Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Aleksey1111

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    657

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Aleksey1111

  1. Aleksey1111

    Масло в воздуховодах

    Aleksey1111 ответил в тему пользователя Sedoy1983 в T31 - дизель M9R

    там не подтёки а слабый налёт, внизу сухо совсем не то что у знакомого на такомже только 2010года...
  2. Aleksey1111

    свистит соловей-разбойник

    Aleksey1111 ответил в тему пользователя dr.dim в T30 - дизель YD22

    отпишитесь с маслоуловителем мерсовским в теме "масло в воздуховодах" желательно с фото. Спасибо
  3. Aleksey1111

    Масло в воздуховодах

    Aleksey1111 ответил в тему пользователя Sedoy1983 в T31 - дизель M9R

    дошёл, сфоткал отстойника снизу нет - просто трубка недлинная заглушена - надо будет чёнить присобачить. пробег 2,5ткм нарно
  4. Aleksey1111

    Масло в воздуховодах

    Aleksey1111 ответил в тему пользователя Sedoy1983 в T31 - дизель M9R

    фоты давай! понимаешь, турбина должна масло немного гнать просто конструкционно, там есть точки сопряжения масло/наддутый воздух и если давление масла будет меньше давления воздуха то масло выдавит с рабочих-трущихся частей турбины что будет означеть её скорую смерть. вопрос лишь в том чтобы было настроено так что давл масла прибл равно давлению наддува - т.е. сложная система с обратной связью регулирования маслонасоса турбины (если он вообще отдельно выполнен) до сих пор хочется понять суть проги что ща прошивают. считаю что маслоуловитель лишним точно не будет. пс доберусь свой фоткну после обеда
  5. Aleksey1111
    видел это раньше, подзабыл но вот и вспомнилось! порадовали коменты к маслам мобил (а не то что у нас продаётся) порадовало масло Comma не понял интервалов замены в 5-7ткм... получил ответ от мобиловцев, скопировать его сюда не могу но суть ответа: у нас в России не представлено масло асеа с4 тк Россия бензиновая страна, но если авто до конца 2009г то можно применять асеа с3 и 2масла предложили Mobil 1 ESP 0W40 or Mobil 1 ESP 5W30. также дали ремарку что асеа с4 масла это почти все на Гр.3 - "это такой тренд" пс поищу ка я на эстерах... ато посмотрел, почитал, на пао смазывающая способность похуже... пс2 хоть самому мешай масло в лаборатории...
  6. Aleksey1111
    просто по работе был случай когда изготовители воздушно-маслянных теплообменников для авиатехники столкнулись с тем что из обного масла на краях сопла высаживалась присадка. конструкционно таже фигня что и форсунка если рассмотреть физику.
  7. Aleksey1111

    Масло в воздуховодах

    Aleksey1111 ответил в тему пользователя Sedoy1983 в T31 - дизель M9R

    насчёт заливать на пару кубиков меньше - на австралийском форуме настоятельно не рекомендовали так делать это прблемы не решало. просто заливаем до серёдки щупа. про инструкцию - блин как бы её заполучить и прочитать...
  8. Aleksey1111
    http://www.mobil.com/Germany-German/Lubes/...la_R_5W-30.aspx c3 это мидл сапс нам нужно с4 и лоу сапс
  9. Aleksey1111
    давно смотрел что у них класс 2? мож изменилось чё? возьми паспорт и в самом низу ищи строчку: "продукт соответствует....." а не в заголовке! обратил кстати внимание что в газпромнефтёвой соляре куча разных присадок указана в паспорте - какието додилюб додифлоу итп касательно разборчивости движка к топливу - форсунка - дело тонкое, понимаешь когда идёт впрыск через тонкое сопло то растворённые в топливе при впрыске начинают на краях сопла высаживаться и отверстие потихоньку забивается. это могут быть и парафины и сера и ещё чёнить поэтому да, нужно выбирать тщательно. кто-то льёт присадки (предыдущий хозяин моего икса чтото лил, я отъездил год без присадок)
  10. Aleksey1111
    а я ставил как раз чтоб зимой можно было на них встать и с крыши счистить снего ато с рейлингами и 20см снега за ночь пока почистишь уже пол дня пройдёт
  11. Aleksey1111
    у мобила есть серии 3000 (только если помню оно шло только в 200л или 1л) а по регенерации там именно то что я написал и сказано впрыскивается небольшое количество топлива в выхлопную систему и оно горит и вот тебе высокая темп итп
  12. Aleksey1111
    на самом деле топливо может весьма существенно повлиять на характеристики масла. в докладе иностранцев были правда грузовики с дизельными турбированными двигунами но думаю что и к нам весьма относится. на грузовиках стояли дпф (знакомо, да ) и для прожига дпф в цилиндры подаётся больше топлива, которое в цилиндре сгорает не полностью и попадает в дпф и там догорает и сжигает осевшие там частички. даже если у вас не было прожига дпф топливо попадает в масло при обычном ходе поршней, также как и возникают собсна картерные газы (а как мы помним у нас с ними бяда и они тянут маслице в воздушку а значит и топливо!). так вот.. вязкость масла у тех грузовиков падала с 13сСт до 8,5!!! вы поняли вообще на сколько процентов! такчто и топливо и масло весьма важны! про достойное или недостойное - пока что все мы юзаем гидрокряку как я вижу а синьку только стараемся отыскать, так что если юзал топтек 4400 его и лей. по промывке - если ты говоришь о промывочных маслах то моё мнение ни в коем случае тк мин 20% масла останется в маслосистеме двигателя а значит ты будешь ездить на смеси промывки с нормальным. если есть лаве и хочется промыться то промывку делают темже маслом на котором собираешься ездить. причём не сразу промывают а в режиме: слил старое - залил новое, отъездил пару тыщ и снова замена. дальше нормальные интервалы замены. пока строчил Антон туже мысль про 4400 написал
  13. Aleksey1111
    написал в эксонмобил спросил масло на паоэстерах под асеа с4 и рн0720. жду чё ответят други... казак, как думаешь почему у нас интервал смены поставлен чаще чем на бензах? прально, и топливо г и копотью оно засирается быстрее итп.
  14. Aleksey1111
    ликви 4400 сразу написано НС- значит гидрокряк объясняю: те цифры что приводят производители соответствуют свежему маслу и укладываются в рамки общепринятых спецификаций и конечно они удовлетворяют нас как потребителей, НО как только мы поехали, масло подвергается разным процессам - термо-окислению, термо-деструкции, мех-деструкции. антиокислительные присадки дают индукционный период перед окислением базы и других компонентов масла. вот после того как масло стало окисляться к нему нет норм никаких но когда у нас с вами пуск движка при -30С масло до трущихся частей двигателя нужно ещё докачать - и я уже говорил что на той же конференции докладывали что 1,5-2мин движок в результате работал сухой - в результате тютю... лак и шлам это уже то что на детали двигателя садися но рабочее тело- масло - должно ещё и свою основную функцию выполнять - обеспечить смазку и теплосъём.
  15. Aleksey1111
    Антон, спокуха!
  16. Aleksey1111
    ну во-первых список был но походу он не полный! масла Granville fs-r 5w-30 там не было (напомню что вроде последний список тут вроде http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=326030 а после этого поста http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=387524 думаю что нет сомнений что пао и эстеры всётаки лучше минералки гр.3 поэтому ищем с4 и рн0720 на пао+эстеры имхо это самое благо для наших моторчиков! motul тоже пал.... LUBRICATING OILS (PETROLEUM), HYDROTREATED NEUTRAL 50 <= x % < 100 также вот: XF LONGLIFE C4 5w30 Engine Oil (Fully Synthetic Longlife Oil) Performance Profile ACEA: C4-10 Renault: RN0720 (diesel and DPF) в мсдс пусто - написал производителю запрос по базе вот ещё Carlube Triple R 5w30 Longlife Fully Synthetic C4 кароче полно их только ищи всё забываю добавить.... даже тем у кого нет дпфа советую брать именно асеа с4 (лоу сапс) а не асеа с3 (мидл сапс) тк сульфатная зола попадая на поршень тупо вызывает его прогорание... ещё есть тонкости по загустителю но это позже... разберусь получше и дам знать
  17. Aleksey1111
    итак.. я разочарован. написал в экорен, вот их ответ: "Ecoren is a fully synthetic Product based on a group 3 base oils. Ecoren meets RN0720 and is an ACEA c4 Product." ищем дальше... масло бардахль както звучит сразу неочень татнефть пао не производит больше года и к 2015г не возобновит. строящееся танеко будет делать лишь Гр.3 что за эрг? кто у нас эту тему админит? предлагаю прицепить вверху список найденных масел отвечающих реношному допуску и асеа с4 и напротив каждой позиции написать шо це такэ - пао/эстеры/Гр3 итп, чисто для понимания и соотнесения того из чего оно сделано и цены на масло.
  18. Aleksey1111
    вот их то мы и ищем ща а я вот ещё какое нашёл, вроде его у нас раньше не было нигде Granville fs-r 5w-30 http://www.granvilleoil.com/downloads/Which-Oil.pdf msds пустая, только видно что стиреновый загуститель и противоизносная стандартная http://www.partinfo.co.uk/files/FS-R%205w-30%20MSDS.pdf
  19. Aleksey1111
    мои 85+одежда прекрасно. крепятся снизу уголками в 3х местах фанатизма конечно не стот допускать но снег с крыши почистить и чтоб ребёнок мог спокойно залезть в авто они помогут
  20. Aleksey1111
    продукт содержит минеральное масло (не написано сколько этого самого масло он содержит) с менее 3% экстрактом ДМСО (диметилсульфоксид) ДМСО применяют при селективной очистке нефтяных масел тк он является сильнополярным растворителем. т.о в моторном масле есть минералка, которую подвергали селективной очистке ДМСОшкой, вот и всё НО повторюсь сколько минералки в данной моторке не указано! мсдска действительно уже не открывается но я её хитро както выковырял и можете поверить что приведённая фраза была цитатой
  21. Aleksey1111
    итак вскрыл я солярис тоже вот мсдска http://www.quickfds.com/out/16396-47171-06781-019203.pdf вот фраза: Additional information Product containing mineral oil with less than 3% DMSO extract as measured by IP 346 т.е. оно содержит минералку, сколько - хз не указано... противоизносная хоть вроде не самая старая - алкилированный дитиофосфат больше инфы из скудного мсдс не вытянул... ищем дальше...
  22. Aleksey1111
    недавно ковырялся на авито - были я брал вот тут http://akademkuzov.ru/?m=1&car=33&...1&item=9687
  23. Aleksey1111
    комрады! гдет недельку назад прикрутили мне подножки/пороги на моего икса! слава Богу что взял новые с крепежом а не то что в стартовом посте бу без крепежа по деньгам - сами пороги вышли чёт около 6тр, спасибо клубню KURS-у, привез их мне в НН из Мск сама работа по прикручиванию заняла 1,5ч неспешной работы с трёпом и 1350рэ работникам
  24. Aleksey1111
    у меня в багажнике ждёт своего часа вот такая - см фото
  25. Aleksey1111
    вот. не поленился дошёл до багажника, у меня один отцеплен был - вставили камеру тудась.
×
×
  • Создать...