Навигатор

Не удобный формат в т31. Делали бы уже в 2din формате. Было бы шикарно с рамкой от it08.

Да поставь любой диод, подходящий по току. А у тебя обе двери потухли или одна?

Изучай.

@Alexter , Алексей, добро пожаловать в семью!

упс

Подтверждаю.

Бред. Почуствуй разницу, как говорится. Инспектор ГИБДД не дурак же. Меня тоже останавливали и вежливо просили очистить рег/знак от снега. И всё на этом - Счастливого пути, будьте осторожны на дороге."

@Alex Puff , обнови ссылки.

@GGG , я бы попробовал проверить напряжение на управлении шторкой. Там уже от ситуации- либо провод, либо привод.

@Николаич 98 , добро пожаловать! Я тож рядышком живу. В Бутырском. А наклейки и рамки есть у Shurikela(он работает рядышком) и в клубном NNсервисе на Полярном проезде.

@sasha-istra , какой смысл заниматься полемикой? Люди бы не искали лучшего в соседних ветках. Уходят от стоковых линз. И не только на хитрых. (и у меня на замену лежат интемо4). И те, кто сравнил - обратно не вернутся.)))

Вот именно не видно. Рабочая часть - это отражатель. И, как правило, непосредственно над лампой за 10 лет покрытие там уже умерло. И Които не лучший выбор. ИМХО бред - менять ксеноновые фары на рефлекторные галогенные. Спросите у любого владельца рефлекторной галогенной оптики. Хотя хозяин - барин...

@пех рест/дорест? Отсюда пляшем по двум направлениям либо торкс 20ка, вроде, либо отжимать пружины в этих дырках. Отжимать от себя внутрь руля. Но их надо понять и прощупать. Сняв подушку - дальше всё будет понятно.

Может тока на тракторах?

Отправил анкету.

@Федот , предлагаю приобрести комплект биксеноновых линз от VAG концерна. В частности от тигуана очень хороши. А по замене - есть много контор, специализирующихся на таких работах. Тут реклама запрещена, так, что Гугл в помощь. Галогену - нет... Так сказать.)))))))

Ну тут только практика может показать. Будут ли сотрудники СТО делать запрос на эту тему(хотя я тоже считаю, что вряд ли), но формально могут подтянуть по этому пункту. А там как карта ляжет.)))))) По большому счёту.... Для автомобилей, снятых с производства так оно... Можно ставить что угодно(имеется ввиду целое устройство - фара то бишь, так как лампы накаливания производить ещё долго будут ), предназначенное для этого авто. И так будет, пока лампы LED не пройдут сертификацию, и не будут признаны годными для головного света наравне с галогенными лампами. Сугубо моё мнение.

В машине. Заполни профиль, скачай мануал. На т30 всё доступно разжёвано.

@Пикник ,@Pashayar,

@Влад.Влад. , и что же? В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство. Достаточно проверить VIN номер... Или затребовать у изготовителя. Если по VINy у Вас Галоген... То добро пожаловать на сцену. Я так понимаю....

@Ainstain Продолжу, пожалуй. 3.8.3. Не допускается отсутствие или неработоспособность предусмотренных конструкцией транспортного средства либо установленных при внесении изменений в конструкцию транспортного средства устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар. Примечание: Автоматическим корректирующим устройством угла наклона фар комплектуются адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен. Прочтите, любители Этого Самого.)))

@Ainstain , так там всё то-же самое. "класс источника света" - характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED); 3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство. В случае установки источника света, не соответствующего указанному в эксплуатационной документации транспортного средства по классу, либо требующего установку (использование) дополнительных элементов по отношению к исходной конструкции фары, либо требующего внесения изменений в электрическую схему транспортного средства, проверяется выполнение положений настоящего технического регламента, касающихся внесения изменений в конструкцию транспортного средства. При проверке следует руководствоваться маркировкой согласно Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении данной фары, и информацией, приведенной в руководстве по эксплуатации транспортного средства, а также в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Не допускается использование в фарах транспортных средств сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения, либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя ТР ТС 018/2011 311 источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль. В случае использования в световых приборах транспортного средства сменных источников света классов 0 и Н (лампы накаливания, включая галогенные), они должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 37. В случае использования в световых приборах транспортного средства сменных источников света класса D (газоразрядные лампы), они должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 99, включая тип цоколя, согласно обозначениям: «DxR» (где x – цифра от 1 до 4) в фарах со световым модулем без линзы; «DxS» (где x – цифра от 1 до 4) в фарах со световым модулем с линзой. Легче стало?. )))))))))