владимир747

Собираю алкогольные напитки- интересует не качество а количество

Еще Сольвычегодск -старинный городок,недалеко от Устюга, там церкви красивые. Кстати в этом году с Архангельска по Северной Двине круиз был организован на колесном старинном пароходе

Надо было не через Вельск ехать а через Великий Устюг -неболшой крюк- но город старинный и много чего есть поснимать! А в самом Архангельске нечего делать. А люди говорят как раз по русски - это москвичей сейчас многие не понимают

Я так и думал.

Не нашел в какую тему впихнуть и поиск не рулит. Возник вопрос где на т-30 регулируется яркость подсветки приборов -что-то не могу найти.

Все общение с дилерами только в письменном виде- вот увидите как дело быстро пойдет-пройденый этап.

У меня знакомый на зафире два раза рейку менял, другой на мериве тоже сразу. На антарах проблема с ними тоже- пока на гарантии хорошо- затем 90 штук вынь да полож. Хотел антару брать , в салоне говорили типа сейчас осенью после рестайлинга исправят- засомневался.

Есть такая машина-шевроле эпика (типа д-класс)-полтора года слушал достало-продал , там подвеска и рулевая рейка начинает греметь с салона ( машину уже снимают с производства а неисправность так и не устранили). Причем с рейкой там интересно- она постукивает в поворотах но не гремит и не прогрессирует- просто реально с этим нужно смирится, люди по несколько раз меняли, как и аммортиаторы гремят но работают нормально-можно и 100 тыс.отьездить. Кстати у опелей-зафир такаяже болезнь с рейками.

Решил проблему с резкими стартами - обучил топливную заслонку- были обороты под 900 теперь 700, трогается плавненько- при переключении рывков не стало- может и расход упадет-заслонку не чистил.

Только что поменял задние подшипники -слышали бы вы эту тишину на 170 ! Ну ни как не думал что это подшипники так шумели, думал на все и редуктор и резина- звук совершенно не похож на изношенные подшипники- в поворотах не прослушивался, люфта небыло. Сам не менял сидел в паре метров наблюдал -совет : если нет хорошего инструмента, пресса, подьемника и еще пары рук то лучше и не начинать. Заплатил по тысяче за подшипник и не парюсь. Датчик не снимали -снимали провод. Болты вдшкой немного отмачивали и вышли сразу.Тормозной диск немного прикипел к ступице -тоже отмочили. Кстати с оригинальными подшипниками не идут кольца-лучше заказать.

на счет цоканья от клапанной крышки тоже заморачивался ( ни кто не ответил), мастер сказал масло жидковатое ( кстати по холоду не цокало) - а еще тут на заправке рядом встал новый х-трейл так тот молотит как дизель ( спрашивал у водилы- не дизель )- так что до холодов забил.

Не в обиду , на скольких автофорумах зарегистрирован и всегда появляется человек с одним и тем же вопросом " помогите подобрать авто" и поверте ни где это чемто дельным не закончилось. Машину надо смотреть- и как говорится если нравится бери. Сколько машин покупал на рынках ни когда интуиция не подводила ( тьфу-тфу ) Вроде и с х-трейлом угадал. Лично моё мнение -главное что бы кузов был не битый в хлам, а остальное все можно отремонтировать. А так если к серьезным профессионалам то вам сюда : http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/ Но там я тоже как почитаю так устали от таких вопросов- все пережевано по 100 раз.

попробовал отправить на мэйл, проверь, файл большой.

Да я тоже помнял заказ на оригинал , на "друме" видел что с таким же номером идут передние ступичные , ну его эту лотрею с неоригиналом. Только вот дозаказал кольца , сказали что не всегда в комплекте бывает, неохото из-за колец на подьемнике на неделю завистнуть.

Заказал подшипники NSK /HO/ 43BWD13A-JB-5C01 - в экзисте предупредили что гарантия что подайдет 80%, что за ерунда!

Собираюсь сам менять , неужели без "болгарского друга" не обойтись,не отмокает ничего? Возник вопрос- что придется дозаказывать, у нас не москва , до магазина не съездишь за запчастями, я так понимаю фиксирующие кольца это от ступичных подшипников ( я их в комплекте заказал), а 6 болтов и 3 тяги это какие? нужно ковсему готовится, хотя попробую поотмачивать заранее. 1111_272.bmp эти тяги?

передний мост на уазиках а у нас коробка +раздатка и через кардан задний мост (редуктор) 123_182.bmp 124_229.bmp 125_246.bmp Хотя нет, под передним мостом понимаетя: ступица, поворотный кулак и приводные валы- но туда масло лить ненадо.

Вроде сам везде менял- какой передний мост? NISSAN_X_TRAIL_____________079.bmp двигатель-коробка -раздатка-задний мост вот и все

А я простым накидным сдернул, и потихоньку откручивал, правда медленно и долго перехватываться приходилось ( только один какойто рожковый подобрал )-ну реально неудобно, ну и закачивал капильницей долго.А масло реально самое темное из всего во что менял. Ну и менять буду второй раз пораньше наверное.

В выходные тоже решил поизвращатся- решетку снял на нее маскитную сетку натянул без проблем, но вот ниже ( у меня т-30) возникли проблемы ( хомутами некрасиво- сетка тонкая . мелкими саморезами -нужно бампер снимать руки не лезут) . Почесал тыкву и решил натянуть перед радиатором на рамку, тем более там даже болты торчат под гаечки сверху к клипсам крепления решетки. Грется сетка не должна, т.к радиатор кондиционера, расстояние от радиатора достаточное , пух , насекомых соберет , камешки надеюсь тоже т.к. натянул хорошо., ставится-снимается - чистится в течении 15 мин. Короче покатаемся увидим.

А на 17 дисках ни кто не подскажет какая высота должна быть на задней оси , (хотя у меня и так померил что на 20 мм ниже чем на 16 дисках по картинке), и к чему "придраться" к аммикам или пружинам, без разборки не угадать? Хотя посторонних стуков и пробоев сзади нет, только жестковато немного, и задок чуток пониже, мля начитаешься всякого и полезешь в исправный механизм ломать

А вспомнил у меня на шевроле эпике также цыкало, но только на холодную и зимой -но там точно гидрокомпенсаторы.

Пробег 60 тыс., и побрякивает под верхней крышкой. Разобрался там стоят регулировочные стаканы, ну всеравно клапана не регулируются , а все началось с замены масла и повышения температуры. извеняюсь , стащил в соседней теме про 31, была темка но так и не разобрались, Toher-записал звук http://files.mail.ru/E74PFA дыку меня точно такойже.

Возник вопросик. Наступила жара и на прогретом двигателе на холостых запобрякивали гидрокомпенсаторы, так как пару месяцев назад менял масло ( кастрол магнатек 5W-40), то подумал что масло жидковатое, но для успокоения сьездил к мотористам, они сказали что это нормальное явление, и стоит поменять масло на 10-W... Так вот стоит ли менять, масло не жрет, пока чистенькое,( мотрист сказал , что можно так кататься)? Конечно может быть и паленое масло, хотя магазин провереный.Но я думаю что 5-W40 на зиму в самый раз а вот на лето стал сомневаться.