-
Публикации
560 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем mikob1
-
-
Выкладывай графики.
Не знаю как на наших машинах, но бывают гидрики с переменным коэфицентом передачи.
-
Блокировка ГТ, на примерно 20км/ч, происходит.
Нет, это зависит от интенсивности разгона. Когда хорошо тапку давишь, то и на 80км/ч бывает блокируется.
-
Так то да, тут справку не покажешь и спорить бессмысленно.посмешил понятно самовнушение включилось и парень не дурак все таки сказал
Но неровности в работе вариатора на малых скоростях исчезли и это факт. Провал на скорости 40-50 км/ч (блокировка гидрика) стал ощутимо меньше, почти незаметен, и это тоже факт.
-
Сегодня сделал всё как написано в 1-ом сообщении темы. Из двух новосибирских дилеров на это подписался только один (Сибирские Моторы)
Такое ощущение, что движку добавили лошадей 20-30, варик стал работать идеально ровно, ну прям совсем идеально. Перезвонил манагеру (хороший парень, не дурак), спросил почему так. Он сказал, что это от обнуления счётчика "межсервисного интервала CVT", или как тут говорят счётчика старения масла.
Другими словами, мозги следят за этим счётчиком и вносят коррективы в работу коробки, при старом масле берегут коробку от износа. После сброса счётчика машина пытается ехать как новая.
ЗЫ. Пробег сегодняшний 101 тык., (первый раз менял масло частичной заменой на 54 тык.), манера езды разная (от настроения). Перепрошивался по отзывной компании в 2013г одновременно с первой заменой масла, поэтому тогда не понял разницы.
-
Можно.
54302JY01B --- правый
54303JY01B --- левый
П.С. Напоминаю. У меня двиг 2,5 и у Рено 2,5. Какие аморты стоят на 2,0 я не знаю, вполне возможно что другие. Это только задние от движка не зависят, а передние на всех моих старых машинах различались из-за разности массы движков.
Так что на Иксе 2,0 эти аморты могут работать жёстче чем родные. Сравнивайте родные номера 2,0 и 2,5.
П.П.С. Ставил на Сурфа аморты от тяжёлой версии Прадо, дорогу стало намного лучше держать, но стыки и прочая мелочь на дороге реально доставала.
-
Стояли родные (написано Сакс), отходили почти 100 тык, не текли, вибростенд показал 55% остатка.А какие до этого стояли , не сакс случаем, и как по жесткости стало?
У меня сакс и перед и зад,передний правый достал уже стучать(мокнет) ,вот думаю какие брать передние , каябу не хочу.
Поставил Рено (тоже написано Сакс) , конечно стало мягче и рулёжка улучшилась, ну так это само собой.
-
Вчера заменил свои проставки 40/45 на 20/25.А чего токарю не дал старые сточить до 20/25 ???
-
Во сколько удовольствие обошлось?
5 c чем то, за каждый, на автодоке заказывал.
1600 замена, вместе с опорными подшипниками
-
Вчера реновские передние поставил, доволен как слон, а-ля новая машина.
-
1) какая резина идет с завода? В одном салоне стоит на гудиере в другом якахама обе 18.Попутный вопрос. В салоне видел машины на резине 225/60/18 (но там климат японский) , а на Ю-Тубе 225/55/18. Какая для России ставится ???
-
Ты про резину или про аморты ? ШучуНу тут смешного ни чего нет, были случаи и не раз.
Пусть объяснит физический смысл сего действа. Каким образом снятие аморта может его убить ???
-
Круто, чо.Это слова мастера, что при обратной установке амо может потечь.
Спроси у него, при сезонной смене колёс резина продырявится ?
-
Мануалы переводятся с вражеских языков, при этом переводчики не совсем в курсе смысла текста, я это замечал на нескольких машинах. (Если кому интересно, могу смешной пример привести от Тоёты.)
Скорее всего эта система устанавливается на некоторые комплектации 2,0 и поголовно на все 2,5. (поэтому для 2,0 она "доступна")
- 1
-
При замене опорников меня предупреждали что амортизаторы могут потечь.
Какая связь между ними ???
-
Это у тебя машины с дырявыми пробками были
-
Да.
А как LED может быть нереальным?
Да х.з. , от маркетологов сейчас что угодно можно ожидать.
-
У вас в салоне, скорее всего, стоит не российская версия (выставочный образец японской сборки). А на питерских машинах блок климата по-другому выглядит (см. первое сообщение в этой теме). За выбор направления обдува отвечает кнопка MODE, одновременно ноги+лицо+стекло сделать нельзя.
Странно, там и Кашкай с такими же кнопками.
-
Что за фары в максималке ? Прям реальный ЛЕД ?
-
Можно.
Ну вот ещё один повод своего 31-го поменять
Теперь интересно как оно зимой в салоне, холодно ??? В сравнении с 31-м ?
-
-
Прикольно стойки Японские в Москве стоят дешевле чем в Новосибирске не логично.
ВЕСЬ импорт у нас через Москву идёт (кроме серого Китая) , такая власть нынче у нас в стране, эти как они ......... "духовные скрепы" вроде. Иначе москвичам в офисах работы не будет , а это опасно для стабилизца.
-
-
Ценники для Ульяновска но могу сказать что от Москвы разница не сильно отличается!
По ходу от расстояния зависит, для Новосиба ощутимая разница.
-
Ну так это как я понял для Пензы. Ценники у них различаются по городам.Вот что дает Экз, если вводить поиск по аналогу.
Попробуй без авторизации посмотреть цены, они другие будут, похоже московские.
Замена фильтров вариатора на 2.5, т31 MCVT (фотоотчёт)
в Вариатор
Опубликовано: · Изменено пользователем mikob1
А насчёт поверить-неповерить ........... даже затрудняюсь что-то сказать. Я лично бывает "гоню", не часто, даже крайне редко, но случается. Это даёт мне право предполагать, что и у других людей подобное случается, тем более опыт эту мысль подтверждает на все 100%.
Ещё раз. Кто-нибудь знает ? Наш гидрик с переменным коэффицентом передачи ? Блокировка частичная участвует в процессе ?