karabas

В продаже есть специальная насадка на дрель-шуроповерт для этих целей, удалять наклейки с кузова, в том числе скотч. По сути резинка с специфическим запахом ириски Производитель тот же 3М

Зашумить пол под задними сидениями, там голый металл

А, не крупновато оно? На сайте Osram инфа, что они диаметром 90мм, хоть и указана возможность на установку на Икса с 2007года, визуально штатные противотуманки меньше. На рестайле и на дорестайле туманки одинаковые?

Тогда забей. Покупать акустику за 10-15тыр. и подключать к штатной голове и на штатную проводку, ИМХО, пустая трата денег. Нужен усь, причем уже не за 3тыщи))) Плюс акустические провода, межблоки. Как говорится, качество системы будет определять наихудшим компонентом в ней)) И раз ты этой болезнью (автозвук) не болеешь, то лучше и не надо, она очень быстро прогрессирует))

Дело не в непостоянности, а в том, что хочешь получить от этого. У меня была мечта, сделать может быть и не Hi-End, но качественную, на мой взгляд, музыку в авто. Я ее начал собирать 7-ть лет назад. По моим подсчетам ушло чуть более 100000р. и, на мой взгляд, это не много. Что-то продавал, что-то оставил (усь, саб). Из последнего головку только оставил. Что-то новое купил. На соревнования не собираюсь, делаю для себя. Но штатные дины, еще раз скажу, это полное г... Но разницу по сравнению со штатным ГУ, конечно, почувствуешь.

А, что ты хотел получить заменой майфуна? Акустику я бы поменял... И уся бы поставил Разница есть. А, штатные динамики- это картонное г... Достаточно на них взглянуть. И, ИМХО, дело не в громкости, а в качестве звука

Просто модель правильно называется AVH-X8500BT. Я уже сам голову поначалу сломал, за каким однодиновая нужна У самого 8400, стоит также

Блин, а мне 823р. выдает

Типоразмер: 16 см (6 дюйм), а номиналом не интересовался.

У меня тоже сзади справа, мелкая сама любит залезать. По центру с изофиксом не поставишь

Ржу нимагу Тема

Зачем велосипед изобретать? Возьми Шумофф Комфорт 10 и будет счастье.

Да, спокойно. Можно и больше, но аккуратно))). Нужно учесть несоостность отвестия на металле двери и на обшивке. Вверху на фотках, если прикинуть размеры, у меня подиум получился глубиной чуть больше 50-мм.

Оно? Упс, сорри, на Т31 дал. Здесь есть инфа

Дроссельная заслонка скорее всего, у меня тоже пищит. Это нормально.

Ниссан перепробег допускает 500км. Сам интересовался, потому как на первое ТО приехал на 15400, ехал из РБ и немного не расчитал.

Тогда, первое, что приходит в голову, выдернуть провод "сигнал спидометра")))

А, цинус в чем? Вроде как при скорости больше 7км/ч в лобовое стекло уже смотреть нужно)))

Сделал себе тоже логотипную подстветку. Фотки, правда, почему-то не грузятся. Минус, как понятно, через концевик. А, постоянный плюс взял в жгуте под накладкой водительской двери. Постоянный плюс у меня в одном из тонких белых проводков, их там три. Думаю, должно у всех так быть, поэтому плюс ищи сначал среди белых.

Канистра одна, состава два. Когда канистра отстоялась, это видно, один-белый, другой-серый Шучу. Коричневый. Перед применением канистру взбалтывать нужно.

Вот такая

+1, даже, когда во дворе по кругу еду. Уже и не задумываюсь, что надо включать, рука по инерции на переключатель давит

Винт для этого и нужен. Просто пена не должна высыхать, иначе смысла от нее нет, нужно же время чтобы грязь отошла. А, на солнце нужные 2-3минуты она не продержится в активном состоянии. А, так чтобы грязь хорошо отмывалась поэкспериментируй, попробуй наносить пену на сухую машину, или на увлажненную. Раньше пробывал второй вариант, сейчас купил двухкомпонентную пену, очень понравился первый, грязь слетает за раз, но по технологии)))