apple911

640 это под шумку хорошо,а без шумки надо штатные 560 нм.

Да, и вычтут эти выходные из новогодних каникул

@Ровермен Андрей , пока они притрутся в эллипс , то уже снова залягут....

@Riggs , блок эллипс и потертый хон - делать надо , иначе нет смысла в ремонте,т.к. масло будет жрать и не спасут никакие новые кольца!

Вот интересная фотка из моей жизни - был у бухгалтера и она мне вручила "немного" документов на подпись,это кассовый отчет за квартал за небольшой хозмаг и на каждом листе надо поставить 2-3-4 подписи! Теперь я точно знаю что такое цифровая экономика и недремлющая поддержка малого бизнеса! Это ни в коем случае не политика и не реклама... https://yadi.sk/i/z1wdj4iFeyJC5A https://yadi.sk/i/wBTZ4TSeZxlWQQ

@TUR300 , это зуммер интеллектуального ключа.

@Genn , когда авто стоит и движок на холостых,то движок с коробкой статично стоят и не шелохнутся практически,даже при хреновых опорах. А при начале движения на движок с коробкой начинает действовать крутящий момент,который передается на колеса. При хреновой опоре движка его начинает выворачивать и колбасить,т.к. опора в силу своего износа не демпфирует вибрацию движка. Передняя гидроопора так же как и задняя могут вызывать вибрацию. Сажаешь друга за руль , а сам стоишь перед движком ,друг пытается! тронуться(без фанатизма) на ручнике и смотришь на амплитуду перемещения движка и его выворот. При хреновой опоре перемещение будь здоров какое... Дальше делаешь выводы о замене. Для подстраховки можешь посмотреть это на другом заведомо исправном авто(если есть где).

@Игорь55 Игорь, я Икса брал в 12-м году и один задний аморт был вспотевший ,так я на нем проездил два года пока не начало зад переставлять на кочках. Аморты оказались почти пустые, они потели,но не текли.

del. Да вроде нет. По амортам - у меня один задний потел,когда я его снял,то он работал процентов на тридцать по сравнению с новым. Не зря я их тогда заготовил...

@TUR300 датчик удара при аварии(тьфу три раза).

@mihailch68 , перед и зад одинаковые. Себе на зад поставил какие-то от ВАЗ,только вершину рихтанул ножовкой по металлу,чтобы площадь прилегания была побольше.

@DenisB , если не просажены , то смысла нет(при условие,что не используете авто в качестве грузовика). А уставшие аморты влияют на безопасность,как и изношенная резина.

@Pzm76 Дима, выше насоса еще интереснее вещи есть - я недавно менял амортизаторы на Bosch - увлекательное занятие,но зато теперь стиралка стоит спокойно и не скачет.

@Максим 1883 ,крепления то одинаковые,а форма "галки" разная.

Сегодня праздник - приехали внучки , младшенькую первый раз держал на руках!!!

Андрей , тогда надо к автоэлектрику - там недолго и несложно , но реально станет одной проблемой меньше

@tandr ,точно замечено. У меня у жены на киа рио такие стоят без SUV , для асфальта нормальные

Андрей, переподключи сигналы через дополнительное реле с предом на 15А напрямую с аккума и больше таких проблем с перегоранием штатного преда 10А не будет. Это самый оптимальный способ подключения и тогда дави на сигнал сколько хочешь , пока дудки не сгорят...

@Pzm76 Дима, так лишнего нет ничего - стрелка практически в фоне работает и навител можно убрать в фон или в половину экрана. У Ян мне нравится фишка ,что можно адрес голосом задать...

Андрей, а вот почему он сгорел ? Вот вопрос - без веской причины он просто так не сгорит... Выдерни пред и воткни вместо него тестер в режиме измерения тока на диапазоне 20А , замерь сколько ток и искать причину большого тока

Дима, я стрелку назначил навигацией по умолчанию , а в настройках стрелки есть фишка - запуск навигационной программы - и там я указал навител. Даю голосовое "включить навигацию" или жмакаю на кнопку навигации и запускается стрелка,а она уже запускает навител. Кстати , стрелка при каждом включении сама обновляет базу автоматом.

Дима, ты про режим "сон" спрашиваешь? У меня на предыдущем ГУ (2 ядра RK3066) так было, но это была заслуга ромоделов. Они переделали MCU под режим "сон" и там был выбор длительности сна. В нынешнем ГУ Teyes эта фишка в базе - есть сон или нет. При включении ГУ сразу включается и после 50 запусков происходит полная перезагрузка ГУ.

@dsv69 Сергей,сегодня получил нагрузку и сразу запустил в работу. U=12,00В ; I=3,00А - емкость получил 29,34 Ah (примерно половина фактической,т.к. по ГОСТ надо разряжать до 10,5В и током 1/20 емкости , но не хочется аккум в глубокий разряд загонять,он и так не молод...). Теперь есть конкретные цифры емкости и продолжу дальше рихтовать аккум. Времени валом на это есть - он теперь подменный.

С CAN шины

@Stats , у Т31 электроусилитель