Settler

тратят массу времени и денег на совершенствование своего внешнего вида и образа жизни - из вашей же ссылки. Глыбже нужно смотреть товарищ, а на проблемы шырше.

Так это сигналы приветсвия и восторга

А дело не в этом. У каждого проточного обогревателя есть некая дельта это разница между входной и выходной температурой. Например дельта 40 градусов. С улицы подаете минус десять получаете плюс тридцать и так он будет греть пока не нагонит требуемое, а если воздух забирать с салона то входящая температура постоянно увеличивается соответсвенно на выходе с каждым мгновением времени получаем повышение температуры. Салон прогревается быстрее, бензина для этого нужно меньше , соответсвенно экономия .

Как вставишь картонку так сразу начинают - о прошлый век , термостат что ль неисправен. А дело вовсе не в термостате просто исключаем лишнюю вентиляцию. На севере кстати еще брезентом низ закрывают. так теплей. Кстати кому хочется попробовать на себе . Сядет на мотоцикл и велосипед в минусовую погоду- сразу поймете нужна ли картонка. Кстати никто не пробовал такую штуку http://www.avtoteplo.net/#c_model - не реклама.

Буэнос Диас амиго! Давай валяй спрашивай.

Буэнос Диас амиго! Мы тоже все балдеем.

Буэнос Диас амиго! У меня тоже по первости фары потели. Сказали так надо.

Сегодня тоже экспериментировал, нифига не хочет воздух с машины забирать.

Это не я - это производитель так считает. Летняя резина- 50% шоссе, 50% бездорожье.

На летней то как зимой? Хотя если в Сочах то пойдет

А вы по какой системе меряете? По инь или по янь?

Нам ли сибирским пилотам к холодным салонам не привыкать, медвежатиной не удивить, сел да поехал, нагреется по дороге. А во двигателю тяжко просыпаться при минусах. Салон им теплый падавай - метросексуалы ёпть. Купите еще оранжевую шевроле и маленькую собачку

+100, С 18-х летних ушел на 16 зимнии. 215/70/16. Извиняйт но низки профиль не для джипа и не для джипика.

Туфта все эти показания БК. У всех кого спрашивал он занижает расход. Минимум на литр. Видимо поставлен с маркетинговой точки зрения. А вот пробег до окончания бензина занижает - видимо побоялись суда праведного. Сначал я думал он километраж считает исходя из своих показаний расхода оказывается нет. Где то в БК зарыт еще один параметр с помощью которого он вычисляет пробег до заправки, потому как арифметические действия с объемом бака и расходом на сотню не сходятся с пробегом выданным бк.

Хочу попробывать вот такое чудо - http://www.kimhotstart.ru/oilheat5/. Никто не юзал еще?

Судя по вашему стилю машину выбираете уже не первый месяц и выберите мне кажется еще не скоро.

Можно то можно....но тяжелые башмаки однако получаться.

Так вот что это трещало н ацээрвэхе также было и на калдине ло - я то думал что стекло отклеивается потихоньку. На рейстайлинге также щелкает порой- наверно просто не писих поэтому не досождает.

тяжелые башмаки получаться

Заказуха , но тапки хорошие.

Ага было дело такое.

А в какой машине стук это не родная болезнь.? На ЦРВ мне в сервисе сразу вердикт поставил- стук в рулевом так этож хондовская болезнь. Кстати многие деффекты которые на форуме описывают владельцы и нарекают их родовыми -были у меня на ЦРВ

Так точно товарищ следователь вопросы именно в точности показаний остались

Менять нужно ради равномерного износа - продлевает жизнь шине не мене чем на десяток тысяч км. Главное не менять направление вращения иначе уменьшите ресурс . большинство за сезон проезжают как раз эти пять тысяч.

Прогревы и движение в пробках влияют сильно. Поэтому я не грею машину долго максимум одну минуту. Сегодня попал в пробку, за тридцать минут при скорости 15-20 км в час расход покомпу вырос с 10.6 до 12. Проверить и вычислить погрешность расходомера просто. 1. Залейте бак по горлышко(здесь тоже могут быть погрешности, кто заливает до щелчка , кто до второго щелчка, ктото упорно сам пощелкивает пистолетом и заливает именно по горлышко. Последний вариант предпочтительней. 2. Сбросте показания спидометра до нуля. 3. Обнулите средний расход.(нажать правую кнопку и подержать более 3 сек) 4. проедте 100...200...338 км (кому как нравиться) 5. Залейте бак под горлышко. Посмотрите сколько влезло , сколько проехали, разделите залитые литры на пройденные километры умножте на 100- вот вам расход на сотню. Сравните с компьютером - вычислите разницу. вот она ваша вернее его (компьютера ) погрешность. Извините если кому это- прописные истины. но некоторые могут не знать.