Стойки достал из коробки , корпуса были сухие , штока в смазке. Прокачал и поставил-все нормально работает.

Поменял передние амортизаторы (пробег 120 000 км) на реношные(на корпусе написано рено,самсунг,сакс). Опорные подшипники промыл,заложил свежую смазку. Как приятно ездить на новых амортизаторах, передние колеса перестали проваливаться в ямки с характерным "бух". При сборке правой стороны выявился люфт шаровой-заказал новый рычаг в сборе. И поставил крышки на верхние опоры амортизаторы ( 54330-ED000 ).

На днях перебрал трапецию. При вскрытии люфт был только на левой оси. Снял стопор , шайбу и вытащил ось. Когда промыл корпус-ох...л. Обе пластиковые штатные втулки собрались в кучу, примерно по центру корпуса,износ минимальный , но ось болталась как будто втулок вообще нет. Выточил из латуни втулку (наружный диаметр 16,92 ; внутренний 14 ; длина втулки 54 ) , примерно по середине втулки сделал болгаркой выемки 17мм.,сохранив перемычку (втулка осталась целой деталью). Втулку запрессовал в корпус ,прошел разверткой на 14,0 мм., набил смазку, ось полирнул микронкой,все собрал и теперь трапеция работает как часы. Люфтов на обоих осях нет.Фото прилагаю.

Всем добрый вечер! Когда-то давно выкинул за ненадобностью шторку багажника и все время дырки в обшивке багажника мозолили глаза. Сегодня получил долгожданные заглушки (ну очень долго ждал-полтора месяца...) и сразу поставил , теперь в багажнике полный порядок. Вот номерок 84948-JG00A , может кому пригодится.

А ведь это штатное место GPS-антенны...

Как раз развертка на 14,0 в самый раз.

Диаметр втулки можно было бы узнать , воспользовавшись поиском и здесь и на драйве. А с таким диаметром развертки лучше вообще не менять родные втулки...

Ежу понятно ,что по диаметру оси...(в советской школе на уроках труда учили лучше,чем сейчас)

На одну сторону 2 втулки.А чтобы туго не было,пройти разверткой.

Не, сверху фотодатчик на евросвет.

Заинтриговало по поводу переворота амортизатора - пошел сейчас и за перекуром перевернул оба амортизатора. А ведь действительно Килен стал лучше работать - подъем без лишнего тормоза,в конце небольшое замедление и закрывать стало легче. Вот же чудеса... (а еще валяются практически новые лефорсы...)