MiX505

А у меня движок 2,5 пробег 95000.Владею с нова(2009),раньше этого ничего не замечал работала как часики...Но этой зимой ваще машину не узнать грохот ужасный как описывался выше только еще и на паркинге

машин уже не гарантийная

Народ,что ни у кого такого не было???

И у меня такое было после шиномонтажа

В смысле?Могёт быть когда летом делал шумку,я действительно разбирал консоль и что мог что то не подключить...просто не хочется поражняком разбирать её...у вас бывало такое?

Проблема такова...не помню,но очень давно не вкл механику.на днях залес в грязь пришлось вкл и опа реакции никакой как горела буква Д так и осталась гореть и соответсвено никакой реакции на переключение...машинка 2008 2.5 варик

А можно просто приехать,потусить субботу...и свалить в субботу)

Итак клубни пришол и мой конец гарантии у уОДа и пришол он аж 15.10.12.Но так как ТО60 я делал в сентябре,я указал список притензий которые хотел поменять по гарантии,а именно стук,хруст в передней подвеске и ржа крышки багажника.В итоге крышку изучали около часа признали гарантийной,а вот с подвеской всё оказалось не так гарайтийно .Сказали типа всё гуд: Я- не может быть Манагер-Не знаю мастер говорит,что заганяли на трясучку всё в пределах нормы Я-но как так я ведь к вам приехал гремело,а сейчас всё нормально! М-(приобадрившись)вы можете сами проехаться с мастером и убедиться самому что всё нормально Я-(удивленно)да конечно(подумав,как они отмажутся от хруста когда трогаешся с места ). Машину я катал по всем ямам,я даже спросил у мастера что же вы с ней сделали не хрустит и не гремит,на что он мне спокойно ответил,было очень много грязи в защите движка,мы отмыли почистили и все кожухи прикрутили на место.И я им поверил.Да и действительно после ТО60 я отъездил месяца три,а это именно около 3000-5000км было всё четко,а вот когда начался новогдний чёс и температура резко упала и авто стало использоваться часто,тут то всё и началось что и было перед ТО60,но решил оставить всё до весны т.к. работа и после чёса не давала покоя.Сейчас когда подошло ТО75 гремит ужасно.Ребята посоветовали местного(Фрязино) кулибина с золотыми руками.Приговор:ремень подвесного,втулки стабилизатора по кругу 4 шт,сайлейтблоки подрамника 4шт,рулевые тяги 2 шт сайлейтблоки рычагов 4 шт(сказал какие саленблоки покупать перепресует и походит ещё),опорные подшипники 2 шт(здесь тоже сказал кое чего выточить на токарном подложит куда то и беспокоить они тебя не будут т.к. знает что это болезнь у кашкаев и иксов и какой то ещё рено)и самое главное рулевую рейку он мне тоже приговорил,но о ней чуть позже.Все зап части оригинал кроме саленблоков рычагов,обощлись в 15250 руб в эту сумму вошло еще масло моторное и 3 фильтра,рейку не брал о ней поведую после мастера.Сейчас жду зап части и на следующей недели к мастеру

спасибо,сильно не пинайте поиском искал долго,так и не нашел...тему можно удалять

Подскажите пожалуйста номера салентблоков подрамника,переда и зада?

это те которые крепятся к кузову с верху амортизатора(стойки)....Просто в запчастях и ОД говорят,они меняются полностью с амортизаторами(стойки),но если амортизатор хороший зачем его менять если мона поменять эту резиночку.Вопрос кто менял и от какой машины ставили,если можно конечно

Народ кто нить менял эти втулки которые сверху амортизаторов...как лечить?

Ага всё верно,Ещё можно включить глобус и будет отображать долготу и широту,а так же юг север восток запад.Ах да и самое главное в верхнем правом углу ЧАСЫ!!!

у меня такое было когда по сугробам поездил началось похожее,снег в защиту попал расстаял,превратился в лед отсюдого скрип щелчки тоже к ОД ехать хотел,но до этого не дошло,вылечалось само

Случаем покатухи не во Фрязино были,а то уж очень похрже,что за большим озером)))

Мне тоже кажется,что виновато пиво)

Есчо раз говорю снимали не один не два и не три раза,только за выходные раза три,печку делали,ничего не отваливается.Хотя зараза,японская печка свитит!

Хонда кросстур моя мечта

А у меня сколько раз ее снимали,работает как часики и ничего не отваливается,правда у меня японской сборки

Нормально все работает!!!у меня было такое когда на брюхо садился,но лечилось очень быстро,залазеньем под машину и на место ставился аллюминевый кожух который поверх кардана идет

Мадмуазель я сам проковырял весь форум в поиске,но ничего по своему вопросу так и не нашел,между прочим тем про вариатор ещё больше.Будучи обладателем Аккорда я в форуме ниодной темы не создал,а всё почему?Проблем небыло с машиной точнее есть течет шланг гидроусилителя(между прочим очень дорогая запчасть,но там ТЕМ не надо создавать все в достатке! Поповоду печи,когда снимал моторчик заслонки горячим и холодным воздухом,заслонка находится под пружинкой и соответственно она закрылась.Надо снять бордачек за ним воздуховод задних пассажиров и за ним сразу моторчик и все ставим моторчик в правильное положение и собирем все на место,а я опять разобрал почти всю торпеду)))чтоб понять где собака зарыта. П.С. Между прочим многие жалуется на вариатор,что он хрюкает,какие то вибрации и многое многое другое даже по НТВ показывали Вы не думали,что это нормальная работа нового вариатора!

Всем спасибо все оказалось намного проще,только все равно пришлось бордачек скинуть.

Господа может кто еще даст дельного совета про печку,просто через час ухожу дальше ковырять,что же это может быть...Как думаете предохранители или реле могут иметь место?

Я конечно все разъемы проверю еще раз,а вот сбрасывание подушки педальной диагостики можно поподробней?

блок это тот который настраиваешь горячий и холодный воздух если он то там всё чётко или где то еще что то есть?