GDA

1. Nenar - с ником, 1 шт. 2. 4elovekus - с ником 1 шт, и 1 шт. без. 3. Alex Puff - без ника 3 шт. 4. uchar - без ника, 2 шт. 5. vigi- без ника, 2шт. 6. marima-без ника,2шт. 7. ВВЛ - с ником 1шт., без ника 1 шт. 8. Vasilitch -без ника 2 шт. 9. Artem-Kuzma -без ника 1 шт. 10. GDA - с ником 2 шт.

Да нет. Секретки вещь нормальная. Только они не любят что бы их гайковертами крутили. Я всегда в сервисе в заказ-наряде дописываю, что секретки крутить только руками. А после сервиса проверяю. Если они из нормального материала, то служить будут долго и счастливо. У меня на Форде уже четыре года служат секретки. Правда я за них отдал нормальные деньги. Чьи уже не помню. Колеса откручиваю дважды в год осенью и весной.

К сожалению вынужден опять поднять эту тему. Перепост с http://bernclub.ru/forum/51-3173-6#440555 Травят собак- Районы: Тимирязевский парк, Большая Академичекая, б-р Матроса Железняка, Войковская, Талдомская, Ангарская, Весенняя, Новая, Коровинское, Текстильщики, Измайлово, Крылатское, Щелковская, 15-я Парковая, (да и Щелково тоже), Щукинская, Новопеределкино, Вороьевы горы, Чертаново-Центральное, метро Южная, ул-цы Кировоградская и Днепропетровская, Преображенская площадь,... Возможно другие! Ещё Ясенево и Печатники. Ещё Ногинск и Балашиха. Сегодня была со своей мопсюшкой в вет клинике в Монино(очень хорошая, кстати и не дорогая)так при нас бульдожка из Ногинска привезли с отравлением после гулянки 13.01, а потом врач когда их провожал сказал всем сидящим на прием, что бы были осторожны все, уроды травят собак, что очень много случаев начиная с декабря. Ну и потом все собачники уже стали это обсуждать и вот выяснилось, что и Щёлково, и Ногинск, и Балашиха. ОСТОРОЖНО!!!! ЛЕЧЕНИЕ Для изониазида существует специфический антидот (противоядие): легко доступный препарат ПИРИДОКСИН, он же - витамин В6. При подозрении на отравление его можно и нужно использовать превентивно, т.е. до консультации с ветеринаром (время дорого). Этот витамин нетоксичен даже в больших дозах, поэтому даже если потом подтвердится другой яд - хуже не будет. Пиридоксин вводят внутривенно в дозе, равной количеству принятого изониазида. Если это количество неизвестно, то назначают 3-5 г пиридоксина. Больным с судорогами его вводят внутривенно в течение 5 мин, без судорог - в течение 30 мин. Если не умеете делать внутривенные инъекции, то в крайнем случае можно ввести и внутримышечно, но после постарайтесь побыстрее доставить собаку в ветклинику. Введение пиридоксина может привести к быстрому прекращению судорог и коррекции метаболического ацидоза, однако сознание иногда восстанавливается лишь через несколько часов. При ацидозе может потребоваться бикарбонат натрия. При неполном эффекте или возобновлении симптоматики введение пиридоксина повторяют. Дозировка при лечении витамином В6 (с зооклуба): Пиридоксин дают животным в следующих дозах: собакам - 1-10 миллиграммов на 1 килограмм веса, кошкам - 5-20 миллиграммов. Выведение изониазида ускоряется при осмотическом диурезе и гемодиализе, однако в связи с высокой эффективностью пиридоксина в них нет необходимости. Срочно проводят мероприятия по удалению отравляющего вещества из ЖКТ: 1. Вызвать рвоту (например, напоив соляным раствором - столовая ложка на стакан воды, маслом (но здесь была оговорка на печень) 2. После рвоты адсорбенты (активированный уголь, энтерос гель). Изониазид хорошо адсорбируется. 3. Очистительная клизма + слабительные соли 4. Давать как можно больше жидкости + диуретики, возможны спазмолитики. Если в вашем районе известны случаи отравления изониазидом, а ваша собака склонна "пылесосить", витамин можно давать профилактически внутрь (причем, в дозах, превышающих терапевтические), либо вводить внутримышечно (до 10 мл на прием). Если животное склонно к аллергии - можно не применять профилактически, но при малейших признаках отравления - ввести!

Ага, а в качестве опции - гиростабилизированную платформу. Что бы кофе не расплескался...

Простите, вы хотите сказать, что работа по чистому ГЛОНАССУ лучше, чем по чистому GPS? Мне кажется, что вы что-то путаете. Вероятнее всего вы работали по совместной группировке GPS/ГЛОНАСС.

Меня то же постигла такая же участь. Тоже думаю что делать. До окончания страховки осталось два месяца. С одной стороны можно стекло поменять, но страховщики наверняка поднимут стоимость страховки на следующий год, либо Менять когда пойдет трещина и в следующую страховку.

Действительно, пансионат отличный. Правда цены там не очень демократичны, но в них уже входит полный пансион + лечение. Огромное количество процедур (так же входящих в стоимость путевки), безлимитный бассейн, небольшая сауна. В пансионате, если я не ошибаюсь, 8 баров, для детей практически каждый день проходят какие-то спектакли, танцы и все такое. Питание очень неплохое, плюс к тому же каждый ужин проходит под живую музыку. Великолепный лес, множество детских площадок. Всего и не припомнишь. Единственное, что можно сказать, что в нем свободной минуты найти сложно.

А где это в Москве делают, и на что рассчитывать. Сам то же недавно словил камень. Трещины пока нет, но скол приличный. Входное отверстие маленькое, но внутрь стекла пошло коническое растрескивание.

Бывает и такое, но проходит после первых двух нарядов Я то же считаю, что армия должна зиждиться на профессионалах, однако каждый мужик должен знать с какой стороны подойти к автомату. Иначе как бы мы выиграли Вторую Мировую войну? В конце концов, каждый мужик должен знать, что "Во время Ядреного взрыва автомат нужно держать на вытянутой руке, что бы расплавленный метал не капал на казенные сапоги" Спорно. Да, во времена СССР армия делала из пацанов мужиков. А сейчас - кого угодно, только не мужика. Строителей, уборщиков. На это у меня есть примеры от друзей, служивших позже меня. Тогда непонятна роль солдата-срочника в боевых действиях, если воевать должны профессионалы.

И соглашусь и не соглашусь. Дедовщина была есть и будет. Но где-то она переходит в беспредел, а где-то является воспитательной. Вы пишете, что у современных солдат нет ни кухни, ни уборки... А что она, кухня, дает солдату? Да ничего, думаете они и без армии не знают как посуду или пол драить? Армия, априори, должна готовить бойцов (защитников родины), а не официантов. От того и боеготовность армии сошла на нет. Как можно подготовить бойца, если утром он подает в столовой, днем красит бордюры, а вечером строит дома или бани. Сейчас модно говорить что вооружения в армии нет, от того она и такая слабая. Действительно современного вооружения там нет (или очень мало). Но вооружение само стрелять и составлять тактику боя не будет. Для этого требуется человек. А его, в последнее время, там этому и не обучали.Сам служил 93-95 гг. в Военно-космических силах. Вы будете смеяться, но за все полтора года службы мне дали автомат дважды. Один раз в учебке на три выстрела, а второй раз на присягу... Зато как строить дома и рыть мерзлую землю я научился...

Простите, а с каких пор производитель товара начал аккредитовать торговые организации? Интересно на основании чего роспотребнадор Вам выдал предписание? Т.е. какие нарушения законодательства он увидел? Аккредитованным может быть только сервис, так как он предоставляет услуги, а не торговая организация. Лично я уже не на первый автомобиль покупаю запчасти не у дилера, и мне поставляются именно оригинальные.

Использую Беркут R15. Перед покупкой долго изучал тесты компрессоров. Он оказался лучшим. Пользуюсь уже пятый год. Никаких проблем. В гараже валяются еще два (уже непомню их названия). Один привезен из Германии (мама решила сделать подарок). Но 100% Китай. На нем сначала поршень сталкивался с головкой цилиндра. После установки дополнительной прокладки прожил ровно два колеса (накачивал спущенные после сезонного хранения). Сплавился сначала выключатель, а затем и вилка Второй прожил несколько дольше. Сплавилась вилка. А беркут живет до сих пор. Сначала на форде, а сейчас на X-Trail.

Здорово получилось. Надо и себе такую поставить. А то надоело на ощупь искать зарядник

Нет. Все в базе. Пока. Планирую НID поставить в габариты. Противотуманки трогать не буду что-бы не поимели ГАИшники. А в верхний свет пока не знаю. Может у сына с квадрика сниму бисенон и поставлю. Может просто ксенон поставлю.

Спасибо. А все очень просто. Ночь. Выдержка 10 сек. И проходишь с лампой дневного света над все машиной. Главное что-бы лампа не оказалась ниже машины. А дальше Фотошоп. И фотошоп.

Спасибо. Мне тоже очень нравиться. Фотографировали три с половиной часа три машины.

На даче решили с другом устроить небольшую фото сессию своих автомобилей. Вот мой И наши обе

Я тут чего-то круто протормозил. А почему, вы, находясь в Московской области, пытаетесь использовать коррекции WAAS? WAAS обслуживает ТОЛЬКО Америку, Аляску и Гаваи. Остальные регионы он не обслуживает. Т.е. принять вы их можете, но применять - нет. Дело в том, что есть четкие зоны обслуживания, за границами которых использование поправок не только не рекомендуется, но и запрещается. Именно по этому мы с ними и не столкнулись. Они принялись и отбраковались по признаку деградации в нашем районе.

Суда по земле действительно не ходят. Однако к навигации на судах и самолетах есть вполне определенные требования ICAO. А на самолетах допускается использованием одной частоты. Именно для них и создается система диф. коррекций. А именно для компенсации ионосферы и тропосферы. Двухчастотникам то не нужно. Доля нескомпенсированной тропосферы на разных алгоритмах составляет 5 - 10 % а именно 2-3 м по радиальной составляющей. Остальные параметры отвечают за надежность и достоверность измерительной информации, ну кроме коррекций к бортовым эфемеридам и часам. Вы вероятно что-то путаете, в мире еще не запущено ни одного спутника диф.коррекций. Есть навигационные спутники, есть спутники ретрансляторы. А система диф. коррекций - это наземная служба, которая вырабатывает поправки, на основе сети наземных (и только наземных) станций сбора измерений. Причем эти станции имеют очень качественную геодезическую привязку. Далее, сформировав поправки, они передаются на комплекс ретрансляции и через спутник ретрансляции передаются потребителям. Ближайший к нам спутник ретрансляции висит около Японии, в районе Тихого океана. Поэтому в условиях городской застройки они виден только с высоты. Поэтому скорее всего вы имеете ввиду навигационный спутник №4 GPS. Позволю себе привести выдержку из файла параметров спутников, где содержатся данные о всех существовавших спутниках. Оригинал можно найти по адресу ftp.unibe.ch/aiub/BSWUSER50/GEN/SATELLIT.I05 BLOCK COSPAR ATTITUDE START TIME END TIME PRN NO. ID FLAG YYYY MM DD HH MM SS YYYY MM DD HH MM SS 4 1 1978-020A 0 1978 02 22 00 00 00 1985 07 18 00 00 00 4 3 1993-068A 0 1993 10 26 00 00 00 из этой выдержки можно сделать вывод, что последний запуск 4 GPS состоялся 26.10.1993 года. Р.S. Нормально вставить не получилось. В общем первый спутник 22.02.1978 по 18.07.1985. Второй и ныне существующий запущен 26.10.1993 Нет. мы используем двухчастотники.

Давайте разбирать по этапам. Сразу оговорюсь, что данного модуля я не знаю, с ним не работал и все остальное буду писать на уровне анализа данных. Что такое WAAS? Это система, формирующая потребителям диф. поправки к координатам спутников, поправки к дальностям (уход бортовой шкалы времени), ионосферная сетка, тропосферные коэффициенты, параметры целостности (достоверности измерений), степень достоверности коррекций и многое другое. Если предположить невероятное, что в 2006 году система WAAS (на которой летают все америкосовкие самолеты и ходят суда) давала такой сбой, при котором навигационный приемник уводил координаты на несколько тысяч километров, то скорее всего весь авиапарк американских авиаперевозчиков уже давно валялся где-нибудь в лесу, к верху брюхом. А маловероятно это потому, что для того, что-бы сдвинуть так координаты, необходимо что бы пришли неправильные поправки для всех спутников. Если будет косячить один спутник, или придут некорректные поправки по одному спутнику, то максимальная ошибка определения местоположения будет где-то 500 м. Далее алгоритм автономного контроля целостности берет свое начало в конце 80-х, начале 90-х годов прошлого века, когда те же американцы озадачились проблемой аномальных измерений и начали придумывать различные методы (фильтрационные, переборы и т.д.). В середине 90-х он стал составной частью требований ICAO к аппаратуре потребителя (правда авиационного), однако уважающие себя производители начали включать его с алгоритм решения навигационной задачи. В нашей конторе давно уже применяются совмещенные приемники с функцией приема сообщений диф.коррекций, однако данной проблемы замечено не было. Были другие проблемы. Из этого можно сделать следующий вывод: либо конкретный модуль не имел встроенной автономной системы контроля целостности, либо некорректно принимались и обрабатывались сообщения WAAS. Т.е. это проблема конкретного прибора или серии приборов.

А потому что это полнейшай глупость заставлять пользоваться какой-то определенной системой. Такого нигде в мире не существует. А все потому, что кто-то сказал, что нужно комерциализировать Глонасс. Если "не писать" это по поводу меня, то я непросто где-то что-то слышал, я занимаюсь созданием одной из частей Российской системы диф. коррекции. А именно высокоточное позиционирование и высокоточное определение параметров орбит навигационных спутников. Поэтому я кое-что понимаю...

Не надо так обобщать. Не все приемники сделаны по такому принципу. Это характерно только для дешевых общегражданских. Или вы считаете, что Leica, Ashtech, Trimble и многие другие так же делаются в китае?

Это вы уже говорите о военном развитии. Кроме Глонасса и GPS существует еще Индийский Гаган, Китайский Компас и европейский Галилео. Всех не перестреляешь...

В этом нет никакого секрета. Как правило ведущая группировка - GPS. Глонасс используется в основном для повышения достоверности, а так же для выбора наилучшего созвездия. Все видимые спутники используются далеко не всегда. На счет точности оценки местоположения по группировки GPS или GPS/Глонасс - далеко не всегда совместная группировка обеспечивает лучшие точностные характеристики. Если честно, то фразу "Как минимум такие приёмники не страдают "болезнью скачков координат" из-за неустойчивой работы одного из спутников дифкоррекции группировки GPS, расположенной над азиатской частью континента" я не совсем понял. Система диф. коррекции как раз и сделана для того, что бы скачков не было, а так же для повышения точностных характеристик приемников. Однако ее используют в основном авиационные потребители. Гражданским достаточно стандартных моделей распространения сигнала. Да и оборудование, принимающее сигнал WAAS стоит несколько дороже. Болезнь "скачков координат" существовала раньше, до, не помню какого года, пока не начали использовать алгоритм автономного контроля целостности (RAIM, а затем и RAIM модифициоранный) и заключалась данная болезнь в том, что некорректно отслеживалась коррекция бортовой шкалы времени.