Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Николай Николаевич

Заблокированные
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1262

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Николай Николаевич

  1. Опубликовано:

    уважаемый, вопрос автора был про мп3 адаптер который мы здесь обсуждали....

    А я читаю "Автозвук и мультимедия"....А точнее -качественное проигрывание МР3 штатным ГУ;-вот с чего начиналась тема, а если дельный совет не нужен-тогда другое дело! Многие,имея сотовый телефон,и не подозревают о встроенных функциях!

  3. Опубликовано:

    На сайте usbadapter написано:

    У меня штатная голова на 6 CD. Я пролетаю?

    Предыдущий 247 пост прочитайте;-ничего подключать не нужно,только сотка в кармане с FM передатчиком.

  5. Опубликовано:

    Самое простое и качественное решение-использовать штатный радиоприёмник с трансляцией музыки от FM передатчика сотового телефона (от 88.1 до 107.9 мГц). У меня,например,Nokia701. Память на 24 ГигаБайта (8 встроено,16 флэшка, расширяется до 32). А это более 30 дисков Mp3. Включаем приёмник штатной музыкалки Ниссана (у меня частота приёма забита на одной из кнопок), запускаем проигрыватель сотового телефона в режиме "воспроизвести по радио" и наслаждаемся высококачественной музыкой с достойными низами и верхами (FM модулятор ни в какое сравнение). При поступлении звонка, музыка автоматически отключается и наоборот. Очень удобно,когда едете группой (берёт метров на 20-35). Все слушают музыку одновременно. Если нужен перерыв (например перекусить в дороге-просто ставим на паузу,передатчик секунд через 5 выключается, убираем паузу-передатчик автоматически вкл).

  6. Опубликовано:

    Светят ярко, посмотрим на долго ли их Хватит.

    Ранее уже говорилось,что хотите подольше срок службы диода-ставьте стабилизатор на 12 Вольт (типа КРЕН);-три ножки: вход,выход и масса. Тогда прослужит долго. Из простых решений-добавочный (в разрыв) резистор (от 5 до 20 Ом),либо простой диод ("срезает" 0.7 Вольта).

  8. Опубликовано:

    Вот ща товарищ смотрел электросхему из красной кнги сказал что управление электронное он првдо начинающий спец!

    Если вы подскажите что нибуть по конкретней!

    А про резисторы может я конечно чтото не правильно вас понял, резисторы стоят в светиках смысл еще ставить.

    Вот тут

    Вот ща товарищ смотрел электросхему из красной кнги сказал что управление электронное он првдо начинающий спец!

    Если вы подскажите что нибуть по конкретней!

    А про резисторы может я конечно чтото не правильно вас понял, резисторы стоят в светиках смысл еще ставить.

    И вот здесь почитайте-довольно занимательно. Нагрузка маленькая (не горят контакты, увеличивается срок службы генератора, переключателе и т.д)Туточки

    Вот ща товарищ смотрел электросхему из красной кнги сказал что управление электронное он првдо начинающий спец!

    Если вы подскажите что нибуть по конкретней!

    А про резисторы может я конечно чтото не правильно вас понял, резисторы стоят в светиках смысл еще ставить.

    Самый же простой способ-это купить светодиодную лампу с встроенной схемкой;- они чуть дороже, но позволяют "видеть" автомобильной электроники светодиоды как простые лампы накаливания,поинтересуйтесь у продавцов;- такие уже есть в продаже (обманки).

  9. Опубликовано:

    http://www.aliexpress.com/store/320333

    Покупал T10 5 светиков 5050 стоят горят все в поряде.

    Еще приехали поворотники http://www.aliexpress.com/snapshot/200750053.html но не тут то было поворотники начинают быстро мигать оповещая что сгорела лампочка поворота тоесть обломчег надо чтото мутить с реле или электроникой вобщем на поворотники я забил, продал!

    В ПТФ стоят такие же что и в #28 сообщении работают уже пол года.

    Зря.Можно было в реле залезть и помеять пару-другую сопротивлений,отвечающих за нагрузку мультивибратора, либо напаять в параллель резистор проволочный. Светодиодное решение-это раз залез и надолго забыл про проблемму.

  10. Опубликовано:

    Ну да, и их города спутники, как раньше говорили. А у нас все по старинке, песочком. А на трассах где установлены метеостанции, смотрители посыплют солью на датчики местно и все нормально и благополучно.

    Есть возможность-ставьте,предварительно помыв арки и кармашки (задние,млин), затем (рекомендации "костоправов") плеснуть под каждое крыло или спрыснуть нагнетателем (до установки) по стаканчику отработанной гипоидной смазки (луче нигрола нет ничего). Затем устанавливайте подкрылки, НО!!! обработаете их с внутренней стороны противошумной композицией, например, битомнокаучуковую намажьте, либо, что-нибудь современное;-и тогда ни одна ржа или пле не прилипнет и не будут шуметь от камешек и песка!

  11. Опубликовано:

    Чтоб было не как у всех.. Вы же хотели эксклюзив?? Пуговички нашить например :) или вышивку

    Когда покупал зимой "Следопыта" он был с чехлами (середина вроде волк,обшит овчиной по бокам). Так вот чем натуральные хороши,особенно, у кого кожаный салон; - зимой,когда садишься,не так холодно (обогреватель не сразу же греет сидушку), а летом спина и *опа не преет :-).

  13. Опубликовано:

    Нет смысла за эту цену. Это замена ПТФ, имхо, дешевле и как мне кажется не хуже установить в ПТФ диодные лампы.

    У меня такие http://dled.ru/products/avtomobilnye-lampy...cree-svetodiody

    <_<

    Отличное решение! И потребление почти в 10 раз меньше и свет от них отличный,да и срок службы не на один автомобиль.

  14. Опубликовано:

    Тоже поставил в рамке номера, проводку провел. Не могу понять где снять плюс в районе руля, где там перехватить включение задних фонарей? Подскажите плиз :blush2:

    "+" не проще ли перехватить непосредственно у фонарей заднего хода?!

  16. Опубликовано:

    Сегодня в первый раз опробовал подогрев сидений и климат в холодную дождливую погоду. Подогрев нагрел сидения быстро, климат тоже отлично справляется, стекла не потеют. Не понимаю в чем проблема использования кондея, зачем экономить на комфорте, для того и берем такие машины.

    Верное решение!

  17. Опубликовано:

    Кто нибудь еще как то решал вопрос с низко висящим глушителем? А то Кобра и Дельта как-то не совсем гуманно по цене)))

    У меня знакомый костоправ делает так: берёт металлический огнетушитель небольшой автомобильный, половинит его газовым резаком (толщина стенки от 3 мм),устанавливает, вваривая туда две трубки,перегородки из нержавейки, потом полуавтоматом всё сваривает и всё; маленький компактный, где-то 40 см и в диаметре около 20, на любую автошку идёт, правда шума побольше,но и тяги тоже.

    "Ходят" такие глушаки лет по 10-12...

  18. Опубликовано:

    А я долго думал над ДХО, но мне больше понравилась идея с использованием светодиодов нового поколения в ПТФ. Вот тут мои фото днем и ночью: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...7563&st=200

    Всё хорошо,но использовать ПТФ можно только ночью или с дальним, т.к. угол рассеивания очень большой и встречным вдарит по глазам...

  19. Опубликовано:

    Мож быть действительно не встречал...

    Но прежде чем выкинуть можно же пропаять :)

    Как инженер и практик Вам ещё раз говорю;- начал мигать светодиод,значит ему кирдык. В автомобиле,где разброс напряжения в несколько вольт (от 12 до 14.2, а то и 15 вольт) выход из строя возможен. Но если изначально поставить стабилизатор ровно на 12 В (или на то,который он рассчитан в изделии) то моргать он не будет точно.

  21. Опубликовано:

    Да нет, не встречал пока что светодиодов которые моргать начинают перед смертью (агония?). Чаще всего это непропай, или же дефект пайки от вибрации или влаги. Попробуйте пропаять, коль паяльник в руках ваших друг :)

    Да Вы просто не сталкивались с этим. "Подпалишь" светодиод лишним напряжением и он начинает сначала моргать, а потом умирает! Проверено и не раз!!!

  22. Опубликовано:

    Парни,а никто не сталкивался с проблеммой неотключения ближнего света, при переключении на дальний? (галоген,H4).Или может схема "читаемая" у кого есть подрулевого переключателя и света?!

  25. Опубликовано:

    У меня Т30 2005 года, 2 литра, механика. Пробег 100 с небольшим. Кушает 14-16 литров по городу (в зависимости от сезона). По трассе - 10-11. Вожу, правда, грубовато, но вроде как расход все равно большой. Прошел диагностику двигателя в сервисе - все датчики ОК. Прочистил форсунки. Фильтры/свечи свежие.

    Что еще нужно посмотреть, чтобы снизить расход?

    Спасибо.

    Фильтр воздушный менять ежегодно, а то и чаще,если много пыли.

×
×
  • Создать...