apple911

@Pzm76 Дима, старому насосу лет 15 как и с аккумом конечно удобно было - не надо шоркаться с проводами по грязи. Но такой новый сейчас не нашёл достойной замены.

@Игорь55 Игорь,я на этот компрессор года полтора облизывался. Все пытался старый реанимировать - аккум два раза в нем менял , прозвонил и поменял все электролиты на плате управления - все оказалось тщетно - ну и плюнул на него. Теперь не жалею о приобретении!

Пришла пора искать замену старому компрессору - долго выбирал и вот сегодня получил доставку Сразу проверил в работе на двух авто - на одном 2,2 по кругу подкачал , на другом 3,5 . Все работает как положено,автоматически выключается по достижение требуемого давления. Зачет.

@sergeykin , Сергей , тут надо смотреть рейтинги-отзывы. Все в мире аккумов поменялось - ранее признанные bosch-varta нынче не блещут качеством. Сейчас даже малоизвестная марка может отходить дольше именитых. Тут в определенной степени уже как повезет. И связываться с официалами ради этого я бы не стал. Но имхо. Да , как у вас родной отходил 8,5 лет , если ваше авто 2012 года (может 7,5 лет)?

@Crown так втягивающее моросит? Надо делать полную ревизию стартера, смотреть реле стартера и замок зажигания. Короче к электрикам на прием.

@Crown , уточните диагноз - у вас не работает стартер или сам движок не заводится?

Не , сейчас холодно и лень лезть под капот. За зиму приготовлю все что надо будет менять и весной по теплу и под хорошее настроение все сделаю. А света мне сейчас хватает и от старых ламп +led противотуманки.

@ССМ ,пошел в машину посмотреть записи - сбрехал,лампы я менял в 2015 году на 90000км. Сейчас 142000км и на следующий год по весне буду опять менять,т.к. лампы уже подсели. Я не жду , когда они начнут тухнуть,свет это безопасность на дороге. А прозрачность стекол на фарах не изменилась за год. Тогда же отшлифовал и отполировал стекла на рогах, там мне наклеили пленку и сейчас тоже все в норме,особенно когда помоешь машину.

@avlebedev ,если сработали преднатяжители , то подушки должны были сработать обязательно. Мое лицо это отчетливо помнит.

@Nickolay , Николай, так датчик удара стоит спереди за решеткой. Подушки и преднатяжители ремней срабатывают от него, я это проходил и знаю точно. Все это я менял на новые. Если не сработали фронтальные подушки , то это серьезный повод для предъявы в Nissan.

Три года назад такие поставил и результат сразу порадовал, свет реально стал лучше. Еще через год переделал евросвет в автосвет , чтобы лампы днем не жечь. Год назад шлифовал фары и покрыл лаком , т.к. пленочники отказались клеить на мои фары пленку - дорестайл с штатным биксеноном (сказали , было бы стекло ровное , тогда бы наклеили). Линзы родные 2008 год.

Мир сошел с ума - это все вирус в високосный год виноват...! Ну и немного отвлекусь от темы - пал жертвой прогресса еще один носитель кнопочного телефона - получил от братьев наших свой первый смартофон ( 400-граммовый "кирпич"). Как же неудобно его таскать в кармане. Я долго сопротивлялся... и не устоял.

Уважаемый,вы бы хоть профиль заполнили...! И потом поиск достойных фар - это дело не быстрое,спешить не надо. Я себе фару два месяца в свое время искал ,пока не нашел достойный вариант,но у меня биксенон дорестайл. Зря вы поторопились,но имхо

@Nik67 точно так. И меня это не напрягает вообще. Просто у меня уровень требований к этому ГУ пониже...

@Всеволод докладываю - на бронирование стекол фар прозрачной пленкой ментам и на ТО пох... . А вот использование тонированой пленки под запретом! За 15 лет использования пленки на фарах до меня еще ни разу никто не докопался. Две недели назад проходил ТО - все ровно.

@Всеволод вот это новость для меня! Надо с братом пообщаться,он из ГИБДД. У меня на всех машинах фары под пленкой...

Я не в курсе... А когда запретили бронирование стекол фар?

И у меня тоже не включается при дистанционном запуске. Ну это уже зависит от сигналки и от кривизны рук установщиков...

Вы новые фары сразу закатайте под пленку,чтобы всякая химия не портила пластик стекол. Дольше прослужат. Интересно, почему китайцы на дорестайл делают стекла ,а на рестайл нет?

@Nik67 проверьте напряжение аккума с нагрузочной вилкой! С нормальным аккумом (у меня) ГУ при заводке не отключается и продолжает играть. И если вас не устраивает вкл. автоматом при заводке , поставьте между замком зажигания и ГУ в цепь АСС кнопку. Тогда уж точно не включится.

@Nik67 а вот с аккумом у вас не порядок сто пудов! У меня сейчас стоит Тюмень (в январе будет два года) . Так перед этим был этот хваленый Бош , не прожил и двух лет - полный шлак! Под конец приходилось заряжать каждый месяц - меня это достало и я его выкинул. Это я к тому,чтобы вы особо уже не полагались на свой относительно свежий Бош. Нынче Бош уже не тот. ГУ потребляет в режиме сон меньше 20 милиампер. Если при заводке напруга просаживается ниже 11 с чем то вольт,то ГУ будет вырубаться и в режиме сон - идёт перезагрузка.

А в каком состоянии аккумулятор(сколько вольт показывает на клеммах аккума)? У меня включен сон и все работает как положено,перезагрузки через 30 включений,при заводке нет.

Вот это сто пудов... Проходили - знаем. Все это я испытал на своей шкуре. Чтобы убрать ошибку кэш-события надо снимать блок SRS и шаманить с ним. И проверить наличие подушек водителя и пассажира.

Да нет тут никакой фантастики,у меня город маленький и пробок практически нет,пробег 143т.км. и диски тоже родные стоят. Но ногой не торможу... Запас еще 0,5 мм.

@Anton99 , по своей сейчас пробил - там черт ногу сломит. 28641 это правая , 28642 левая . А дальше идут номера по цветам.... У меня цвет [EV0] SILICA GOLD M/BEIGE M и форсунка 28641-JG40B (наверно...) .