владимир747

Сегодня машинка поставила в тупик - в повороте (с колеями ) машину начало бросать (в городе езжу на переднем приводе) и обычным добавлением газа машину еще больше перекидывало из колеи в колею, короче вела себя не предсказуемо (такое чувство что подключался зад)-короче поставил на место только притормаживанием , соответственно с уходом в сторону заноса. Хорошо ребята на встречке притормозили. Почитал на "друме" есть такой грешок за трейлами. , а на полном еще хуже бывает. Так что аккуратнее надо быть.

В этой теме описано и http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151005003-p82.html

Дороговато для такого наборчика -за "Марку" переплата-типа профессиональный.

Я так "однозначно " чуть по осени не поменял , АКБ 2006 г.-проверил, обслужил , зарядил , в -35 крутит как угорелый.Не надо выкидывать деньги на ветер не убедившись на все 100 . А по АКБ вот 27 страниц для размышления: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150959369.html

Золотые слова. Вроде полный чемодан всякого инструмента в машине, а мечтал о хорошем наборе и подарил себе на день рождения и любуюсь .

Смотрел книжку по ремонту , там написано , что за управление двигателем отвечает датчик температуры всасывемого воздуха совмещенный с датчиком массового расхода воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости, а датчика температуры уличной температуры там нет.

Датчик температуры есть на радиаторе спереди и датчик температуры всасывемого воздуха совмещенный с датчиком массового расхода воздуха -дак вот прогревы их на морозе почемуто ни к чему не приводят.

Не знаю в какую тему! Но сегодня х-трейл опять удивил, на улице -35 еду , решил температуру на улице посмотреть, а на дисплее ----С , все думаю датчику от мороза капец, по теплу поменяю , благо он на виду и менять не чего сложного. Знакомому историю рассказал-,он говорит, что у него альмера была и тоже самое, тоже чуть датчик не поменял, а оказалось что он только до -30 показывает. Так и есть стало -29 и у меня запоказывал. Так что япошки и не думали что за -30 будут х-трейлы эксплуатировать, а вы почему не заводится?

Осенью тоже проделал все эти операции , так же в -27 завелась и в -30 завелась , нахвастался на "друме" (на автозапуск не поставил) и на следующий день танцы с бубном вокруг машины -и транспортировка на гибкой сцепке в гараж к печке. Все!- больше ни каких экперементов, уже неделю за -30 , каждые 2 часа автозапуск и спокойная езда (за минусом большого расхода топлива , но это временно)

"Скользкая дорога" тоже где то по морозу мигнула-думал померещилось.

Точно такая же история , только у меня в первые -30 завелась, и я поверил что в другой раз заведется -спас теплый гараж с буржуйкой и обогреватель под двигатель -пол часа и завелась . Теперь каждые два часа автопрогрев ( на 3 не ставится, а на четыре думаю замерзнет). Тоже все в салоне отключаю.По температуре отговорили ставить, лучше по времени. Топливо только жрет -посчитал где то в районе 25 выходит , но как вспомню танцы с бубном вокруг машины и буксировку замороженной машины (жидкость выдавленную из бачка гидроусилителя при буксировке)-денег не жалко, да и на такси не напасешся ( да и пропали все кудато с наступлением морозов). Одно жалею -масло залил ниссановское минералку в мосты-гусовато , но опять и летом жара- не менять же раз в сезон.Север-мать нашу

82 страницы по этой теме: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151005003.html

Чуть-чуть ниже тема "Мерзнет замок водительской двери.." есть.

Завелась нормально , даже на средненьком акб, но больше такие эксперименты ставить не буду -пускай ночь на автозапуске молотит, хрен с ней с экономией топлива, детей на такси в садик возить нет желания , тем более по прогнозу всю неделю за 30. Кстати когда покупал, поменял масло везде,в редуктора залил ниссановское рекомендованное , так вот оно густовато для наших морозов, по началу машина тяжеловато едет.

А что пикапы? Я к хайлюксу присматриваюсь, есть L200, рэйнджер, БТ, амарок,если попроходимее хочешь.

вчера -27-завелась без ночных прогревов.Сегодня -30 , ночью не прогревал, осенью все что нужно поменяно и почищено, только аккумулятор староват- будем пытаться завести.Купил машинку ранней весной поэтому по это машине в морозы опыта запуска не имею.

Этого добра и у нас хватает.

С лючком еще повезло. Бывает бак пробивают и тазами сливают- вот это жесть.

А еще паяльная лампа- дешево и сердито- проверено при -45 на служебном уазике. Еще совет, которым давно пользуюсь, машину лучше на холостых долго не греть , а лучше потихоньку ехать на малых оборотах, так быстрее прогреется двигатель и коробка, а у нас еще раздатка и задний мост.

Бесят водители которые забыли правило "помеха с права" и думают что если дорога шире то и главная- есть у нас перекресток заколебался пугать таких водителей, сегодня один олух чуть не въехал мне и по газам от меня ( надо "тазик" купить и со страховых деньги зарабатывать), а то трейл жалко. Бесят водители автобусов "длинных гармошек" , которые показывают поворот к остановке, притормаживают и по газам , когда видят что ни кто не выходит или не садится, а я не успеваю уже обогнать и оставался бы виноватым что не пропустил.

Особенно когда жена по тротуару с коляской пройти не может, а он весь авто заставлен, дак не только поцарапать хочется, а взять биту и пройтись по авто , а лучше по хозяевам.

Нормальный совок -песок и снежок поодкидывать- сегодня и лед подолбил, ручка не дубовая , поэтому не сломается ( не пробовали не чего писать!), т.к. и х-трейл не джип что бы в болота лезти где полноценная лопата пригодится.

Я уже там же писал что помогает до первой мойки, там надо полностью замок изолировать от воды или засушивать или ждать когда вода вымерзнет. Кстати у меня после мойки первым замерз замок который тщательнее всего чистил и сушил (водительский)- через недельку вода вымерзла - вот уже месяц не мою и всегда открывается. Плевать что машина грязная зато через пассажирские двери при людях не ползаю

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151102857-p15.html

пробовал в слежалом снегу, если аккуратно то вроде ничего , а с дуру и титановые ломали.Ручка вся пластмассовая, но пластик не жесткий немного амортизирует.