mikob1

Да не, назад скатится вполне реально и варику ничего не будет. Само-собой без фанатизма.

Гидротрансформатор это дело схавает

На днях катался на новом Мурано, голова у него вроде такая же как у нас. Так вот у него показания климат-контроля отображаются на всплывающей снизу вкладке, а у нас почему то нет, хотя в мурзилке написано что должно.

Нет, не оно. Едешь в гору ,останавливаешься Ручка селектора в D или R соответственно ,если едешь в горку задом. Снимаешь ногу с тормоза,а машинка стоит сколь угодно долго,пока работает двигатель.

Не, ну в небольшую горку должно немного держать по любому, передача то включена. Че бы она не держала ?

Повторюсь, горка небольшая. Очень небольшая .

Че- т не пойму о чем это вы.

В инструкции русским по белому написано, помощь при старте в гору. Отпускаешь тормоз, а колодки пару секунд держат. Оно ?

Щас я вас всех научу.

Сначала с брелка запускаю Вебасту (таймер на 60 мин настроен ), она отрабатывает 20 мин. После чего запускаю с брелка двигатель. В паре с Вебастой они работают еще 20 мин. Далее прихожу я сам и обметаю снег минут 5. Не курю, нельзя курить и работать одновременно. Потом я залажу в салон и анализирую температуру в салоне собственным телом, ну и на стрелочку гляжу. Полученную инфу обрабатываю в голове и умножаю на коэффициент моего настроения , от этого зависит сколько раз я буду ручку вариатора гонять по разным положениям, держа нажатым тормоз разумеется. Ну и все, можно ехать. Приспускаем стекло и спокойно курим в любой мороз улыбаясь встречным и попутным ( Вебасто то еще работает)

Так чел спрашивает, что будет если уже переключил...

Да че-че, мгновенный износ вариатора обеспечен, электроника скорее всего двигатель заглушит.

Меня на Сурфе как то раз развернуло на скорости 40-50 км/ч , точно на 180 град. Двигатель сразу заглох, хотя мог запросто по льду шлифовать, хоть я газ и сбросил. Абсолютно никаких последствий, но это Сурф (он вечный ) у него АКПП на первые Сотки ставилась

Город - НН. Пробок много. Но средняя скорость по БК - 25 к/ч.

После замены свечей (с виду нормальные были) у меня расход упал на 2 литра

Насколько я знаю, Бош вообще аккумы не делает, вроде как, та же Варта только в другом корпусе.

А вся Варта делается в Китае официально по экономически-экологическим соображениям.

Все слухи из надежных источников.

стоит Варта на тазике, но честно сказать я что-то не в восторге...

А че так?

Я поставил себе Варту блю 74 а/ч. перед первой же зимой. Отлично работает. При работающей 30 мин Вебасто вольтметр показывает 12,2 В , просто отличный показатель

И нафига он нужен?

По блютушу музыку с него передавать?

Еще и его как то запитывать надо.

И что у айрода по блютушу работает иерархия папок на экране навигации и можно перемещаться?

Есть же USB штатное, плохо что не позволяет вложение папок делать, но еще хуже что не запоминает последний файл при отключении питания (питания, а не вынимания флэшки).

Блютус конечно же нафиг не нужен.

Айпод-Айфон-Айпад подключаются по УСБ и работают просто прекрасно и от него же заряжаются. Очень удобно, намного лучше флэшки

Какие механики в Сибири,обзавидуешься. У нас все больше глухих в штат набирают.

Дык все просто. Новый дилер открылся, переталкивает клиентов к себе. Вот я и решил этим воспользоваться.

Вот эту

У меня пробег 30 тык ничего подобного и близко нет.

Сегодня обратил внимание на следующие посторонние звуки.

Если при наборе скорости с места или при небольшом движении резче нажать педаль акселератора, то слышится какой-то щелчок ориентировочно из под днища автомобиля.

Может я раньше не замечал, но сегодня катался с открытыми окнами и услышал его. Затем стал пробовать и щелчок регулярно повторяется при указанных выше условиях.

Звук похож на срабатывающий автомат защиты или электромагнитное реле.

Что это может быть?

Только что приехал с ТО-30 , никаких звуков я никогда не слышал, но механик оказался более ушастым и описал мне все как у тебя. Приговорили правый привод, будут менять по гарантии.

амучил уже какой-то скрип сзади - то ли в механизме задних сидений, то ли в задней двери багажника, то ли в нише пола. На кочках поскрипывает постоянно, как будто что-то елозит по чему-то. Звук пластковый, не металлический, хотя хз.

Весь мозг уже вынес. Разбирал багажник, все убрал из него - не помогло. Качал машину, заднюю дверь болтал - на стоящей машине нет звука - все тихо! А в дороге на любых мелких кочках скрипит что-то!

Точно не рамка номера и не крышка пола - они проклеены.

Ура, выловил я такого.

Если опустить спинку заднего сиденья (у меня левое). то будет видно крышечку закрывающую сам шарнир спинки. Вот эта самка собаки немного отошла и тёрла о фальшь-пол багажника. Воткнул на место.

Для серы существуют масла с высоким щелочным числом.

Айпад на магнитах как нибудь центруется ? Или как прилепил так и висит ?

Я вчера на своём 220км/ч разогнался, но у меня спидометр и навигатор не исправны, всего лишь 170км/ч показывали.

При этом расход 9л/100км был, жаль комп тоже не исправен , почему то больше 15л/100км нарисовал.

Ремонтироваться короче надо.

В общем сегодняшнее испытание показало:

Первый вариант -- для хреновой дороги, устойчивость отличная, 100% обзорность ни к чему.

Второй вариант, город асфальт.

Смена варианта занимает 1-2 секунды (подъем-опускание крышки бардачка)

А у нас в Сибири при -40 за бортом и при коротких поездках до работы она вечная ???

Чё-т не верится.

вечная, вечная...

Ну тогда через 5 лет солью её аккуратно и в новую машину положу, на доливку буду возить.

Мне кажется обзор так закрывает. Не люблю когда что-то закрывает видимость, так до дтп недалеко.

Ну тады есть и такой вариант. здесь он просто висит.

Штатного монитора не видно но ведь живут же люди без него

фото побольше выложи - не видно ничего, как крепил...

Фотика под рукой нет, телефон только.

Крепление элементарное. Резиновый круглый сальник, типа пассиков в древних магнитофонах. Натянул на крышку бардачка и подсунул под неё крышку чехла айпада. Всё.

для огрызка столько всего уже придумано и колхозить ничего не нать.

Это "всё" ужасно и постоянно отваливается. По крайней мере то что мне попадалось.

Дык это каждый раз выходя из машин таскать его. Ибо упрут,да и стекло вынесут.

Дык, таскать хоть что надо, хоть тот же антирадар.

При Т 140 гр жидкость стареет в 8 раз быстрее, чем при 90.

А у нас в Сибири при -40 за бортом и при коротких поездках до работы она вечная ???

Чё-т не верится.

К девайсу был куплен чехол с откидывающейся крышкой. Эта крышка лежит на крышке маленького бардачка. Между собой их стягивает тонкий чёрный сальник подобранный по длине в автомагазине.

Конструкция мега-устойчивая.

По обзорности, перекрывает район правой фары, правее всё прекрасно видно, то бишь на безопасность почти не влияет.

ИМХО, дёшево и сердито.

Давайте, ругайте.

Не, они не сказочники, это у них БК сказки молвит )))

Я тож пробовал,ждал когда оно заработает, не дождался,очканул и нажал на тормоз.С тех пор про кнопочку забыл. А денег наверно стоит.А вот про лок я не знал.

Ну так там еще и лампочка загорается