Chesto

Добрейшее всем! ДМБ 10.06 вот-вот настанет!

Прикольненький такой авто получился. Скуластенький. Правда, когда его увидел на дороге слева от себя, то поразился, что в отличие от фото живьем он такой мааааааааленький. И где у него "глаза" на мордочке? Надо будет почитать о нем побольше, уж не приложили ли руку здесь французы? Обсуждать дизайн будут еще и еще не раз, НО! Но, согласитесь, он УЗНАВАЕМ на дороге и парковках, черт возьми!

на Лексе я его неделями забывал, после уборки откидывал, а как только сумку с наутом на заднее сидение класть, откидываешь и забываешь. Они какие то узенькие чтоль, рука как нога у канатоходца. ИМХО

Сегодня вечером, после нашего разговора, залез к знакомому в Премьеру, там подлокотник сдвигается вперед, так один фиг, толку ни какого, ящичек и есть ящичек. И еще я обратил внимание, что нигде еще у меня не было такой вертикальной посадки как в Иксе. На Лагуне подлокотник не больше, но там я почти лежал и локтевой сустав как раз был на уровне петель крышки подлокотника. В Иксе же он гдето сзади у меня. Сиденье отодвинуто почти до конца для удобства ног, руль до упора на себя и спинка почти вертикально, иначе до руля приходится тянуться. Рост 188. Как японец просчитывал, уму не постижимо. Видимо ни что Вам не заменит привычных откидных подлокотников. Как соберетесь ехать, заскочите ко мне, дам в дорогу надувную подушку от лодки. Я ее в Волге клал, когда как то в Крым ездил. Она размером порядка 500х300х100 мм Девять и три, самое мое оно. Большой палец сверху спицы. Я даже приливы на руле не заценил. Сейчас нас за оффтоп ....ай!

Согласен, правила руля придумали не идиоты, но еще в школе впервые услышал "Однорукий бандит" от своего же инструктора. Тогда в 85-ом, после армии, был силен как слон и молод. Инструкторский Москвич 412 одной рукой в поворот вводил. К сожалению с годами руки уже не те, а привычка так и осталась. Каюсь. у меня когда руки на 11 и 2 "спорить" между собой начинают.

Ну, я себе представляю подлокотник справа лишь чтобы руку положить, управляя левой. Не было не одной тачки такой у меня, чтобы локоть правой руки опирался, когда держишь руль. Это какой же высоты и длины должен быть подлокотник. У Lexus RX300 есть откидной подлокотник и тот лишь использовался, когда стоишь в пробке. Как только движение, то правая рука сама с него уходила. Если локоть класть, то руль в районе 5 часов лишь держишь. я люблю 9, 11; и 2, 3 иногда ровно 12, а ниже 9 и 3 мне не комфортно. Не, я, Александр, видимо не понял Вас со своим советом. Офисное кресло организовать задачу себе не ставил. Лишь просто полностью положить правый локоть и не более. На дальних поездках так и чередую, одна рука ведет - другая отдыхает, удобно уложась на мягком. А сейчас, как и у большинства видимо, правая рука как мост однопролетный. Пальцы на ручке и локтевой сустав на "ящике с кожаной крышечкой" При попытке положить локоть поглубже поза как у бегуна на СТАРТе

У нас уже есть здесь на форуме и идеи и уже воплощенные в жизнь. Моя мысль чуть другая. Я хочу как было у меня на Isuzu Trooper. У подлокотника одна треть спереди выдвижная, с торца нажимаешь и выезжает эта часть вперед. Принцип подголовника на креслах. Плюс ко всему, в пустое пространство свободно проникает рука до замка подлокотника. Только у исузу выезд делался видимо с помощью пружин внутри и держалось крепко. Не дребезжало. Все просто до невозможности. Возможно как таковой механизм не повторить из-за сложности. Но около того можно, надо подобрать подголовник нужного размера, и чтобы штыри подходили по расстоянию друг от друга к нынешнему подлокотнику. Перетянуть все одним типом кожи. Идея то вроде и не нова, и можно и самому каркас из дюраля сварить, но хочу хром. И главное рассчитать так, что если облокотиться случайно на край добавочной секции при посадке, не поломать бы все там внутри у ниссановского. Плечо будет то не малое. Александр, снимите подголовник заднего сидения, приложите. Как Вам столько места? и Ручнику не мешает вроде.

Ну да Просто kumborec Александр отписал, что типа у него его вообще нет, ну я так понял из прочитанного.

Не так уж много подредактировать и готов сценарий для киножурнала "Фитиль"

Осталась панелька для ниши где розетка. Натуральная кожа. Не подошел цвет по первому разу, уж больно черный. Близко к пластмассе наших Иксов. Кому надо отдам безвоздмезднА, как крепить без ущерба или покажу или сам прикреплю, дырок в панели нет.

Спасибо. Давным давно, привез от-туда для багажника, она чуть мельче, чем у нас здесь продают, и нитка у сетки шелковистей. Думал, что с машиной продал, а оказалась в хламе валялась в гараже. Отстирал и как новая. На центральный бардачек под пропуска из противомоскитной сетки от стеклопакета.

Прошу прощения, не пойму о каком подлокотнике речь. О центральном (неужели есть комплектации такие?!) или о том, что на двери? я на двери и для себя и для переднего пассажира решил вот так (это уже вторая машина где делаю так). Очень мягко. Локтю не больно лежать на таком. Кожа. ну и еще немного совершенств, помогающие в дороге: Использовал нишу под крышкой центрального подлокотника, теперь зарядка всегда под рукой. Сетка, на резинке. Запаса хватает и положить и достать. После неудачных попыток достать до дальней кромки днища бардачка, сделал себе вот так. Сетка и резинка. Имея кучу въездных пропусков раньше на Лагуне хранил их в противосолнечном козырке, теперь такой возможности на Иксе нет. (нет косой ленточки) сделал вот так, используя нишу в крышке. Жесткая фиксация. Для бумажек и ламинированных пропусков хватает. Убивала голая и ничем не прикрытая ниша с розеткой. Сделал с откидной крышкой, с потайным магнитиком. Теперь может быть открытой, когда надо положить телефон или воткнуть зарядку. Отделка кожей. Закрыто: Открыто: Ну и напоследок. Жутко дороговата мне показалась пепельница у дилера. Сделал сам. Отделка кожей. Закрыто: Открыто: Все это мелочи, но когда все на своих местах помогает в дороге. В дальнейшем в разработке центральный подлокотник, будет или добавочная секция выезжать вперед или еще как, но площадь для локтя надо увеличивать, привык чтобы кисть только свешивалась. Как сделаю - покажу. УВАЖАЕМЫХ модераторов прошу сильно не пинать, если не там все это положил. Если вообще посчитают бредом, то удаляйте...

На машинах в которых только кондиционер без климатического контроля вечная проблема -простуда. Не пользуйтесь кондеем принудительно, пользуйтесь климатконтролем. Выставленных 22-23 достаточно при условии, что сейчас 25-28 за бортом. Работу по шторкам доверьтесь автомату, пусть он сам потоком управляет. Не надо забралы вентрешеток направлять себе и переднему пассажиру в грудь. Я, правда, еще оставляю чуть приоткрытым свое стекло при малых скоростях или в пробке. У меня люка нет, так что воздуха на стоячей машине не хватает. На скорости закрываю. Вторая машина с климатом, про простуду забыл. С примитивным кондеем вечно гремел носом. С простым кондиционером к холоду привыкаешь быстро, при условии что из-за стекла печет, а легкие все качают и качают "арктическую свежесть". Вот и результат. Климат такого безобразия сводит до минимума. Однозначно!

Согласен. Я лично на автоматическую ни ногой! В прошлом на темно-синей машине оставили черные следы, видимо передо мной машина чья то была то ли мазутом, то ли битумом сильно испачкана. На мои возражения послали куда по дальше меня, типа они ( пятна битума) были у меня раньше, а щетки их лишь размазали. И теперь им придется из-за меня останавливать мойку и чистить щетки. Стараюсь мыть сам. Летом в гараже или на даче. Зимой по крайней необходимости, при условии, что просушат сжатым воздухом арки проемов дверей. В серьезные морозы вообще не мою.

Сам не знаю почему ЕГО купил. Ну не нужен мне такой багажник, не нужен этот клиренс. Не охотник, не рыбак и даже не грибник. Копил и собирался брать Тиану. Но так сложилось, что взял Икса. Первые две-три недели вопрос зачем его купил задавал каждые раз заводя его по утрам. Прошло время и со временем, то ли свыкся, а скорее всего ОН САМ доказал, что может быть хорошим партнером, надежным и всепрощающим. У нас с ним уже были моменты, когда Икс смог показать свои преимущества перед другими. Думаю привыкнем друг к другу, и будем друга друга выручать и беречь.

Есть на одном. Ничего не делал. Если и буду, то даже не снимая поводка, зачищу, обработаю преобразователем и кисточкой аккуратно покрашу. Обращаться к ОД смыла нет, они легко (и от части будут правы) докажут, что сами поцарапали, когда ставили щетку, в следствии чего поржавело

И потерять гарантию...

Извиняюсь....Если позволите, поправлю. Лучше 130х90. Редкость, но я нашел. Запаса растяга хватает и на низкий груз и на высокий.

Мои поздравления, УВАЖАЕМЫЙ! Есть повод и возможность сегодня выпить за здоровье и твою удачу во всем!

еще раз! Результаты тестирования 8 из 8 - Поздравляем, вы - вымирающий вид россиянина, отлично знающего свой родной русский язык. Вы один из немногих носителей элитарного знания, доступного в наше время единицам (4% от общего числа опрошенных). Второй вариант: вы - выпускник, которого хорошо натаскали на сдачу экзамена по русскому языку. Третий вариант: вы – репетитор. Или просто закончили филологический факультет и пошли работать не по специальности. Прикольный тест! не таскали, не репетитор, не филологический факультет. хотя работаю не по специальности.

Результаты тестирования Вы дали 7 правильных ответов из 8. Почти отлично. Возможно, вам просто оказался не по зубам суффикс "чик". Одна ошибка простительна. На фоне общих ответов это неплохой результат, вы можете радоваться, что ваш уровень - выше среднего. Таких, как вы, в стране, согласно опросу ВЦИОМа, – 8%.*

водитель может иметь не оч. хорошее зрение и слух. во-во! согласен, а таких уйма! а вот у гайцов со зрением все в порядке, со слухов иногда не очень. А если, серьезно, то он (ваш евро-свет) не мешает, а только помогает. Меняйте стереотипы, что раз с фарами, то лох. Наоборот, катайтесь и гордитесь, что у вас такая современная тачка, а не прошлый век.

Посмотрел "Выкрутасы". Хоть я и не поклонник наших фильмов легкого жанра, но понравился. Легкий (повторюсь), добрый, смешной, отличный букет любимых артистов. Роли детей вообще класс. Тому, кто хочет приподнять себе настроение или устроить семейный просмотр рекомендую.

СПАСИБО. и Шульцу спасибо. Судя по тому, что в салоне сухо, значит и у меня стекает туда под капотом, где испаряется быстро. У сослуживца Т31 уже три года и он говорит, что ни разу не видел лужиц под икстрелом своим.

у меня такой. Гнусмус и LG сгорели, а этот пашет и пашет.