apple911

@Ровермен Андрей , вот и я наконец то решился и обновил свой страшненький руль. Оплетку заказывал с подложкой , шил первый раз в жизни , но вроде ничего так получилось Но на левую руку надо было одевать перчатку - нитка режет пальцы , когда протягиваешь.

После того , как по запросу "матч тв" был заблокирован 4pda.ru , я этот канал выкинул из списка программ. Повод был фуфлыжный , надо было всего навсего сесть за стол-выпить-закусить и по человечески договориться! Но имхо

Так его и не отменили , только отвязали от страховки Сомневаюсь , что предвыборные обещания будут исполнены...

Не верю!

@Anton99 , нормальный пробег за эти деньги. Но у меня пока родная стоит и если что , держу этот номерок в закладках.

А сколько она прошла?

Вот это поворот! А что с Аутом случилось?

@Pzm76 Дима, не заморачивайся с катом - льешь нормальный бенз и кат проходит 150-200. Ты же не гонщик Ф1

Дима , на Рио 1,6 в самый движок и коробка нормальная.

Куда катится мир...

Общие данные авто - название,год,двигатель,коробка,пробег по желанию...Заходишь в профиль и заполняешь.

@Тимур-Семей , на диагностику консалтом и смотреть по датчикам. Промывка системы охлаждения с химией. Когда включаете климат,второй вентилятор работает? Проверка реле вентиляторов и напряжение управления на них. Радиатор снаружи мыли со снятием? Он внешне может быть чистым , а когда посмотришь его на просвет - грязи мама не горюй. Сам на той неделе мыл со снятием. И шапку заполните

Однако! Надо иметь собственную скважину!

Все , брэйк. Но дизель вещь

Вот тут я бы поспорил! Спринтер у меня пробежал 370000км и бегает дальше(тьфу три раза) , главное обслуживать вовремя и добросовестно.

Дизель - это вещь! У меня в семье есть один дизельный авто - Спринтер , я и икса хотел дизельного покупать в свое время,но не срослось...

@Pzm76 @Игорь55 , ой хлопцы беру свои слова обратно и посыпаю голову пеплом! Виноват , запамятовал , искуплю вину кровью... Прошу скидку на возраст! Ну как я мог пропустить твою подсветку бардачка...?

@Игорь55 ,да Игорь за базар придется ответить Народ желает , народ требует

@ДрайверНиссан , да ты в рубашке родился Я из за паров кислоты в мастерской сделал принудительную вытяжку - здоровье дороже

Дима , дома этим заниматься не стоит - нужна мастерская без вариантов! Но не у всех есть такие условия Я и друзьям помогаю с аккумами ... Короче , это действительно своего рода хобби.

@Игорь55 Игорь , хорошо что я сторонник бензина (но дизель очень уважаю)

@ДрайверНиссан , не сдохнет - рано ему еще подыхать - откачаю , только время надо больше!

@Pzm76 Дима,все в наличие! Сейчас штатный свой обслуживаю - ох и тяжело идет на Акком ЕФБ 65-ка лечение. Видать уже есть сульфатация и никак не могу поднять напряжение в дозаряде выше 16,1 В ! Сделал основной заряд и три цикла дозаряда(выше 16,1 никак) , плотность не поднял выше 1,265. Далее сделал КТЦ до 12 В и емкость слитая всего 16 Ah ! А аккуму всего три года. Поставил на основной ассиметричный заряд,но это очень долго теперь будет. Наблюдаю дальше. Летом брат в гости приезжал и я ему рассказал и показал всю эту кухню - он решил свой аккум обслужить Тюмень Премиум гибрид. Никогда себе такой точно не куплю - разброс плотности по банкам большой и воду жрет как не в себе(кипит при малейшем повышении тока заряда). Плотность очень высокая , за 1,30(понижать водой не позволяет высокий уровень электролита,приходилось отбирать лишнее). В процессе эксплуатации уровень падает до сухих пластин сверху - постоянно надо следить за уровнем.

У меня для диспансеризации есть подменный аккум - переставил и езжу дальше,пока штатный на обслуживании. В семье несколько авто,один раз не сдал старый в зачет нового и после долгого лечения получил подменный аккум. Но имхо

Пару раз в год делать диспансеризацию приболевшего и не будет таких неожиданных капканов. Ну а по результатам лечения будет понятно состояние акб и примерное время его оставшейся службы.