apple911

Игорь,все вспомнил про бракованный фрикцион! Спасибо за напоминание!

А можно я спрошу - что за остатки фрикциона...? Или я запамятовал...

Ну тогда 2-3 дощечки по 50мм толщиной.

Когда то в молодости пришлось в дороге воспользоваться штатным домкратом(с дощечкой),чтобы поменять пробитое заднее колесо и в самый неподходящий момент девятка кувырнулась с этого домкрата,хотя упоры под колеса были поставлены. Хорошо что двое хлопцев из проезжавшей попутной остановились и помогли приподнять авто и подперев этим долбаным ромбическим домкратом накинуть запаску. С тех пор зарекся им пользоваться - площадь опоры маленькая и машина груженая - толи кувырнется,толи сложится... Ну это мысли вслух. А заниматься ремонтом,то бишь заменой аморта с этим домкратом думаю будет рискованно... Но имхо

В гараже должен быть в наличие подкатный домкрат!

Б...ь точно про нашу сборную !

Прикольно у Субару гидроблок сверху стоит,наверно и менять его проще. А конуса сверху тоже можно посмотреть?

@Pzm76 Дима нет , сразу по е...льнику и на три года на флот гальюн чистить... Извиняюсь за нетолерантность

Дима, поздравляю ! Прям копия авто моей жены

С ВД-хой откиснет , а горелкой я бы там не стал - резина рядом.

Андрей , так в 1989 ты был в другом поколении - вот она пропасть !

Дима, я его лью смело - жарко у нас!

Андрей,мотор в разных климатических зонах чувствует себя по разному и масло ему требуется разное. У нас климат довольно теплый и когда я приобрел своего X-Trail ,то решил залить Nissan 5W30 - думал ори ему будет в самый раз. Но оказалось оно жидковато для нашего климата,уровень уходил от макс до мин раньше замены масла. Тогда я поменял на Mobile 5W40 и с тех пор(8 лет) только его и лью. Все стоит на места(в смысле уровень). Но разные движки бывает требуют и разных подходов в выборе масла. Когда жене поменял в 18 году авто на Киа Рио , то это уже оказался совсем другой двигатель . Он отказался работать на 5W40(тяжеловато ему было с такой вязкостью крутиться) и когда залил ему Total 5W30 - он аж вздохнул "полной грудью" и стал мягко "шептать" при работе. Но все это имхо

@DPurple ,отшлифовать и под лак

И через некоторое время заменить на

Вот и появился повод выпить с горя - наши продули бельгийцам! А того кота(предсказателя) из Зимнего расстрелять на х...

Мне стыдно за себя... 9 из 13

Не , это пусть жена теперь переживает - ее цели недосягаемы почти , а его вот они рядом , только дай повод и он пере...т всю родню и знакомых!

Не фиг витать в облаках!

Это что еще за хрень?

А вот за это надо морду бить... Но имхо

Девять лет на авто и иногда в горах включаю lock. Все нормально работает

И забыл добавить , что бампер надо снимать...

Ну да , радиаторы надо чистить. Причем , если радиатор варика на шлангах позволяет отвести его в сторону и удобно промыть, то радиатор двигателя надо снимать со сливом антифриза. А радиатор кондея мыть на месте,чтобы не спускать фреон и не попадать на заправку.

Если амортизатор рабочий,то без шумки он прекрасно открывает дверь и при закрытии усилие даже для женщины адекватное. Дверь держится и не падает по горбу. 640-660 уже тяжелее закрывать. У меня жена двумя руками закрывает.